Sakup sa mga de-koryenteng salakyanan

Ang mga hinungdan gawas sa pagpalit sa usa ka fossil fuel nga salakyanan moabut sa pagdula kung nagpalit usa ka de-koryenteng awto. Usa sa mga hinungdan nga mahimong kritikal sa pagpalit sa usa ka electric nga salakyanan mao ang range o power reserve. Mao nga nag-compile kami og lista sa napulo ka electric vehicles nga adunay pinakataas nga range para nimo.

Importante nga gamiton ang parehas nga mga pamaagi sa pagsukod kung itandi ang range. Busa, una sa tanan, atong hatagan ug pagtagad kini. Importante usab: unsa nga mga hinungdan ang makapakunhod o makadugang sa gidak-on? Siyempre, dili usab nato kini kalimtan.

Giunsa nimo pagtandi ang sakup sa mga de-koryenteng salakyanan?

Gawas sa pangutana kung unsa ka realistiko ang mga sukod, kung itandi ang range, hinungdanon nga ang range gisukod sa parehas nga paagi. Kung nangita alang sa kasayuran bahin niini nga butang, mahimo nimong makit-an ang lainlaing mga numero, bisan kung naghisgot kami bahin sa parehas nga awto. Sa unsang paagi kini posible?

Hangtod sa Septiyembre 1, 2017, gisukod ang range sa electric vehicle gamit ang gitawag nga NEDC method. Ang NEDC nagpasabot sa New European Driving Cycle. Bisan pa, kini nga pamaagi sa pagsukod wala na sa panahon ug naghatag usa ka dili realistiko nga litrato sa mga emisyon ug pagkonsumo. Mao kini ang hinungdan nga namugna ang bag-ong pamaagi: ang Worldwide Harmonized Test Procedure for Light Vehicles, o WLTP sa mubo. Ang han-ay nga gibase sa mga pagsukod sa WLTP mas nahiuyon sa praktis. Kini nagpasabot nga ang espesipikong han-ay busa mas ubos kaysa kaniadto sa mga pagsukod sa NEDC.

Siyempre, sa praktis, makit-an usab nimo ang sakup sa usa ka de-koryenteng awto. Kini nagpakita nga ang WLTP range sa kasagaran sobra ka rosy. Samtang ang praktikal nga mga numero naghatag sa labing realistiko nga hulagway, kini mas lisud itandi. Kini tungod kay walay standardized nga pamaagi. Busa, naggamit mig mga numero base sa WLTP measurements para sa among top ten.

Unsang mga hinungdan ang nakaapekto sa sakup sa usa ka de-koryenteng awto?

Bisan unsa nga pamaagi ang gigamit, ang gitakda nga range kanunay nga timailhan lamang. Sa praktis, lainlaing mga hinungdan ang makaapekto sa sakup sa usa ka de-koryenteng awto. Sa dili pa mopadayon sa top ten, atong tan-awon dayon kini.

Estilo sa pagdrayb

Una, siyempre, ang estilo sa pagmaneho makaapekto sa range. Sa taas nga tulin, ang usa ka de-koryenteng sakyanan naggamit ug daghang enerhiya. Kung daghan ka kilometro ang imong gisakyan subay sa highway, kinahanglan ka nga magsalig sa usa ka mas mubo nga gilay-on. Dugang pa, dili nimo kinahanglan nga mag-brake pag-ayo sa track. Ang usa ka de-koryenteng awto nagpahinay sa de-koryenteng motor ug sa ingon makabawi sa enerhiya. Tungod niining makapabag-o nga braking, ang pagdrayb sa lungsod o sa mga kahuot sa trapiko medyo mahigalaon. Sa katapusan, siyempre, kanunay ka nga mogamit labaw pa sa imong "pagbawi".

temperatura

Dugang pa, ang panahon usa ka hinungdanon nga hinungdan. Ang baterya dili molihok nga parehas sa bisan unsang temperatura. Ang usa ka bugnaw nga baterya kanunay nga dili maayo nga nahimo, nga negatibo nga nakaapekto sa range. Sa laing bahin, ang mga baterya kanunay nga gipabugnaw aron malikayan ang sobrang kainit. Basaha ang dugang bahin niini sa artikulo bahin sa mga baterya alang sa mga de-koryenteng salakyanan. Dugang pa, ang pagsukol sa hangin hinungdanon kaayo sa mga de-koryenteng salakyanan. Ang kusog nga hangin moresulta sa dugang nga pagsukol sa hangin ug busa mas mubo nga range. Ang pagbatok sa rolling usa usab ka hinungdanon nga hinungdan. Ang mas lapad nga mga ligid nindot tan-awon ug kasagaran adunay positibo nga epekto sa roadholding. Apan ang gamay nga goma makahikap sa aspalto, ang dili kaayo resistensya. Ang gamay nga resistensya nagpasabut nga mas daghang sakup.

Sa kataposan, ang mga butang sama sa pagpainit ug air conditioning naggamit usab ug elektrisidad. Kini tungod sa range. Ang tanan niini nagpasabut nga ang range sa tingtugnaw kasagaran dili kaayo paborable kaysa sa ting-init.

Unsa kaha kung kalit ka nga wala sa range? Unya kinahanglan nimo pangitaon ang labing duol nga charger. Ang ubang mga fast charger maka-charge sa imong baterya hangtod sa 80% sa tunga sa oras. Alang sa dugang nga kasayuran sa lainlaing mga kapilian, tan-awa ang among artikulo sa mga punto sa pagsingil sa Netherlands. Makatabang usab nga adunay imong kaugalingon nga istasyon sa pag-charge sa imong agianan, kung naa.

Kinatas-ang 10 ka de-koryenteng mga sakyanan nga adunay pinakataas nga range

Unsang mga de-koryenteng sakyanan ang magdala kanimo sa labing layo? Ang tubag niini nga pangutana makita sa lista sa ubos sa 10. Ang mga modelo nga wala pa magamit apan sa dili madugay magamit usab. Gimarkahan sila og asterisk (*).

10). Hyundai Kona Electric: 449 km

Sa pagsugod nga presyo nga €41.595, ang electric Kona usa ka makatarunganon nga presyo nga awto, sa mga sumbanan sa EV bisan pa. Kini siguradong magamit kung imong tan-awon ang range. Kini mao ang 449 km, nga igo alang sa usa ka dapit sa top ten. Moarang-arang pa kini sa dili madugay. Karong tuiga ang awto makadawat usa ka update nga madugangan ang gilay-on sa labaw pa sa 10 km.

9. Porsche Tycan Turbo: 450 km

Ang Taycan mao ang una nga all-electric nga Porsche nga nakigkompetensya sa Tesla. Sa termino sa range, ang Porsche napildi dayon. Ang 450 km usa ka madawat nga range, apan mahimong mas maayo alang sa usa ka awto nga gipresyohan sa 157.100 euro. Gikan sa 680 hp kini mao ang labing gamhanan nga sakyanan niini nga napulo.

Mahimong mas buang pa: ang Turbo S adunay 761bhp. Ang duha ka mga variant adunay 93,4 kWh nga baterya, apan ang Turbo S's range mas mubo: 412 km nga eksakto.

8. Jaguar I-Pace: 470 km

Uban sa I-Pace, si Jaguar misulod usab sa teritoryo sa Tesla. Uban sa gilay-on nga 470 km, ang I-Pace nagbilin daghang mga de-koryenteng mga salakyanan. Ang baterya adunay kapasidad nga 90 kWh ug gahum nga 400 hp. Nagsugod ang mga presyo sa 72.475 euro.

7. Mahimong e-Niro / e-Soul: 455/452 km

• 

  Mag-e-Niro

• 

  Kia e-kalag

Dad-on nato ang Kia e-Niro ug e-Soul para sa kasayon. Kini nga mga modelo adunay parehas nga teknolohiya. Ang packaging hingpit nga lahi. Ang duha ka Kia nga mga sakyanan adunay 204 hp nga makina. ug usa ka 64 kWh nga baterya. Ang E-Niro adunay gilay-on nga 455 km. Ang E-Soul gamay ra, nga adunay gilay-on nga 452 km. Sa termino sa presyo, ang mga sakyanan dili usab nga layo, uban sa e-Niro anaa gikan sa €44.310 ug ang e-Kalag gikan sa €42.995.

6. Polestar 2*: 500 km

Ang Polestar mao ang bag-ong electric label sa Volvo. Bisan pa, ang ilang una nga modelo, ang Polestar 1, usa gihapon ka hybrid.

Ang Polestar 2 bug-os nga kuryente. Ang sakyanan gipadagan sa usa ka 408 hp electric motor ug ang baterya adunay kapasidad nga 78 kWh. Maayo kini alang sa gilay-on nga 500 km. Kini nga sakyanan wala pa ma-deliver, apan kana mausab sa tunga-tunga niining tuiga. Maka-order na ka. Nagsugod ang mga presyo sa 59.800 euro.

5. Tesla Model X Long Range / Model Y Long Range*: 505 km

• 

  Model X

• 

  Ang modelo nga Y

Adunay usa ka Tesla nga adunay taas nga range, apan ang Model X anaa na sa ikalimang dapit. Uban sa gilay-on nga 505 km, kini dili sayon. Ang dako nga SUV gipadagan sa usa ka 349 hp electric motor. Ang baterya adunay kapasidad nga 100 kWh. Ang Model X maoy usa sa pipila ka electric vehicles nga adunay towbar nga makaguyod ug labaw sa 2.000 kg. Presyo? 94.620 65.018 nga euros. Ang mas gamay ug mas barato nga Model Y mosunod sa ulahi karong tuiga. Motanyag kini sa samang range sa presyo nga EUR XNUMX.

4. Volkswagen ID.3 taas nga range*: 550 km

Alang sa Volkswagen ID.3, kinahanglan nimo nga mapailubon hangtod sa katapusan sa tuig, apan adunay ka usab. Sa bisan unsang kaso, kung imong pilion ang kapilian nga Long Range. Ang gilapdon niini impresibo - 550 km. Ang ID.3 Long Range gipaandar sa 200kW (o 272hp) nga de-koryenteng motor nga gipadagan sa 82kWh nga baterya. Wala pa mahibal-an ang presyo. Alang sa pakisayran, ang usa ka 58 kWh nga bersyon nga adunay sakup nga 410 nga mga yunit kinahanglan nga nagkantidad mga 36.000 euro.

3. Tesla Model 3 Long Range: 560 km

Ang Model 3 wala magamit sa Netherlands sa miaging tuig. Mahimong kini ang pinakagamay nga modelo sa Tesla, apan ang gidak-on dili gamay. Ang 560 Long Range nga adunay 3 km range makadumala sa gamay nga gidaghanon sa mga sakyanan. Ang sakyanan adunay 286 hp. ug 75 kWh nga baterya. Kung gusto nimo paliton ang awto ingon usa ka pribado nga tawo, ang presyo mahimong 58.980 EUR.

2. Ford Mustang Mach E nga adunay taas nga range RWD*: 600 km

Kung ang Mustang nga ngalan mohaum kanimo o dili, kini nga electric SUV takus kaayo sa mga termino sa range. Ang gipalapdan nga RWD range adunay gilay-on nga 600 km. Ang variant sa all-wheel drive adunay cruising range nga 540 km. Ang Mustang Mach E wala pa magamit, apan nahibal-an na ang mga presyo. Ang Extended Range RWD nagkantidad og 57.665 € 67.140 ug ang Extended Range AWD XNUMX XNUMX €.

1. Ang Tesla Model S nga adunay taas nga range: 610 km

Ang Tesla Model S mao ang awto nga nag-uyog sa industriya hangtod sa kinauyokan niini. Sa 2020, ang Tesla mao gihapon ang nanguna sa mga electric vehicle. Labing menos sa mga termino sa range. Ang S Long Range nga modelo adunay himan nga 100 kWh nga baterya nga naghatag sa gilay-on nga labing menos 610 km. Ang Long Range nga bersyon adunay 449 hp. ug nagkantidad og 88.820 euros.

konklusyon

Bisan kinsa nga gusto sa usa ka de-koryenteng salakyanan nga adunay labing taas nga range naa pa sa husto nga lugar sa Tesla. Wala’y mga analogue sa gilay-on nga labaw sa 600 km. Bisan pa, ang kompetisyon wala maghunong, tungod kay sa dili madugay ang Ford magsuplay sa Mustang Mach E. Naghatag kini usa ka sakup nga 600 km alang sa gamay nga salapi. Dugang pa, ang ID.3 anaa sa dalan, nga magamit sa usa ka range nga 550 km. Bisan pa, kini nga mga modelo wala gyud makita. Niini nga bahin, ang mga Koreano mas maayo sa oras. Ang Hyundai ug Kia karon nahibal-an kung giunsa ang pagtangtang sa mga long-range nga electric nga mga salakyanan sa hapit € 40.000.