Test drive Audi Avant RS6
Pagsulay sa Pagsulay

Test drive Audi Avant RS6

Test drive Audi Avant RS6

Oras sa pag-kasarangan: Ang bag-ong supercombi sa Audi RS6 Avant adunay 20 horsepower nga mas gamay kaysa sa gisundan niini - apan adunay pa 560… nabilin

Ang Audi's Quattro GmbH dili pa usab makahukom kung gusto ba niini ang mga turbocharged o natural nga gipangandoy nga mga modelo, o makit-an ang parehas nga mga teknolohiya sa us aka paagi nga katingalahan. Bisan pa, makanunayon ang tiggama ug ang karomata sa estasyon sa RS6 mosulod sa ikatulong henerasyon - nga adunay 1,2 bar pressure, nga naghatag eque torque ilawom sa hood.

Audi RS6 Avant, nabusog sa kusog

Diha sa lugar, ang walo nga silindro nga yunit nagagunting gamay. Bisan sa wala pa maabut sa kamot sa tachometer ang marka sa 2000 rpm, 700 Nm (50 labi pa sa miaging V10) nga nahubsan ug nagbukal ang drive unit. Ang makina nga upat ka litro gibira ang Audi RS6 sa unahan nga dili katuohan nga kabangis, sumala sa paghingalan sa pabrika sa 3,9 segundo gikan sa zero hangtod 100 km / h.

Bisan kung ang lawas sa Audi RS6 Avant adunay gibug-aton nga 1,9 ka tonelada, kini adunay usa ka dili kapugngan nga pagpakalma nga epekto sa pamatasan sa drayber, nga labi ka hinungdanon sa mga seksyon nga adunay tulin nga tulin. Ug sa pagpuli? Pagkahuman sa tanan, ang bag-ong RS 6 nga gibug-aton mga 100 ka kilo nga mas gamay kaysa sa miaging serye (mga 80 kg niini ang natipig gikan sa atubangan sa Audi RS6 Avant). Kung dili, ang pamatasan dili gilauman - ang sobra ka maisug nga pagdumala sa throttle gisilotan pinaagi sa pagsilbi sa asno, ug ang sobra nga pagtrabaho sa manibela modala sa understeer.

Управлението с променлива настройка (опция) се представя особено добре в динамичен режим, а в нормален режим работи с постоянно съотношение 14:1 и в допълнение има добра обратна връзка, за да може дългото почти пет метра Audi RS6 Avant да се владее лесно. Относно управлението: осемстепенната автоматична трансмисия се командва с планки от волана, като в ръчен режим работи не особено меко, но затова пък наистина много бързо. И нека не пропуснем да споменем: при всяка смяна на скоростите двигателят V8 на Audi RS6 Avant се задъхва и започва да диша тежко. В края на краищата Quattro GmbH е турбо-марка…

2020-08-29

Idugang sa usa ka comment