Pagrepaso sa Audi SQ5 2021

Ang Audi naghimo og pipila ka talagsaon nga mga sakyanan. Adunay usa ka R8 nga naglingkod sa akong sabakan ug adunay usa ka V10, o usa ka karwahe sa istasyon sa RS6 nga morag usa ka rocket nga adunay usa ka dako nga boot. Bisan pa, kadaghanan sa mga pumapalit sa Audi nagpalit sa modelo nga Q5.

Kini usa ka tunga-tunga nga gidak-on nga SUV, nga nagpasabut nga kini usa ka shopping cart sa range sa automaker. Apan sama sa tanan nga buhaton sa Audi, adunay usa ka high-performance nga bersyon, ug kana ang SQ5. Gipagawas sa Audi ang gi-refresh nga Q5 nga midsize nga SUV pipila ka bulan ang milabay, ug karon ang na-refresh, sporty SQ5 nag-uswag.

Audi SQ5 2021: 3.0 Tfsi Quattro
Pagsusi sa kahilwasan
klase sa makina	3.0 l turbo
Matang sa gasolina	Premium unleaded nga gasolina
Episyente sa gasolina	8.7l / 100km
Landing	5 nga lingkuranan
Presyo sa	$83,700

Aduna bay makaiikag bahin sa disenyo niini? 8/10

Tingali ako ra, apan ang Q5 ingon ang labing matahum nga SUV sa linya sa Audi. Kini dili kaayo dako ug dako nga tan-awon sama sa Q7, apan kini motimbang labaw pa kay sa Q3. Kana nga "linya sa buhawi" nga nagkurba sa mga kilid sa awto nga ang mga ligid nagpakita nga nagpahulay batok sa bodywork sa mga fender nagdugang sa dinamikong hitsura.

Mas sporty pa tan-awon ang SQ5 sa S body kit, pula nga brake calipers ug 21-pulgada nga Audi Sport alloy wheels.

Ang pag-update nakakita sa usa ka mas ubos ug mas lapad nga grille nga adunay mas komplikado nga disenyo sa honeycomb, ingon man usab ang gidesinyo pag-usab nga side sill trims.

Ang pag-istilo sa interior wala mausab sukad sa pagpaila sa ikaduhang henerasyon nga Q5 sa 2017.

Ang SQ5 включают: "Mythos Black", "Ultra Blue", "Glacier White", "Floret Silver", "Quantum Grey" ug "Navarra Blue".

Ang kabin parehas ra sa kaniadto, uban ang pagdugang sa panit nga panit sa Nappa ingon sukaranan. Samtang ang pag-istilo sa cabin kay upmarket ug maayong pagkapili, wala kini mausab sukad sa pagpaila sa ikaduhang henerasyon nga Q5 sa 2017 ug nagsugod na sa pagpakita sa edad niini.

Ang SQ5 adunay sukod nga 4682mm ang gitas-on, 2140mm ang gilapdon ug 1653mm ang taas.

Gusto ug dugang nga mga coupe sa imong SQ5? Swerte ka, gipahibalo sa Audi nga hapit na ang SQ5 Sportback.

Unsa ka praktikal ang sulod nga luna? 7/10

Kini nga midsize nga lima ka lingkuranan nga SUV makahimo sa usa ka mas maayo nga trabaho nga mahimong praktikal. Walay ikatulo nga laray, pito ka lingkoranan nga kapilian, apan dili kana ang among pangunang reklamo. Dili, ang SQ5 walay daghang legroom sa likod, ug wala usab daghang lawak sa cabin.

Tinuod, ako 191 cm (6'3") ug hapit 75 porsyento niana nga gitas-on anaa sa akong mga bitiis, apan komportable ako sa paglingkod sa akong driver's seat sa kadaghanang midsize nga mga SUV. Dili ang SQ5, nga hugot didto.

Ang kabin parehas ra sa kaniadto, uban ang pagdugang sa panit nga panit sa Nappa ingon sukaranan.

Sa termino sa sulod nga pagtipig, oo, adunay usa ka desente-kadako nga cantilever nga kahon sa ilawom sa sentro nga armrest ug mga slots alang sa mga yawe ug pitaka, dugang ang mga bulsa sa atubangan nga mga pultahan dako, apan ang mga pasahero sa likod pag-usab dili makakuha og mas maayo nga pagtambal sa gagmay nga mga bulsa sa pultahan. . Apan, adunay duha ka cup holder sa luyo sa folding armrest ug duha pa sa atubangan.   

Sa 510 ka litro, ang punoan halos 50 ka litro nga mas gamay kay sa lawak sa bagahe sa BMW X3 ug Mercedes-Benz GLC.

Ang punoan adunay 510 ka litro.

Ang upat ka USB port (duha sa atubangan ug duha sa ikaduhang laray) mapuslanon, sama sa cordless phone charger sa dash.

Ang bildo sa pagkapribado, mga buho sa direksyon alang sa ikatulo nga laray, ug mga rack sa atop nga karon adunay mga crossbar nindot tan-awon.

Nagrepresentar ba kini sa maayong kantidad sa salapi? Unsa ang mga gimbuhaton niini? 8/10

Ang SQ5 nagkantidad og $104,900, nga $35k labaw pa sa entry-level Q5 TFSI. Bisan pa, kini usa ka maayo nga kantidad nga gikonsiderar nga kini nga hari sa klase niini puno sa mga bahin, lakip ang daghang mga bag-o nga moabut uban ang kini nga pag-update.

Ang bag-ong standard features naglakip sa matrix LED headlights, metallic paint, panoramic sunroof, acoustic windows, Nappa leather upholstery, electrically adjustable steering column, head-up display, 19-speaker Bang ug Olufsen stereo, ug roof racks. uban sa mga crossbar.

Ang bag-ong standard nga mga feature naglakip sa 19-speaker Bang ug Olufsen stereo system.

Kauban kini sa mga standard features nga nakit-an kaniadto sa SQ5 sama sa LED daytime running lights, three-zone climate control, 10.1-inch multimedia display, 12.3-inch digital instrument cluster, Apple CarPlay ug Android Auto, wireless charging, 30-color. ambient nga suga, digital radio, electrically adjustable ug heated front seats, privacy glass, 360-degree camera, adaptive cruise ug automatic parking.

Ang SQ5 nakakuha usab usa ka S sporty exterior body kit nga adunay pula nga brake calipers, ug ang interior adunay usab mga S touch sama sa mga lingkuranan sa sports nga gitahi sa diamante.

Siyempre, ang SQ5 labaw pa sa usa ka cosmetic set. Adunay usa ka sporty suspension ug usa ka maayo nga V6, nga atong makuha sa dili madugay.

Unsa ang mga nag-unang kinaiya sa makina ug transmission? 8/10

Ang 5-litro nga V3.0 SQ6 turbodiesel engine kay usa ka ebolusyon sa makina nga makita sa Special Edition SQ5 gikan sa outgoing model, nga karon naghatod ug 251kW sa 3800-3950rpm ug 700Nm sa 1750-3250rpm.

Kini nga makina sa diesel naggamit ug gitawag nga mild hybrid system. Ayaw paglibog niini sa usa ka gas-electric hybrid o plug-in hybrid tungod kay kini usa ka auxiliary electrical storage system nga maka-restart sa usa ka makina nga maputol samtang nagsakay sa baybayon.

Ang 5-litro nga V3.0 SQ6 turbodiesel nga makina kay usa ka ebolusyon sa makina.

Ang pagbalhin sa gear gihimo sa usa ka walo ka tulin nga awtomatiko, ug ang pagmaneho natural nga moadto sa tanan nga upat ka ligid. Ang giangkon nga 0-100 km/h alang sa SQ5 kay 5.1 segundos, nga kinahanglan nga labaw pa sa igo aron makapiyansa kanimo kung ang lane sa unahan matapos. Ug ang towing nga kapasidad mao ang 2000 kg alang sa usa ka trailer nga adunay mga preno.

Aduna bay kapilian sa gasolina? Ang miaging modelo adunay usa, apan alang sa kini nga pag-update, gipagawas ra sa Audi kini nga bersyon sa diesel hangtod karon. Wala kini magpasabot nga ang gasolina SQ5 dili na makita sa ulahi. Among ablihan ang among mga igdulungog alang kanimo.

Pagpadayon hangtod karon mga awtosenemanang giya nga newsletter

Pila ka gasolina ang makonsumo niini? 7/10

Ang paglansad sa Australia wala maghatag kanamo ug higayon nga sulayan ang ekonomiya sa gasolina sa SQ5, apan ang Audi nagtuo nga pagkahuman sa kombinasyon sa bukas ug mga dalan sa lungsod, ang 3.0-litro nga TDI kinahanglan nga mobalik sa 7.0 l/100 km. Morag usa ka kataw-anan nga maayong ekonomiya, apan sa pagkakaron, mao ra kana ang kinahanglan natong buhaton. Atong sulayan ang SQ5 sa tinuod nga kinabuhi nga mga kahimtang sa dili madugay.

Samtang ang malumo nga hybrid nga sistema makatabang sa ekonomiya sa gasolina, mas maayo nga makita ang Q5 plug-in hybrid nga gibaligya sa Australia. Ang e-tron EV nga bersyon mas maayo pa. Busa samtang ang diesel episyente, gusto sa mga konsumidor ang usa ka mas mahigalaon nga pagpili alang niining popular nga midsize nga SUV.  

Unsa kaha ang pagdrayb? 8/10

Kung kinahanglan nako nga pilion ang labing kaayo nga butang bahin sa SQ5, kung giunsa kini nagsakay. Usa kini sa mga sakyanan nga gibati nga imong gisul-ob kini imbes nga magmaneho niini, salamat sa paagi sa pagmaneho niini, ang walo ka tulin nga awtomatik nga paglihok nga hapsay, ug ang makina motubag.

Sama sa usa ka low-flying army helicopter - wump-wump-wump. Ingon niini ang tunog sa SQ5 sa 60 km / h sa ikaupat nga lugar, ug ganahan ko niini. Bisan kung ang tunog gipakusog sa elektronik nga paagi.

Apan ang pressure tinuod. Ang 3.0-litro nga V6 turbodiesel usa ka ebolusyon sa makina nga nakit-an sa Special Edition SQ5 gikan sa miaging modelo, apan mas maayo kini tungod kay ang 700Nm nga torque mas ubos sa 1750rpm. Ang output sa kuryente gamay usab nga mas taas sa 251kW.

Ayaw lang pagdahum nga ang SQ5 mahimong brutal nga dinamiko, dili kini usa ka Mercedes-AMG GLC 43. Dili, kini labaw pa sa usa ka grand tourer kaysa usa ka super SUV nga adunay dako nga torque ug komportable nga pagsakay. Nindot kaayo ang pagdumala niini, apan mas maayo ang gibati sa SQ5 sa malumo nga mga dalan sa likod ug mga haywey kaysa sa mga kurbada ug mga hairpin.

Ang akong itinerary sa pagdrayb naglakip lamang sa gamay nga gidaghanon sa pagdrayb sa siyudad, apan ang kasayon ​​sa SQ5 sa pagdrayb naghimo sa pagdrayb nga walay stress sama sa panahon sa peak hours.  

Warranty ug kaluwasan rating

Basic Warranty

3 ka tuig / walay kutub nga mileage


warranty

ANCAP Safety Rating

Unsa nga kahimanan sa kaluwasan ang gi-install? Unsa ang rating sa kaluwasan? 8/10

Ang Q5 nakadawat sa labing taas nga ANCAP five-star rating sa 2017 nga rating niini, ug ang SQ5 adunay parehas nga rating.

Ang umaabot nga sumbanan mao ang AEB, bisan kung kini usa ka tipo sa tulin sa lungsod nga nagtrabaho aron makit-an ang mga awto ug mga pedestrian sa katulin nga hangtod sa 85 km / h. Adunay usab rear cross traffic alert, lane keep assist, blind spot warning, adaptive cruise control, automatic parking (parallel and perpendicular), 360-degree camera view, front ug rear parking sensors, ug walo ka airbags.

Ang mga lingkoranan sa bata adunay duha ka punto sa ISOFIX ug tulo ka mga top tether angkla sa likod nga lingkuranan.

Pila ang gasto sa pagpanag-iya? Unsang matanga sa garantiya ang gihatag? 6/10

Ang Audi nagdumili sa paghulog sa iyang tulo ka tuig nga walay kinutuban nga mileage warranty bisan pa sa ubang mga prestihiyosong tatak sama sa Genesis, Jaguar ug Mercedes-Benz nga mibalhin ngadto sa lima ka tuig nga walay kinutuban nga mileage warranty.

Ang Audi nagdumili sa pag-usab sa tulo ka tuig nga walay kinutuban nga mileage warranty.

Sa termino sa serbisyo, ang Audi nagtanyag og $5 nga lima ka tuig nga plano alang sa SQ3100, nga naglangkob sa matag 12 ka bulan/15000 km sa serbisyo nianang panahona, nga nag-aberids sa usa ka tuig.

Paghukom

Ang SQ5 mao ang labing kaayo nga bersyon sa sikat kaayo nga SUV, ug ang V6 turbodiesel nga makina naghimo alang sa usa ka labi ka makapalipay ug dali nga kasinatian sa pagmaneho. Ang pag-update nakahimo og gamay nga kalainan sa hitsura, ug ang pagkapraktikal nagpabilin nga usa ka lugar diin ang SQ5 mahimong mapaayo, apan lisud nga dili mapasalamatan kining maayo nga SUV.