Pag-ayo sa Emergency - Angay Ka Bang Mahadlok Niini?

Ang pag-ayo sa emerhensya mahimong mahal ug makagugol sa panahon, apan usahay takus kini sa paningkamot. Tinuod kini ilabi na alang sa mga vintage nga mga sakyanan, nga ang gasto niini mahimong taas kaayo. Dugang pa, sa kaso sa daan nga mga modelo, bisan ang kinatibuk-ang pagkawala nga gitukod sa insurer wala magpasabot nga ang sakyanan dili na ayohon. Kanus-a mamuhunan sa pag-ayo pagkahuman sa usa ka aksidente? Unsa nga mga gigamit nga mga sakyanan ang kinahanglan nimong hatagan ug espesyal nga pagtagad kung nagplano ka nga mamuhunan sa kini nga klase sa awto? Atong tubagon kini nga mga pangutana. Susiha kon duna kay hinungdan sa pagkabalaka!

Pag-ayo sa emerhensya ug ang kalidad niini

Nagpalit ka ba ug awto gikan sa usa ka tigbaligya? Kon mao, susiha pag-ayo kon naaksidente ba ang sakyanan. Ngano man? Ang ingon nga tawo gusto nga makakuha og daghang ganansya kutob sa mahimo gikan sa pagbaligya sa awto. Sa ingon, ang pag-ayo sa post-aksidente mahimo nga taphaw, gamit ang mga bahin sa labing ubos nga kalidad, kung sa una nga pagtan-aw ang awto nindot tan-awon ug maayo ang pagmentinar. Kung kinahanglan ka nga mopalit og usa ka sakyanan nga naguba sa bangga nga naayo na, pangitaa ang mga pribadong tigbaligya. Sila adunay gamay nga rason sa paglingla kanimo.

Pag-ayo sa sakyanan human sa aksidente human sa kinatibuk-ang pagkawala

Giila sa insurer ang bug-os nga kapildihan human ang gasto sa pag-ayo sa sakyanan molapas sa potensyal nga bili niini sa merkado. Para sa mga daan nga sakyanan, kini mahimong magpasabot nga ang usa ka €100 nga pagpuli sa bomba mahimong hinungdan sa ingon nga pagkaguba. Busa, ang kompanya sa insyurans nagtino kung ang pag-ayo makaganansya ba. Apan, wala kini magpasabot nga ang sakyanan dili na angay nga ayohon. Ang usa ka sakyanan mahimong adunay sentimental nga bili o, pananglitan, mahimong usa ka monumento sa usa o duha ka tuig, ug unya kinahanglan nimong hunahunaon ang pag-ayo human sa aksidente.

Ang pag-ayo human sa usa ka aksidente dili kanunay nga barato

Mahimong mahal ang pag-ayo sa naguba nga awto kung grabe ang kadaot. Kasagaran, kini mga dents sa sheet metal o mga garas sa pintura. Ang mga airbag kanunay usab nga gipakatap ug mahimong mogasto ug pila ka libo ka zł aron ilisan. Kung nagpalit ka usa ka salvage nga awto, kinahanglan nimo nga andam alang sa medyo taas nga gasto o daghang trabaho nga kinahanglan nimong ibutang sa pag-ayo. Palihug timan-i nga kung ang sakyanan anaa sa dili maayo nga kondisyon, ang usa ka garahe dili igo. Kasagaran gikinahanglan ang propesyonal nga kagamitan.

Pag-ayo sa emerhensya - pagsalig sa usa ka maayong workshop

Pagkahuman sa usa ka aksidente, ang awto kinahanglan nga ayohon sa usa ka propesyonal aron hingpit nga luwas. Ang pagpangita og barato ug dali nga mga solusyon mahimong usa ka dili maayo nga ideya, busa pusta sa mga tawo kansang kahanas nahibal-an nimo. Ayaw pagpili sa labing barato nga mga workshop nga bag-o lang gibuhat o adunay dili maayo nga reputasyon. Human sa tanan, sa pagkuha sa sakyanan, adunay usa nga magmaneho niini, mao nga niining paagiha imong ibutyag ang imong kaugalingon ug ang uban sa pag-apil sa lain, tingali delikado kaayo, aksidente.

Pag-ayo pagkahuman sa usa ka aksidente - orihinal nga mga spare parts o kapuli?

Ang mga pag-ayo human sa usa ka aksidente mahal, ug kini makapahunahuna kanimo mahitungod sa pagpili sa mas barato nga mga kapuli nga piyesa alang sa imong sakyanan. Usahay kini usa ka maayong solusyon, apan dili kanunay. Ang tinuod nga mga piyesa sagad nga lig-on ug maayo kaayo nga kalidad nga bisan ang pagpalit sa usa ka gigamit nga pabrika nga gihimo nga bahin mas maayo kaysa pagpalit ug kapuli. Importante, ang mga orihinal mas maayo nga gipanalipdan gikan sa kaagnasan, mao nga kini epektibo nga mas dugay. Busa kung mahimo, sulayi ang pagpusta sa ingon nga mga bahin. Human sa tanan, ang kaluwasan sa dalan mao ang sukaranan ug dili makab-ot kung ang sakyanan wala sa hingpit nga pagkahan-ay sa pagtrabaho.

Pila ang gasto sa pag-ayo pagkahuman sa usa ka aksidente?

Ang gasto sa pag-ayo sa usa ka emerhensya nga awto mahimong magkalainlain ug nagdepende sa daghang mga hinungdan. Bisan pa, gibanabana nga, pananglitan, ang usa ka awto sa lungsod pagkahuman sa labing kasagaran nga cullet magkinahanglan usa ka kontribusyon sa estado nga 1-3 ka libo. zloty. Bisan pa, ang mas mahal nga mga awto sama sa mga SUV nagkantidad mga PLN 3-4 ka libo. Kini, siyempre, magamit sa pag-ayo sa awto nga adunay orihinal nga mga piyesa. Bisan pa, lisud ang pagtino sa gibanabana nga presyo kung mas grabe ang aksidente. Human sa tanan, ang pag-ilis sa usa ka makina mahimong gasto gikan sa pipila ngadto sa pipila ka napulo ka libo nga zlotys.

Pila ang imong mabaligya sa usa ka guba nga awto?

Ang pag-ayo sa aksidente dili lamang ang imong kapilian kung gusto nimo buhaton ang usa ka butang sa imong awto. Kung itugyan nimo ang awto alang sa scrap, bayran ka sa istasyon mga 300-100 euro. Daghan nagdepende sa modelo sa sakyanan. Hinumdomi nga kon mas bug-at ang sakyanan, mas dako ang imong kinitaan. Bisan pa, gibana-bana nga 200 kg ang gikuha gikan sa gibug-aton sa matag awto. Kasagaran kini ang gibug-aton sa mga dili metal nga sangkap sa usa ka pasahero nga awto.

Ang pag-ayo sa post-aksidente usa ka importante nga hilisgutan gikan sa punto sa panglantaw sa mga drayber nga nalambigit sa usa ka aksidente, ug kadtong gusto nga mopalit og sakyanan human sa aksidente. Ang pag-ayo dili barato, apan kung kini gihimo gamit ang maayo, orihinal nga mga bahin ug gihimo sa usa ka propesyonal, usahay kini takus nga pusta sa usa ka awto pagkahuman sa usa ka aksidente.