Aviation ug astronautics ... molupad ibabaw sa mga panganod

Ang lawas sa tawo wala gidesinyo nga molupad, apan ang atong mga hunahuna igo na nga milambo nga nagtugot kanato sa pagbuntog sa kalangitan. Uban sa pag-uswag sa teknolohiya, ang katawhan milupad nga mas taas, mas layo ug mas paspas, ug ang pagkapopular niini nga mga pagbiyahe mitultol sa kamatuoran nga ang reyalidad nausab pag-ayo. Sa modernong kalibutan, halos walay pangutana nga dili molupad. Nahimo kini nga hinungdanon nga bahin sa atong sibilisasyon ug sukaranan sa daghang mga buluhaton. Busa, kini nga lugar kanunay nga nag-uswag ug naningkamot nga molapas sa bag-ong mga utlanan. Ang tawo walay mga pako, apan dili siya mabuhi nga walay paglupad. Gidapit ka namo sa Faculty of Aviation and Astronautics.

Ang abyon ug astronautics kay medyo batan-on nga direksyon sa Poland, pero kusog kaayo ang pag-uswag niini. Mahimo nimong tun-an kini sa mosunod nga mga unibersidad: Poznan, Rzeszow, Warmian-Mazury, Warsaw, ingon man sa Military University of Technology, Air Force Academy sa Deblin ug Zelenogursk University.

Unsaon pagsulod ug unsaon pagpabilin

Ang pipila sa among mga interlocutors nag-ingon nga adunay mga problema sa pag-admit niini nga dapit sa pagtuon - ang mga unibersidad naningkamot sa pagpili lamang niadtong makapanghambog sa labing maayo nga mga grado. Sa tinuud, ang datos gikan sa, pananglitan, ang Rzeszów University of Technology nagpakita nga adunay tulo ka mga contenders alang sa usa ka indeks. Apan, sa baylo, ang mga estudyante sa Military Technical University, nga among gihangyo nga ipaambit ang ilang mga opinyon ug ilang kaugalingon nga mga panumduman, nag-ingon nga sa ilang kaso kini dili kaayo lisud, ug wala usab nila gipabilhan ang ilang mga nahimo sa pagtapos. Makaiikag, ang datos sa Military Technical University nagpakita nga kutob sa ... pito ka mga kandidato ang mi-apply alang sa usa ka index!

Bisan pa, ang tanan nagkahiusa nga nag-ingon nga dili kini kadali sa unibersidad mismo. Siyempre, ang usa makapaabot sa usa ka taas nga lebel ug usa ka dako nga gidaghanon sa siyensiya, tungod kay ang aviation ug astronautics usa ka hilabihan nga interdisciplinary field. Sa dihang magtudlo, kinahanglang mogamit kag kahibalo gikan sa daghang ulohan ug ikombinar kini sa usag usa aron makahimo ka ug hustong mga konklusyon. Daghang mga alumni ang naghubit sa aviation ug space science isip mga elite nga pagtuon.

Nasayop ang mga tawo nga naghunahuna nga gikan sa una nga klase maghisgot ra kita bahin sa mga eroplano. Sa sinugdanan, kinahanglan nimong atubangon ang "klasiko": 180 ka oras sa matematika, 75 ka oras sa pisika, 60 ka oras sa mekaniko ug mechanical engineering. Alang niini: electronics, automation, kalig-on sa mga materyales ug daghan, daghang uban pang mga hilisgutan nga kinahanglan nga mahimong base sa kahibalo alang sa usa ka estudyante nga gusto magtuon sa hilisgutan. Gidayeg sa among mga interlocutors ang "mga buhat" ug praktikal nga mga ehersisyo. Giisip nila ang aviation ug astronautics nga usa ka makapaikag nga direksyon alang sa tanan nga interesado niini nga hilisgutan. Dayag, imposible nga makalaay dinhi.

Espesyalista, o unsa ang makapahinam sa imahinasyon

Ang panukiduki sa abyasyon ug astronomiya naglakip dili lamang sa disenyo ug pagtukod sa mga ayroplano, kondili usab sa kaylap nga nasabtan nga operasyon sa ayroplano. Sa ingon, ang sakup sa mga oportunidad alang sa usa ka gradwado kay lapad, hinungdanon nga husto ang pagdumala sa imong edukasyon. Alang niini, ang mga espesyalista nga gipili sa panahon sa pagbansay gamiton. Dinhi ang mga estudyante adunay daghang mga kapilian. Lakip sa labing komon mao ang avionics, aerobatics, ground handling, automation, aircraft ug helicopters.

"Ang avionics mao ang labing kaayo nga kapilian," ingon sa kadaghanan sa mga estudyante ug mga gradwado. Nagtuo sila nga kini nagbukas sa kadaghanan nga mga pultahan sa usa ka propesyonal nga karera.. Ang ingon nga taas nga rating lagmit tungod sa kamatuoran nga kini nga espesyalista adunay daghang halapad nga interes. Kini ang disenyo, paghimo ug operasyon sa mechatronic nga mga himan ug sistema nga gigamit sa abyasyon. Ang kahibalo nga nakuha dinhi, tungod kay kini naka-focus sa aviation, mahimong magamit sa ubang mga industriya tungod sa interdisciplinary nga kinaiya sa kini nga natad - bisan diin ang suod nga interaksyon sa sensory, control, executive ug articular nga mga sistema gidisenyo ug gipadagan.

Turbojet nga makina, Boeing 737

Girekomenda usab sa mga estudyante ang mga makina sa ayroplano, nga giingon nga dili lisud sama sa imong gihunahuna. Ang uban usab nag-ingon nga kini nga pagpili nagtugot kanimo sa pagpalambo sa propesyonal - sa pagkakaron adunay dako nga panginahanglan alang sa mga espesyalista niini nga natad, ug adunay pipila nga migraduwar niini nga espesyalista. Bisan pa, kinahanglan nga hinumdoman nga ang "mga motor" dili lamang bahin sa ilang laraw, apan usab, tingali, labi sa tanan, ang paghimo sa mga solusyon alang sa paggamit, pag-ayo ug pagpadayon sa mga drive.

Ang lugar mas pig-ot, apan makapaikag kaayo. disenyo ug pagtukod sa mga ayroplano ug helicopter. Ang among mga interlocutors nag-ingon nga kini nga espesyalista nagtugot kanimo sa pagpakaylap sa imong mga pako nga kaylap kaayo, apan ang isyu sa dugang nga trabaho mahimong usa ka problema, tungod kay ang panginahanglan alang sa mga espesyalista niini nga natad dili kaayo dako. Siyempre, dugang sa "pagmugna" og bag-ong ayroplano, daghang panahon ang gigugol dinhi sa komplikadong mga kalkulasyon nga may kalabotan sa kusog sa mga materyales, sistema, ug aerodynamics. Kini, sa baylo, nagbukas sa mga oportunidad sa pagpanarbaho dili lamang sa aviation, apan usab sa lainlaing mga sanga sa engineering.

Ang espesyalidad nga, bisan pa, labing nakapahinam sa imahinasyon sa mga kandidato sa pagbansay mao ang piloto. Daghang mga tawo, kung naghunahuna bahin sa pagtuon sa aviation ug astronautics, nagtan-aw sa ilang kaugalingon sa mga kontrol sa usa ka eroplano, sa usa ka lugar nga hapit 10 ka mga tawo. m ibabaw sa yuta. Walay bisan unsa nga katingad-an niini, tungod kay kung ang aviation, unya usab ang paglupad. Ikasubo, dili kini sayon. Mahimo kang magtuon ug pilot project, pananglitan, sa Rzeszów University of Technology. Ang kondisyon mao, bisan pa, ang katumanan sa upat ka mga kondisyon: ang kasagaran nga resulta sa akademiko human sa tulo ka semestre dili mahimong ubos sa 3,5, kinahanglan nimo nga kumpirmahon ang kahibalo sa Iningles nga pinulongan (ang unibersidad wala magpakita sa lebel, apan kinahanglan nimo nga susihon kini sa imong mga pagsulay. ) kinahanglan nimo nga ipakita ang imong kalampusan sa pagbansay sa aviation (sama sa paglupad sa mga glider ug eroplano), ingon man sa pagkumpirma sa ilang mga predisposisyon alang sa mga hinungdan sa kahimsog. Ang sitwasyon susama sa Air Force Academy sa Deblin. Nagkinahanglan kini og kahibalo sa English sa labing menos nga lebel B1, pagkahuman sa tulo ka semestre kinahanglan nga maabot ang usa ka average nga lebel nga labing menos 3,25, ug kini nanginahanglan usa ka una nga klase nga sertipiko sa aeromedical ug usa ka lisensya sa piloto nga PPL (A). gikinahanglan. Daghan ang nag-ingon nga ang pagsulod sa piloto halos usa ka milagro. Tinuod, ang katapusang duha sa mga kondisyon sa ibabaw mahimong hinungdan sa pipila ka mga problema. Aron makaabot dinhi, kinahanglan ka nga usa ka agila.

Nagkalainlain nga mga posibilidad

Ang pagkompleto sa edukasyon nagbukas sa lainlaing mga oportunidad alang sa gradwado. Bisan kung adunay problema sa posisyon sa usa ka piloto - lisud ang pagkuha niini, sama kaniadto sa pagpangita sa usa ka piloto, kadtong gusto nga magtrabaho dili sa hangin, apan sa yuta kinahanglan dili mag-atubang sa daghang mga babag sa pagpangita og trabaho. . Dili maayo ang kompetisyon. Naghatag kini og paglaum nga ang tanan nga interesado sa hilisgutan ug kanunay nga nagpadayon sa ilang mga katuyoan adunay higayon nga magtrabaho sa usa ka makapaikag nga industriya ug makadawat usa ka makatagbaw nga suweldo.

Ang mga tawo nga interesado sa pagpalambo sa usa ka propesyonal nga karera makapangita usa ka lugar sa sibil nga aviation, mga serbisyo sa yuta nga nahilambigit sa operasyon sa mga kagamitan sa ayroplano, sa paghimo ug pag-ayo sa mga negosyo. Taas ang mga kita sa kini nga industriya, bisan kung gipaabut ang hinungdanon nga pagkalainlain. Ang usa ka aeronautical engineer nga bag-o pa sa kolehiyo makasalig sa mga 3 ka tawo. PLN net, ug sa paglabay sa panahon, ang sweldo mosaka sa 4500 PLN. Ang mga piloto makadahom ug hangtod sa 7 ka tawo. PLN, apan adunay usab mga nagkita labaw pa sa 10 XNUMX. zloty.

Dugang pa, pagkahuman sa aviation ug astronautics, mahimo’g makuha ang trabaho dili lamang sa industriya sa aviation. Giabi-abi usab ang mga gradwado, pananglitan, sa industriya sa awto, diin ang kahibalo nga nakuha sa panahon sa pagtuon mapuslanon kaayo. Siyempre, ang mga tawo nga adunay kalag sa usa ka siyentista mahimong magpabilin sa mga unibersidad ug molambo pa ubos sa pagdumala sa mga propesor. Ang uban kanila mahimong usa ka adlaw nga makigbahin sa usa ka proyekto sa kawanangan nga magbag-o sa atong kalibutan nga dili mailhan ...

Sama sa imong makita, kini usa ka makapaikag ug talagsaon nga kurso. Bisan kung ang kahibalo nga nakuha dinhi naka-focus sa aviation, ang sakup niini labi ka lapad ug lapad nga magamit kini sa ubang mga industriya. Dili kaayo daghang mga eskwelahan nga nagtanyag sa aviation ug astronautics - busa dili sayon ​​ang pagsulod dinhi ug ingon ka lisud ang paggradwar nga adunay diploma sa kamot. Kini ang direksyon nga makatabang sa pagsaka sa ibabaw sa mga panganod ug sa kinatumyan sa imong mga abilidad. Ang interdisciplinarity niini nanginahanglan sa mga estudyante nga gamiton ang ilang tibuuk nga potensyal. Kini nga direksyon alang sa mga mahiligon - alang sa mga agila.

tiil. NASA