Ang carrier sa ayroplano nga Graf Zeppelin ug ang airborne nga ayroplano niini
Kagamitan sa militar

Ang carrier sa ayroplano nga Graf Zeppelin ug ang airborne nga ayroplano niini

Ang carrier sa ayroplano nga Graf Zeppelin ug ang airborne nga ayroplano niini

Prototype Ar 197 V3 human sa pagpintal.

Hapit dungan sa mando alang sa pagtukod sa usa ka airborne nga multi-role nga ayroplano, si Arado nakadawat og usa ka order gikan sa Technisches Amt des RLM sa pag-andam sa usa ka single-seat airborne fighter.

Arado Ar 197

Tungod kay ang biplanes mao ang standard airborne fighter aircraft sa mga nasud sama sa Japan, US o UK niadtong panahona, gusto usab sa RLM nga panalipdan ang kaugalingon sa higayon nga mapakyas ang rebolusyonaryong programa kaniadto sa pagpalambo sa modernong low-wing nga eroplano sama sa ang Messerschmitt Bf 109. Alang sa mga piloto nga sakay sa usa ka aircraft carrier, ang biplane mahimong mas mapuslanon tungod kay kini adunay mas maayo nga pagdumala sa mga kinaiya sa gasto sa ubos nga performance.

Gisugyot ni Arado ang tradisyonal nga solusyon base sa konsepto sa biplane nga yuta sa Arado Ar 68 H. Single-engine, single-seat fighter. Ang awto, nasangkapan sa usa ka covered cabin ug usa ka BMW 68 radial engine nga adunay labing kataas nga gahum nga 132 hp, nakaabut sa tulin nga 850 km / h ug usa ka kisame sa serbisyo nga 400 m.

Ang Ar 197 adunay tanan nga metal nga istruktura nga adunay usa ka duralumin casing - ang likod nga bahin ra sa fuselage gitabonan sa panapton; ang mga pako adunay lain-laing mga gilapdon ug gisumpay sa usag usa pinaagi sa N-shaped struts; Ang sabungan hingpit nga gipasinaw. Unang prototype, Ar 197 V1, W.Nr. 2071, ang D-ITSE milupad paingon sa Warnemünde niadtong 1937. Ang ayroplano nasangkapan sa usa ka 600-silindro nga in-line nga liquid-cooled nga Daimler-Benz DB 900 A nga makina nga adunay labing kataas nga gahum nga 4000 hp. sa gitas-on nga XNUMX m, nasangkapan sa tulo ka blade variable pitch propeller. Ang sakyanan dili armado ug walay naval equipment (landing hook, catapult mounts).

Ikaduha nga prototype, Ar 197 V2, W.Nr. 2072, D-IPCE, sa ulahi ang TJ+HJ gipadagan sa usa ka siyam ka silindro nga BMW 132 J radial nga makina nga adunay labing kataas nga gahum nga 815 hp, nasangkapan sa tulo ka blade variable-pitch propeller. Ang ayroplano nakadawat kompleto nga kagamitan sa naval ug gisulayan sa E-Stelle Travemünde. Laing prototype mao ang Ar 197 V3, W.Nr. 2073, D-IVLE, nasangkapan sa usa ka BMW 132 Dc radial engine nga adunay labing taas nga gahum sa pag-take-off nga 880 km. Gawas pa sa kagamitan sa naval, ang salakyanan usab adunay fuselage attachment alang sa dugang nga tangke sa gasolina nga adunay kapasidad nga 300 ka litro ug gagmay nga mga armas, nga gilangkuban sa duha ka 20-mm MG FF nga mga kanyon nga adunay mga bala nga 60 ka mga round matag baril, nga nahimutang sa ibabaw nga panel. ug pagpabuto sa gawas sa fuselage. screw circle, ug duha ka synchronize nga MG 17 machine gun sa 7,92 mm nga kalibre nga adunay 500 ka mga bala matag baril, nga nahimutang sa ibabaw nga atubangan nga bahin sa fuselage. Upat (duha sa ilawom sa matag pako) nga mga kaw-it alang sa mga bomba nga motimbang og 50 kg matag usa gibutang sa ilawom sa ubos nga pako. Tungod sa maayong performance nga nakab-ot sa Ar 197 V3 prototype, tulo pa ka pre-production variants ang gi-order ug gitukod gamit ang BMW 132 K radial engines nga adunay maximum take-off power nga 960 km, nga gitudlo: Ar 197 A.-01 , W.Nr. 3665, D-IPCA, unya TJ + HH, Ar 197 A-02, W.Nr. 3666, D-IEMX, unya TJ + HG ug Ar 197 A-03, W.Nr. 3667, D-IRHG, unya TJ+HI. Kini nga mga ayroplano miagi sa lainlaing mga pagsulay ug pagsulay, labi na sa E-Stelle Travemünde, nga gihimo kaniadtong 1943.

Messerschmitt Bf 109

Sa inisyal nga yugto sa pag-uswag sa German airborne aviation, nakahukom nga dugang sa usa ka single-seat fighter nga dungan nga makahimo sa mga buluhaton sa usa ka light dive bomber, usa ka long-range two-seat fighter ang gikinahanglan, nga makahimo sa intercept. mga salakyanan sa kaaway sa layo nga gilay-on gikan sa ilang kaugalingon nga mga barko, ug sa samang higayon nagpahigayon mga misyon sa reconnaissance. Ang ikaduhang tripulante kinahanglan una nga mag-atubang sa nabigasyon ug pagmentinar sa komunikasyon sa radyo.

Idugang sa usa ka comment