Pag-import sa awto: tanan nga kinahanglan nimo mahibal-an

Ang usa ka tig-import sa awto usa ka ahente sa awto nga espesyalista sa pag-import sa mga langyaw nga awto. Aron makapalit ug mga sakyanan gikan sa Uropa o sa gawas sa Atlantiko, daghang mga motorista ang nagsalig niini nga buluhaton ngadto sa usa ka tig-importar sa sakyanan.

🚗 Unsa ang tahas sa tig-import sa awto?

Ang importer sa sakyanan mao espesyalista sa pamatigayon sa mga langyaw nga awto... Nagsilbi kini nga parehas nga function sama sa usa ka awtomatik nga proxy samtang kini nagpataliwala sa taliwala kliyente, usa ka indibidwal, ug nagbaligya nga mahimong usa ka tigbaligya, tig-apod-apod, indibidwal o tiggama sa awto.

Ang mga tawo ilabi na nga midangop sa mga tig-import sa sakyanan sa dihang nangita sila ug talagsaon o lisod pangitaon nga modelo sa sakyanan sa ilang nasod nga gipuy-an. Dugang pa, sa pipila ka mga kaso mahimong dili kaayo gasto ang pag-import sa usa ka awto nga direkta gikan sa nasud nga gigikanan, bisan pa gasto sa pag-import katapusan.

Ang importer sa sakyanan adunay papel konseho et nag-uban para sa umaabot nga buyer. Hatagan niya siya sa tanan nga kasayuran bahin sa bag-o o gigamit nga awto nga iyang gipangita, itandi ang lainlaing magamit nga mga awto uban kaniya, ingon man ang ilang kahimtang.

Unya naa na sa importer negosasyon sa presyo sa usa ka sakyanannga mahimong mapadali kung kini adunay usa ka dako nga network sa mga distributor ug supplier. Busa, nakigsabot siya alang sa iyang kliyente, ang prinsipal.

Sa katapusan, sa kadaghanan nga mga kaso, siya ang nag-atiman mga papeles pananglitan, usa ka sertipiko sa pagparehistro o mga plake para sa immatriculation sa mga sumbanan sa nasud diin ang sakyanan i-import.

🔍 Giunsa pagpili ang usa ka tig-import sa awto?

Aron mapili ang tig-import sa awto kinahanglan nimo nga mopalit usa ka bag-o o gigamit nga awto, mahimo nimong gamiton online comparator... Adunay daghang mga komparator alang sa mga ahente sa awto ug mga importer aron matabangan ka sa paghimo sa imong pagpili.

Ang labing hinungdanon nga kriterya nga gikonsiderar mao ang:

• Legal nga datos sa importer : siguroha nga susihon nga ang importer kasaligan ug wala sa proseso sa reorganisasyon, likidasyon o likidasyon, pananglitan;
• Direktoryo sa importer : Tan-awa ang tanan nga mga modelo sa awto nga gitanyag niini, ingon man ang lainlaing mga presyo;
• Espesyalidad sa importer : kini mahimong mahitungod sa German-made nga mga sakyanan o American nga mga modelo sa sakyanan;
• Mga Review sa Online : importante nga mahibal-an ang opinyon sa ubang mga tiggamit aron mahibal-an kung unsa sila ka kontento sa mga serbisyo sa importer;
• Mga paagi sa pagbayad : kasagaran sila limitado sa pagbayad pinaagi sa tseke o bank transfer;
• Dugang mga serbisyo : kini naglakip sa mga plaka sa lisensya, mga pagdugang sa gasolina ...

Kini nga 6 nga kinahanglanon makatabang kanimo sa pagpili sa husto nga tig-import sa awto. Labing hinungdanon, makit-an nila ang awto nga gusto nimo.

👨‍🔧 Giunsa mahimong importer sa awto?

Wala’y espesyal nga pagbansay aron mahimong usa ka importer sa awto. Kini usa ka propesyon nga natural nga madani ka kung ikaw adunay hilig sa kalibutan sa awto. V kahanas sa langyaw nga mga pinulongan klaro nga gikinahanglan aron masiguro ang komunikasyon sa mga distributor ug tiggama sa gawas sa nasud.

Mao nga, aron masugdan kini nga agianan sa karera, girekomenda nga mahibal-an ang Ingles ug Aleman. Dugang pa, kinahanglan nga adunay usa ka piho kahibalo sa negosyo и panagsulti aron ipatuman ang ilang mga transaksyon.

Kasagaran kinahanglan nga adunay Bac + 2 sama sa technical-commercial nga BTS, BTS NRC (Negotiation Relation Client) o Teknikal nga BTS sa kalibutan sa automotive.

Adunay mga mubu nga kurso sa pag-refresh alang sa propesyonal nga pag-retraining, labi na, diin mahibal-an nimo ang mga sukaranan sa pagbaligya ug industriya sa awto.

💸 Pila ang gasto sa usa ka auto importer?

Ang importer sa sakyanan mopresentar sa paagi sa pagbayad sa bug-os nga transparency sa dili pa mopirma sa kontrata uban sa umaabot nga pumapalit sa sakyanan. Ang iyang suhol kinahanglan nga maglakip sa gasto sa pagdala sa sakyanan gikan sa gawas sa nasud ug sa mga gasto nga nalangkit sa oras sa pagtrabaho sa importer. Mahimo kini nga daghang mga porma:

1. Pakete : kini gitakda ug gitino sa prinsipal. Ingon sa usa ka lagda, kini gibana-bana nga gikan sa 700 ngadto sa 1500 euro;
2. Porsiyento sa presyo sa pagbaligya sa sakyanan : nagkalainlain gikan sa 2 ngadto sa 10% depende sa modelo sa sakyanan ug sa presyo sa pagpalit niini;
3. Bahin sa presyo sa pagbaligya : nalakip na kini sa presyo ug gikan sa 600 hangtod 1000 €.

Mahimo usab nga idugang ang mga gasto sa dugang nga mga serbisyo, sama sa gasto sa paghatod sa balay kung gihangyo, mga gasto nga naa sa kalabotan sa mga pamaagi sa pagdumala alang sa dokumento sa pagparehistro sa awto o plaka sa lisensya.

Ang importer sa awto usa ka hinungdanon nga propesyon sa sektor sa awto, tungod kay gitugotan niini ang mga motorista nga makapalit mga langyaw nga awto. Ang mga bugkos sa pagsalig natukod pinaagi sa kontrata ug lainlaing mga pagbinayloay tali sa punoan ug sa importer!