Awtomatikong transmission Jatco JF403E
Mga sulod
Ang Jatko JF4E o RE403F4A 04-speed automatic transmission gihimo sukad sa 1990 ug gi-install sa dagkong mga sedan nga adunay mga makina hangtod sa 3.0 ka litro ug 290 Nm nga torque. Sa mga salakyanan sa Mazda, kini nga transmission nagdala sa kaugalingon nga indeks sa LJ4A-EL.
Ang ikatulo nga henerasyon nga 4-awtomatikong transmission naglakip usab sa: JF402E, JF404E, JF405E ug JF414E.
Mga detalye sa Jatco JF403E
Type | hydraulic nga makina |
Gidaghan nga gears | 4 |
Alang sa pagmaneho | atubangan |
Kapasidad sa makina | hangtod sa 3.0 ka litro |
Torque | hangtod sa 290 Nm |
Unsang lahi sa lana ang ibubo | Nissan ATF Matic Fluid D |
Kadaghan sa grasa | 8.4 l |
Pagbag-o sa lana | matag 75 km |
Pag-ilis sa filter | matag 75 km |
Gibanabana nga gigikanan | 250 000 km |
Gear ratios awtomatik nga transmission RE4F04A
Sa pananglitan sa usa ka 1998 Mazda Millenia nga adunay 2.0 litro nga makina:
Ang nag-unang | Ika-1 | Ika-2 | Ika-3 | Ika-4 | Balik |
---|---|---|---|---|---|
4.375 | 2.784 | 1.544 | 1.000 | 0.697 | 2.333 |
Susama nga mga transmission gikan sa ubang mga tiggama:
Unsa nga mga sakyanan ang nasangkapan sa RE4F04A nga kahon
I30 1 (A32) | 1995 - 1999 |
I30 2 (A33) | 1999 - 2004 |
Impulse 2 (JT) | 1990 - 1993 |
Millennium I (TA) | 1992 - 2002 |
SM5 1(A32) | 1998 - 2005 |
SM7 1(EX2) | 2004 - 2011 |
Altima 1 (U13) | 1993 - 1997 |
Altima 2 (L30) | 1998 - 2001 |
Maxima 4 (A32) | 1994 - 2000 |
Maxima 5 (A33) | 1999 - 2006 |
Teana 1 (J31) | 2003 - 2008 |
Presage 1 (U30) | 1998 - 2003 |
Unang 3 (P12) | 2001 - 2008 |
X-Trail 1 (T30) | 2000 - 2007 |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa Jatko JF403E
Ang tanan nga mga problema niining kasaligan nga awtomatik nga pagpasa sa usa ka paagi adunay kalabotan sa polusyon sa lana.
Ang mga produkto sa pagsul-ob sa clutch gidala pinaagi sa grasa sa kahon, nga nagbara sa tanan sa palibot
Ang barado nga mga solenoid sa lawas sa balbula hinungdan sa mga pag-uyog ug pagkurog kung magbalhinbalhin
Ang usa ka leaking pump seal usa ka timaan sa torque converter lockup wear.
Tungod sa kagutom sa lana, kini dali nga nagputol sa mga spline sa likod nga planetary gear set