Awtomatikong transmission Jatco JF414E
Mga sulod
- Mga detalye 4-awtomatikong transmission Jatco JF414E
- Deskripsyon sa makina sa aparato Jatco JF414 E
- Gear ratios JF414E o AY-K3
- Unsa nga mga makina ang nasangkapan sa Jatko JF414E assault rifle
- Ang mga pagsusi sa makina JF414 E ang mga bentaha ug disbentaha niini
- Jatco JF414E automatic transmission maintenance nga iskedyul
- Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa kahon sa JF414E
- Jatko JF414 E awtomatikong presyo sa kahon
Ang 4-speed automatic transmission nga Jatco JF414E o AY-K3 o RE4F03C nga gihimo sa kompanya sukad sa 2010 ug gi-install sa daghang mga modelo sa badyet sa kabalaka sa Hapon, sama sa Marso, Almera ug AD Van. Sa among merkado, ang ingon nga makina gibutang sa Lada Kalina ug Grant, ingon man sa Datsun on-DO ug mi-DO.
Ang ikatulo nga henerasyon naglakip sa: JF402E, JF403E, JF404E ug JF405E.
Mga detalye 4-awtomatikong transmission Jatco JF414E
| Type | hydraulic nga makina |
| Gidaghan nga gears | 4 |
| Alang sa pagmaneho | atubangan |
| Kapasidad sa makina | hangtod sa 1.6 ka litro |
| Torque | hangtod sa 150 Nm |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | Nissan ATF Matic S |
| Kadaghan sa grasa | 5.1 l |
| Pagbag-o sa lana | matag 60 km |
| Pag-ilis sa filter | matag 120 km |
| Gibanabana nga gigikanan | 300 000 km |
Deskripsyon sa makina sa aparato Jatco JF414 E
Sa 2010, usa ka bag-ong 4-speed automatic transmission nagpakita sa RE4F03C index sumala sa Nissan nomenclature, apan sa esensya kini mao lamang ang usa ka modernisasyon sa 4 RE03F1989A automatic transmission. Kini nga kahon gituyo alang sa dili kaayo kusgan nga mga makina kaysa sa gisundan niini, ug busa ang mga inhenyero sa Hapon nakahimo sa paghimo niini nga labi ka gaan, labi ka compact ug labi ka barato.
Ang hydromechanical nga makina, nga klasikal sa disenyo, adunay 4 ka fixed gears ug usa ka magtiayon nga dugang nga mga mode: paglihok lamang sa una ug sa una o ikaduha nga gear lamang. Ang torque gikan sa power unit ngadto sa automatic transmission gipasa gamit ang torque converter. Ang tanan nga mga bahin sa disenyo gihulagway sa detalye sa manwal sa paggamit sa kompanya.
Gear ratios JF414E o AY-K3
Sa pananglitan sa Lada Granta 2014 nga adunay 1.6 ka litro nga makina:
| Ang nag-unang | Ika-1 | Ika-2 | Ika-3 | Ika-4 | Balik |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.081 | 2.861 | 1.562 | 1.000 | 0.697 | 2.310 |
Susama nga mga transmission gikan sa ubang mga tiggama:
Unsa nga mga makina ang nasangkapan sa Jatko JF414E assault rifle
| Mi-Do 1 | 2015 - karon |
| Buhaton 1 | 2016 - karon |
| Granta sedan 2190 | 2012 - karon |
| Granta liftback 2191 | 2014 - karon |
| Granta hatchback 2192 | 2018 - karon |
| Granta station wagon 2194 | 2018 - karon |
| Kalina 2 hatchback 2192 | 2013 - 2018 |
| Kalina 2 station wagon 2194 | 2013 - 2018 |
| AD 4 (Y12) | 2010 - 2016 |
| Almeria 3 (N17) | 2011 - karon |
| Lazio 2 (N17) | 2011 - karon |
| Marso 4 (K13) | 2010 - 2019 |
Ang mga pagsusi sa makina JF414 E ang mga bentaha ug disbentaha niini
Dugang:
- Masaligan kaayo ug yano nga disenyo
- Ubos nga mga kinahanglanon sa pagmentinar
- Kaylap sa atong merkado
- Medyo ubos nga resale nga presyo
disadvantages:
- Usa lang kini ka outdated nga transmission.
- Pagkamahunahunaon ug kahinay sa trabaho
- Mahinungdanon nga nagdugang ang konsumo sa gasolina
- Nawala ang XNUMXth gear sa track
Jatco JF414E automatic transmission maintenance nga iskedyul
Ug bisan kung ang tiggama wala mag-regulate sa pag-ilis sa lubricant sa transmission, gitambagan sa mga servicemen nga usbon ang lana matag 60 km. Sa kinatibuk-an, kini nga kahon adunay gibana-bana nga 000 ka litro sa Nissan ATF Matic S.
Для полной замены масла вам понадобится две 4-литровые канистры фирменной смазки либо качественного аналога, а еще некоторые расходники (в принципе можно менять их и через раз):
- coarse filter (artikulo 31728 3MX0A)
- gearbox pan gasket (artikulo 31397 3MX0A)
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa kahon sa JF414E
Kini usa ka kasaligan kaayo nga makina nga adunay usa ka desente nga kapanguhaan, apan sa mga kahon sa unang mga tuig sa produksiyon, ang mga dagum sa dagom kanunay nga milupad tali sa pump hub ug sa High drum. Dili kaayo kanunay, mibalik sila sa serbisyo aron mapulihan ang sentral nga double-row bearing.
Ang huyang nga punto sa kahon mao ang control unit, nga nahimutang sa ibabaw sa front fender liner ug nag-antos sa kaumog. Usab, ang elektrisyan kasagaran masunog panahon sa suga. Ang brake pedal sensor napakyas usab, nga mosangpot sa pagbabag sa shift knob.
Pagkahuman sa 100 km, girekomenda nga mag-install usa ka eksternal nga filter, tungod kay sa ingon nga mileage adunay daghang hugaw sa lubricant gikan sa pagsul-ob sa friction ug mahimo’g mabara ang mga channel sa balbula sa lawas. Kung adunay mga pagkurog, kinahanglan dayon nga himuon ang usa ka kompleto nga pagbag-o sa lana sa pagtangtang sa kaldero.
Ang awtomatik nga transmission panagsa ra mabalaka bahin sa mga butang nga wala’y hinungdan, ang usa mahimo ra mahinumdoman ang mga pagtulo sa pump seal, gisul-ob sa suporta sa kahon, nabuak nga insulasyon sa wire ug oksihenasyon sa mga kontak sa solenoids.
Giangkon sa tiggama nga ang kahinguhaan sa makina mao ang 200 km, apan kini dali nga moagi sa 000 km.
Jatko JF414 E awtomatikong presyo sa kahon
| Minimum nga gasto | 25 000 nga mga rubles |
| Average nga presyo sa sekondarya | 50 000 nga mga rubles |
| Kinatas-ang gasto | 80 000 nga mga rubles |
| Kontrata sa checkpoint sa gawas sa nasud | - |
| Pagpalit ug bag-ong unit | 150 000 nga mga rubles |
| Kondisyon: | BOO |
| Pagka-orihinal: | Orihinal |
| Para sa mga modelo: | Lada Granta, Kalina 2, ug uban pa. |
* Wala kami magbaligya og mga checkpoint, ang presyo gipakita alang sa pakisayran