Awtomatikong transmission Jatco JR507E
Mga sulod
- Mga detalye 5-awtomatikong transmission Jatco JR507E
- Deskripsyon nga mga himan Jatco JR507 o RE5R05A makina
- Gear ratios RE5R05A
- Unsa nga mga sakyanan ang nasangkapan sa Jatko JR507E assault rifle
- Ang mga pagsusi sa makina RE5R05A ang mga bentaha ug disbentaha niini
- Jatco RE5R05A awtomatikong iskedyul sa pagpadayon sa transmission
- Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa kahon sa JR507E
- Ang presyo sa usa ka automatic gearbox Jatko RE5R05A
Ang 5-speed automatic transmission nga Jatco JR507E o JR507A o RE5R05A gihimo gikan sa 2000 ngadto sa 2018 ug gi-install sa likod ug all-wheel drive nga mga sakyanan nga gigama ubos sa Nissan, Infiniti ug Suzuki brands. Sa mga sakyanan sa Hyundai-Kia, kini nga transmission nailhan nga A5SR1 o A5SR2.
Uban pang lima ka tulin nga awtomatik nga transmission: JR502E ug JR509E.
Mga detalye 5-awtomatikong transmission Jatco JR507E
| Type | hydraulic nga makina |
| Gidaghan nga gears | 5 |
| Alang sa pagmaneho | likod / puno |
| Kapasidad sa makina | hangtod sa 5.6 ka litro |
| Torque | hangtod sa 600 Nm |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | Nissan Matic Fluid J |
| Kadaghan sa grasa | 10.3 l |
| Pagbag-o sa lana | matag 60 km |
| Pag-ilis sa filter | matag 120 km |
| Gibanabana nga gigikanan | 350 000 km |
Deskripsyon nga mga himan Jatco JR507 o RE5R05A makina
Niadtong 2000, gipaila ni Jatco ang usa ka 5-speed automatic alang sa rear-wheel drive / four-wheel drive nga mga sakyanan. Ang bag-ong kahon gihimo base sa daan nga RE4R4A 03-awtomatikong transmission, nga nakadawat sa usa ka Overdrive nga planeta ug usa ka mas moderno nga elektroniko nga kontrolado nga balbula nga lawas. Gidisenyo ang transmission alang sa taas nga torque ug giipon sa kusgan nga mga makina hangtod sa V8 nga 5.6 ka litro.
Gawas pa sa daghang mga modelo sa Nissan Infiniti, ang ingon nga kahon gi-install sa mga pickup sa Suzuki, ingon man ang mga SUV ug minivan sa Hyundai Kia sa ilawom sa kaugalingon nga indeks nga A5SR1 o A5SR2.
Gear ratios RE5R05A
Sa pananglitan sa usa ka 2005 Nissan Pathfinder nga adunay 4.0 ka litro nga makina:
| Ang nag-unang | Ika-1 | Ika-2 | Ika-3 | Ika-4 | Ika-5 | Balik |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.360 | 3.841 | 2.352 | 1.529 | 1.000 | 0.839 | 3.916 |
Susama nga mga transmission gikan sa ubang mga tiggama:
Unsa nga mga sakyanan ang nasangkapan sa Jatko JR507E assault rifle
| G35 3 (V35) | 2002 - 2007 |
| G37 V36 | 2006 - 2008 |
| M45 2(Y34) | 2002 - 2004 |
| M35 3(Y50) | 2004 - 2008 |
| EX35 1 (J50) | 2007 - 2010 |
| FX35 1(S50) | 2002 - 2008 |
| Q45 3 (F50) | 2001 - 2006 |
| QX56 1 (JA60) | 2004 - 2010 |
| Genesis Coupe 1 (BK) | 2008 - 2012 |
| Starex 2 (TQ) | 2007 - 2018 |
| Sorento 1 (BL) | 2004 - 2009 |
| Mohave 1 (HM) | 2008 - 2015 |
| 350Z5 (Z33) | 2002 - 2008 |
| Navy 1 (WA60) | 2003 - 2016 |
| Summit 4 (F50) | 2001 - 2010 |
| Elgrand 2 (E51) | 2002 - 2010 |
| Gidugtong 1 (Y50) | 2004 - 2009 |
| Numero 1 (D22) | 2004 - 2014 |
| Pathfinder 3 (R51) | 2004 - 2012 |
| Patrol 5 (Y61) | 2004 - 2016 |
| Skyline 11 (V35) | 2001 - 2007 |
| Skyline 12 (V36) | 2006 - 2008 |
| Titan 1 (A60) | 2003 - 2015 |
| Xterra 2 (N50) | 2005 - 2015 |
| Ekwador 1 (D40) | 2008 - 2012 |
Ang mga pagsusi sa makina RE5R05A ang mga bentaha ug disbentaha niini
Dugang:
- Masaligan kaayo ug lig-on nga kahon
- Adunay usa ka pagpili sa dili orihinal nga mga spare parts
- Pagkuha gyud ug donor sa sekondarya
- Maayo alang sa mga SUV
disadvantages:
- Daghang mga problema sa unang mga tuig sa pagpagawas
- Ang mga kapakyasan sa elektrisidad kasagaran mahitabo.
- Dili angay alang sa mga sports car
- Hinay ug mahunahunaon kaayo nga checkpoint
Jatco RE5R05A awtomatikong iskedyul sa pagpadayon sa transmission
Alang sa dugay ug walay problema nga operasyon niini nga kahon, ang lubricant kinahanglang usbon matag 60 km. Uban sa usa ka partial nga kapuli, ang 000 ka litro sa Nissan Matic Fluid J igo na alang kanimo, ug sa kinatibuk-an adunay 5 ka litro nga lana.
Uban sa usa ka bug-os nga pagbag-o sa lubricant sa makina, ang kaldero gikuha ug kinahanglan nimo ang mga magamit:
- coarse filter (artikulo 31728-97X00)
- gearbox pan gasket (artikulo 31397-90X0A)
Kini nga awtomatik nga transmission adunay daghang mga pagbag-o, ang gidaghanon sa lana ug mga gamit nga lainlain.
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa kahon sa JR507E
Sa unang mga tuig sa paggama niini nga makina, ang mga tag-iya kanunay nga nakasugat sa antifreeze sa pagsulod sa transmission lubrication system. Dayon ang disenyo sa kahon gi-update.
Ang huyang nga punto sa kini nga transmission mao ang electronic control board niini, nga dili lamang kanunay nga mapakyas, apan mahimo’g masunog kung ang awto gisiga.
Sa dagan sa 100 km, ang pagsul-ob sa mga solenoid ug mga kanal sa lawas sa balbula kanunay nga masugatan. Gipahayag kini sa dagway sa mga shocks, jerks o slips pagkahuman sa pag-init sa kahon.
Kasagaran usab sa serbisyo kini nagbag-o: brake band, oil pump seal, bimetallic shaft bushings, ug alang sa taas nga dagan usab ang rear planetary gear set.
Gipahayag sa tiggama ang kahinguhaan sa makina sa 200 km, apan kini dali nga moagi sa 000 km.
Ang presyo sa usa ka automatic gearbox Jatko RE5R05A
| Minimum nga gasto | 35 000 nga mga rubles |
| Average nga presyo sa sekondarya | 55 000 nga mga rubles |
| Kinatas-ang gasto | 80 000 nga mga rubles |
| Kontrata sa checkpoint sa gawas sa nasud | 1 euro |
| Pagpalit ug bag-ong unit | 90 000 nga mga rubles |
| Kondisyon: | BOO |
| Pagka-orihinal: | Orihinal |
| Para sa mga modelo: | Infiniti, Nissan, Hyundai, Kia, Suzuki |
* Wala kami magbaligya og mga checkpoint, ang presyo gipakita alang sa pakisayran