Awtomatikong Renault MB1
Mga sulod
Ang Renault MB3 1-speed automatic transmission gihimo gikan sa 1981 ngadto sa 2000 ug gi-install sa mga modelo sa kompanya sama sa Renault 5, 11, 19, Clio ug Twingo. Kini nga transmission gidisenyo alang sa mga yunit sa kuryente nga adunay 130 Nm nga torque.
Ang 3-awtomatikong transmission nga pamilya naglakip usab sa: MB3 ug MJ3.
Design bahin sa automatic transmission Renault MB1
Ang awtomatik nga transmission nga adunay tulo ka forward gears ug usa ka reverse gear nagporma og usa ka unit nga adunay main gear ug electronically controlled differential. Ang oil pump gimaneho sa crankshaft sa makina pinaagi sa usa ka torque converter ug nagsuplay sa presyur nga lana sa gearbox, diin gigamit kini ingon usa ka lubricant ug aron makontrol ang mga actuator.
Ang selector lever mahimong ibutang sa usa sa unom ka posisyon:
- P - paradahan
- R - balikbalik
- N - neyutral nga posisyon
- D - pagpadayon sa unahan
- 2 - lamang ang unang duha ka mga gears
- 1 - una nga gear lamang
Ang makina mahimo ra nga masugdan sa mga posisyon sa selector lever nga P ug N.
Operasyon, mga pagsusi ug mga kapanguhaan sa transmission Renault MB1
Ang awtomatik nga transmission mas kanunay nga gibadlong kaysa gidayeg. Ang mga drayber dili ganahan sa iyang pagkamahunahunaon ug pagkatapulan, kapritsoso ug ubos nga kasaligan. Ug labaw sa tanan, kini ang kakulang sa kwalipikado nga serbisyo. Ang mga agalon nga nagpahigayon sa pag-ayo sa ingon nga transmission lisud kaayo pangitaon. Adunay usab mga problema sa mga spare parts.
Sa kinatibuk-an, upat ug tunga ka litro sa transmission fluid ang gibubo ngadto sa automatic transmission. Ang pag-ilis gihimo pinaagi sa pamaagi sa partial nga pag-ilis matag 50 ka libo ka km. Aron mahimo kini, kinahanglan nimo ang 2 ka litro sa ELF Renaultmatic D2 o Mobil ATF 220 D.
Ang kahinguhaan niini nga kahon gibana-bana sa mga sundalo sa 100 - 150 ka libo ka kilometro, ug dili tingali nga adunay bisan kinsa nga makahimo sa pagdagan nga walay usa ka pag-ayo.
Susama nga mga transmission gikan sa ubang mga tiggama:
Renault MB1 awtomatikong transmission aplikasyon
| 5 (C40) | 1984 - 1996 |
| 9 (X42) | 1981 - 1988 |
| 11 (B37) | 1981 - 1988 |
| 19 (X53) | 1988 - 1995 |
| Clio 1 (X57) | 1990 - 1998 |
| Express 1 (X40) | 1991 - 1998 |
| Twingo 1 (C06) | 1996 - 2000 |
Ang labing kasagaran nga mga malfunction sa MB1 nga makina
Ang bisan unsang malfunction sa solenoid valves sa hydraulic distributor nagbutang sa automatic transmission ngadto sa emergency mode.
Kasagaran, ang mga tag-iya nabalaka bahin sa transmission fluid leaks. Kasagaran ang lana mogawas sa junction sa motor ug automatic transmission.
Ang ubos nga lebel sa lana o pagkawala sa presyur tungod sa pagkapakyas sa balbula makasunog sa mga friction disc.
Ang usa ka mahuyang nga balbula nga lawas mapakyas bisan sa usa ka run nga hangtod sa 100 ka libo ka km. Ang mga simtomas mao ang pag-jerking, pagkurog ug pagkapakyas sa pipila nga mga gears.
Presyo bu automatic transmission Renault MB1 sa ikaduhang merkado
Bisan pa sa gamay nga pagpili, posible nga mapalit kini nga kahon sa Russia. Sa Avito ug parehas nga mga site, kanunay adunay usa ka pares nga kapilian nga ibaligya. Ang gasto sa ingon nga makina magkalainlain gikan sa mga 25 hangtod 000 nga mga rubles.
| Kondisyon: | BOO |
| Pagka-orihinal: | ang orihinal |
| Para sa mga modelo: | Renault 5, 9, 11, 19, Clio, Twingo, ug uban pa |
* Wala kami magbaligya og mga checkpoint, ang presyo gipakita alang sa pakisayran