Awtomatikong transmission ZF 8HP51
Mga sulod
Ang 8-speed automatic transmission ZF 8HP51 gihimo sa German nga kabalaka sukad sa 2018 ug na-install sa all-wheel drive BMW nga mga modelo sama sa GA8HP51X ug rear-wheel drive sama sa GA8HP51Z. Kini nga kahon gi-install sa gi-restyle nga bersyon sa unang henerasyon nga Jaguar XE sedans.
Ang ikatulo nga henerasyon nga 8HP naglakip usab sa: 8HP76.
Mga detalye 8-awtomatikong transmission ZF 8HP51
| Type | hydraulic nga makina |
| Gidaghan nga gears | 8 |
| Alang sa pagmaneho | likod / puno |
| Kapasidad sa makina | hangtod sa 3.0 ka litro |
| Torque | hangtod sa 560 Nm |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | ZF Lifeguard Fluid 8 |
| Kadaghan sa grasa | 8.8 litro |
| Pagbag-o sa lana | matag 60 km |
| Pag-ilis sa filter | matag 60 km |
| Gibanabana. kahinguhaan | 300 000 km |
Ang uga nga gibug-aton sa awtomatik nga transmission 8HP51 sumala sa katalogo mao ang 77 kg
Gear ratios automatic transmission GA8HP51Z
Sa pananglitan sa usa ka 330 BMW 2020i nga adunay 2.0 litro nga makina:
| Ang nag-unang | Ika-1 | Ika-2 | Ika-3 | Ika-4 |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 5.250 | 3.360 | 2.172 | 1.720 |
| Ika-5 | Ika-6 | Ika-7 | Ika-8 | Balik |
| 1.316 | 1.000 | 0.822 | 0.640 | 3.712 |
Unsang mga modelo ang nasangkapan sa 8HP51 nga kahon
| 2-Serye G42 | 2021 - karon |
| 3-Serye G20 | 2018 - karon |
| 4-Serye G22 | 2020 - karon |
| 4-Serye G26 | 2021 - karon |
| 5-Serye G30 | 2020 - karon |
| 6-Serye G32 | 2020 - karon |
| 7-Serye G11 | 2019 - karon |
| 8-Serye G15 | 2018 - karon |
| X3-Serye G01 | 2021 - karon |
| X4-Serye G02 | 2021 - karon |
| X5-Serye G05 | 2018 - karon |
| X6-Serye G06 | 2019 - karon |
| X7-Serye G07 | 2019 - karon |
| Z4-Serye G29 | 2018 - karon |
| CAR 1 (X760) | 2019 - karon |
| Labaw sa 5 (A90) | 2019 - karon |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa awtomatik nga transmission 8HP51
Kini nga makina nagpakita bag-o lang ug ang estadistika sa mga pagkaguba niini gamay pa.
Adunay na mga kaso sa pagkaguba sa spring damper-torsional vibration damper
Usab, sa sobra ka agresibo nga pagmaneho, ang mga piston sa aluminyo ug mga tambol mibuto.
Ang nahabilin nga mga problema dinhi nalangkit sa kontaminasyon sa mga solenoid sa mga produkto sa pagsul-ob.
Sama sa kaniadto, ang huyang nga punto sa awtomatik nga transmission niini nga linya mao ang mga bushings ug rubber gaskets