Awtomatikong transmission ZF 9HP48
Mga sulod
- Mga detalye 9-awtomatikong transmission ZF 9HP48
- Deskripsyon sa makina ZF 9HP48
- Gear ratios 948TE
- Unsa nga mga modelo ang adunay ZF 9HP48 nga kahon
- Mga review sa automatic transmission 9HP48 sa iyang mga bentaha ug disbentaha
- 948TE Iskedyul sa Pagmentinar sa Makina
- Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa 9HP48 nga kahon
- Ang presyo sa usa ka siyam ka-speed automatic transmission ZF 9HP48
Ang ZF 9HP9 48-speed automatic transmission gihimo sa California sukad 2013 ug gi-install sa atubangan ug all-wheel drive nga mga modelo sa Jeep, Honda, Nissan, Jaguar ug Land Rover. Sa mga sakyanan gikan sa kabalaka sa Stellantis, kini nga makina nailhan ubos sa iyang kaugalingong index 948TE.
Ang 9HP nga pamilya naglakip usab sa usa ka automatic transmission: 9HP28.
Mga detalye 9-awtomatikong transmission ZF 9HP48
| Type | hydraulic nga makina |
| Gidaghan nga gears | 9 |
| Alang sa pagmaneho | atubangan / puno |
| Kapasidad sa makina | hangtod sa 3.6 ka litro |
| Torque | hangtod sa 480 Nm |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | ZF LifeguardFluid 9 |
| Kadaghan sa grasa | 6.0 litro |
| Pagbag-o sa lana | matag 50 km |
| Pag-ilis sa filter | matag 50 km |
| Gibanabana nga gigikanan | 200 000 km |
Ang uga nga gibug-aton sa awtomatik nga transmission 9HP48 sumala sa katalogo mao ang 86 kg
Deskripsyon sa makina ZF 9HP48
Gipresentar sa ZF ang 9-speed automatic transmission niini niadtong 2011, apan nagsugod ang produksyon niini niadtong 2013. Kini usa ka compact nga hydromechanical machine alang sa atubangan o all-wheel drive nga mga modelo nga adunay transverse petrol o diesel nga mga yunit ug torque hangtod sa 480 Nm. Sa mga bahin sa disenyo sa kini nga gearbox, among namatikdan ang paggamit sa usa ka blocking cam clutch, usa ka torque converter nga adunay kaugalingon nga crankcase, usa ka vane-type nga oil pump, ug usa ka eksternal nga yunit sa TCM.
Gear ratios 948TE
Sa pananglitan sa usa ka 2015 nga Jeep Cherokee nga adunay 2.4 litro nga makina:
| Ang nag-unang | Ika-1 | Ika-2 | Ika-3 | Ika-4 | Ika-5 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.734 | 4.70 | 2.84 | 1.91 | 1.38 | 1.00 |
| Ika-6 | Ika-7 | Ika-8 | Ika-9 | Balik | |
| 0.81 | 0.70 | 0.58 | 0.48 | 3.81 |
Susama nga mga transmission gikan sa ubang mga tiggama:
Unsa nga mga modelo ang adunay ZF 9HP48 nga kahon
| TLX 1 (UB1) | 2014 - 2020 |
| MDX 3 (YD3) | 2016 - 2020 |
| Tonal I (Type 965) | 2022 - karon |
| 200 2 (UF) | 2014 - 2016 |
| Pacifica 2 (UK) | 2016 - karon |
| 500X I (334) | 2014 - karon |
| Doble II (263) | 2015 - karon |
| Paglibot I (226) | 2015 - karon |
| Advance 1 (TG) | 2016 - karon |
| Civic 10 (FC) | 2018 - 2019 |
| CR-V 4 (RM) | 2015 - 2018 |
| CR-V 5 (RW) | 2017 - karon |
| Odyssey 5 USA (RL6) | 2017 - 2019 |
| Pasaporte 2 (YF7) | 2018 - karon |
| Pilot 3 (YF6) | 2015 - karon |
| Ridgeline 2 (YK2) | 2019 - karon |
| E-Pace 1 (X540) | 2017 - karon |
| Cherokee 5 (KL) | 2013 - karon |
| Kumander 2 (671) | 2021 - karon |
| Kompas 2 (MP) | 2016 - karon |
| Renegade 1 (BU) | 2014 - karon |
| QX60 2 (L51) | 2021 - karon |
| Discovery Sport 1 (L550) | 2014 - 2019 |
| Discovery Sport 2 (L550) | 2019 - karon |
| Evoque 1 (L538) | 2013 - 2018 |
| Evoque 2 (L551) | 2018 - karon |
| Pathfinder 5 (R53) | 2021 - karon |
| Astra K (B16) | 2019 - 2021 |
| Badge B (Z18) | 2021 - karon |
Mga review sa automatic transmission 9HP48 sa iyang mga bentaha ug disbentaha
Dugang:
- Hapsay ug dili mamatikdan ang paglihok sa mga gear
- Kini adunay usa ka halapad nga pag-apod-apod
- Maayong pagpili sa bag-o ug gigamit nga mga bahin
- Pagkuha gyud ug donor sa sekondarya
disadvantages:
- Daghang mga problema sa unang mga tuig sa pagpagawas
- Kasagaran magputol sa mga ngipon sa input shaft
- Ubos nga kapanguhaan sa mga bahin sa goma
- Nagkinahanglan ug regular nga pag-ilis sa lana
948TE Iskedyul sa Pagmentinar sa Makina
Sama sa bisan unsang modernong awtomatik nga transmission, gikinahanglan nga usbon kanunay ang lana, labing menos kausa matag 50 km. Sa kinatibuk-an, adunay mga 000 ka litro nga lubricant sa sistema, apan sa usa ka partial nga kapuli, kasagaran igo na ang 6.0 ka litro. Gamita ang ZF Lifeguard Fluid 4.0 o Lifeguard Fluid 8 o katumbas sa MOPAR 9 & 8 speed ATF.
Ang mosunod nga mga gamit mahimong gikinahanglan alang sa pagmentinar (sumala sa ATF-EXPERT database):
| Pagsala sa lana | artikulo 0501217695 |
| Pallet gasket | butang L239300A |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa 9HP48 nga kahon
Sa unang mga tuig sa produksyon, ang mga tag-iya sa kasagaran nagreklamo mahitungod sa pagbalhin sa random ug bisan dili boluntaryo nga transisyon ngadto sa neyutral. Apan ang sunod nga mga pag-update nag-ayo niini.
Uban sa usa ka talagsaon nga pagbag-o sa lana, ang balbula nga mga solenoid sa lawas dali nga nabara sa mga produkto sa pagsul-ob ug ang kahon nagsugod sa pagduso. Busa i-renew ang lubricant niini nga transmission sa mas kanunay.
Ang labing inila nga huyang nga punto sa kini nga awtomatik nga transmission mao ang input shaft. Gipislit kini sa presyur sa lana ug kung mubu ang presyur, putlon na lang ang mga ngipon niini.
Sa kanunay nga overheating sa transmission, ang mga bahin sa goma tanned niini ug ang mga pagtulo makita. Usab sa mga forum, adunay mga kaso sa kapakyasan sa TCM unit, nga wala pa giayo.
Ang tiggama nag-angkon sa usa ka 9HP48 gearbox nga kahinguhaan sa 200 km, ug sa usa ka dapit kini nga awtomatik nga makina nagsilbi.
Ang presyo sa usa ka siyam ka-speed automatic transmission ZF 9HP48
| Minimum nga gasto | 85 000 nga mga rubles |
| Average nga presyo sa sekondarya | 145 000 nga mga rubles |
| Kinatas-ang gasto | 185 000 nga mga rubles |
| Kontrata sa checkpoint sa gawas sa nasud | 2 euro |
| Pagpalit ug bag-ong unit | - |
| Kondisyon: | BOO |
| Para sa mga makina: | Nissan VQ35DD, Chrysler ERB |
| Para sa mga modelo: | Nissan Pathfinder R53, Jeep Cherokee KL ug uban pa |
* Wala kami magbaligya og mga checkpoint, ang presyo gipakita alang sa pakisayran