mga punoan sa sakyanan
Mga pangutana

mga punoan sa sakyanan

mga punoan sa sakyanan Ang aktibo nga mga holiday anaa sa uso. Sa katapusan sa semana, ang tanan mahimong mogawas sa lungsod aron malingaw sa kinaiyahan.

Ang gidaghanon sa mga handbag, handbag, maleta ug mga bisikleta daghan kaayo nga dili kini mahaum sa punoan sa usa ka sakyanan. Adunay dugang nga gikinahanglan. Sa mga tindahan, makapalit ka og mga sistema alang sa pagdala sa mga bisikleta o sirado nga mga punoan. Ang mga elemento sa pagdala gidisenyo sa paagi nga kini angay lamang alang sa usa ka piho nga modelo sa sakyanan.

mga punoan sa sakyananTransportasyon sa mga bisikleta

Ang mga bisikleta kinahanglang dad-on sa kinatibuk-an sa usa ka opsyonal nga roof rack. Sa pagkakaron, adunay dagkong kausaban sa mga rack mounts. Ang panguna nga papel gidula sa mga sistema sa pagdala sa atop, nga gilangkuban sa duha nga mga sagbayan nga adunay espesyal nga mga mounting bracket. Sila hugot nga gipahiangay sa mga sukod sa usa ka partikular nga sakyanan ug ang pamaagi sa fastening nga gihatag sa tigdesinyo. Ang mga sistema sa pagsuporta gihimo sa daghang mga sumbanan, lahi sa mga materyales nga gigamit ug ang lebel sa presyo. Ang labing abante sa teknikal mao ang gaan kaayo nga aerodynamically shaped magnesium alloy barrels nga adunay mga kandado nga gitukod sa mga ulo aron mapanalipdan batok sa mga tintasyon sa mga mahigugmaon sa kabtangan sa ubang mga tawo. (gihulagway sa tuo). Ang lainlaing mga mount adunay mga sistema sa carrier nga gitaod sa riles sa atop sa istasyon.

mga punoan sa sakyananKasagaran, ang mga bisikleta gidala sa usa ka rack sa atop. (gihulagway sa wala)  kompleto o gitangtang ang ligid sa atubangan. Alang sa transportasyon, gigamit ang espesyal nga mga naghupot sa bisikleta, nga gilakip sa mga riles sa atop. Usa, duha, tulo o upat ka mga bisikleta mahimong madala niining paagiha. Ayaw kalimot sa hustong pagtaod sa mga ligid sa gutter ug sa frame sa bracket. Ang pag-instalar gipadali sa usa ka angay nga clamping head nga gipahaum aron mohaum sa profile sa frame. Mahimo kini nga himan sa usa ka espesyal nga kuptanan nga adunay kandado nga nagtugot kanimo sa pagsiguro sa bike gikan sa pagpangawat. Sa pagpalit, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang gibag-on sa frame, tungod kay ang labing barato nga mga naghupot nagtugot kanimo sa pag-instalar sa mga bisikleta nga adunay mga frame hangtod sa 4,5 cm ang gibag-on.Bag-o ang usa ka aparato alang sa duha nga mga bisikleta nga gikarga gikan sa kilid sa awto ug dayon gibalhin. gamit ang lever system.

mga punoan sa sakyananAng mga bisikleta mahimo usab nga dad-on sa usa ka espesyal nga rack nga nahimutang sa kaw-it sa trailer o sa takob sa punoan. (gihulagway sa tuo) . Kini nga kahikayan makapakunhod pag-ayo sa pisikal nga paningkamot nga gikinahanglan sa pagdala ug bug-at nga bisikleta ngadto sa usa ka roof rack. Ang holder nga gitaod sa tow bar makadalag tulo ka bisikleta. Adunay usab mga bike racks nga mahimong ibutang sa likod sa usa ka caravan o sa likod nga pultahan sa usa ka van. Maka-accommodate sila og duha ka bisikleta.

Naghunahuna usab kami bahin sa mga magpapanaw nga nagmaneho og mga SUV. Ang rack sa bisikleta gilakip sa luyo nga ekstra nga ligid. Kini nga rack makadala hangtod sa tulo ka mga bisikleta. Angayan nga idugang nga ang mga tindahan adunay kinahanglan nga mga aksesorya / kurbata, pag-ayo sa mga goma nga banda / nga nagpadali sa luwas nga pagkabit sa halos bisan unsang mga bagahe.

mga punoan sa sakyananSirado ang mga punoan

Alang sa transportasyon sa humok nga mga bag, gigamit ang mga closed streamlined trunks. Gitapot sila sa parehas nga suporta nga mga bar sama sa mga rack sa bisikleta. Ang mga dughan gitanyag sa lain-laing mga gitas-on ug mga volume, kasagaran gi-lock sa usa ka yawe.

mga punoan sa sakyananKung mogamit og mga roof racks, sunda ang mga instruksyon sa manwal sa tag-iya sa imong sakyanan ug, labaw sa tanan, ayaw pagsobra sa kapasidad sa load sa atop. Karong panahona, ang mga sakyanan nga adunay kapasidad sa pagkarga sa 100 kg talagsaon, ang standard mao ang 75 kg, apan pananglitan, ang Tico makaalsa og 50 kg, ug ang Peugeot 106 40 kg lamang.

Kung nagbiyahe, gamita ang angay nga istilo ug teknik sa pagmaneho, hinumdomi nga ang awto nga adunay rack sa atop adunay mas taas nga sentro sa grabidad ug naa sa kilid nga hangin. Kinahanglan mo usab nga likayan ang kalit nga pagpatulin ug paghinay.

Idugang sa usa ka comment