Ang mga tatak sa awto naglisud sa 2020

Ang pagbaligya sa Alfa Romeo sa Australia nahulog 26.4% tuig-sa-tuig sa 2020 nga adunay 187 nga mga awto nga gibaligya sa katapusan sa Marso.

Kung ang 2020 nakatudlo kanamo bisan unsa, pangandam alang sa dili matag-an.

Gikan sa usa ka putli nga panan-aw sa automotive, ang makapakurat nga balita karong tuiga mao nga ang Holden matapos. Kini usa ka pruweba nga walay brand, bisan unsa pa ka lig-on ang imahe ug reputasyon niini kaniadto, ang garantiya nga mabuhi.

Sa katapusan sa 2019, ang Infiniti, bisan pa sa suporta sa Nissan, nakahukom sa pag-atras gikan sa merkado sa Australia, ug labing bag-o nga gipahibalo sa Honda ang usa ka pag-organisar pag-usab sa negosyo niini tungod sa usa ka mahait nga pagkunhod sa pagbaligya.

Kini karon usa ka quarter sa usa ka tuig ang edad ug ang pagbaligya sa tibuuk nga merkado mikunhod sa kapin sa 13 porsyento, apan sa kasubo alang sa kadaghanan, ang labing grabe nga moabut samtang ang merkado nangandam alang sa epekto sa coronavirus.

Daghang mga tatak ang nakarekord sa doble nga numero nga pagkunhod sa pagbaligya sa 2020, apan samtang ang uban igo na nga makalahutay sa pag-igo ug magpadayon (Mitsubishi ug Renault, pananglitan, nakita ang pagkunhod sa pagbaligya 34.3% ug 42.8% tuig-sa-tuig). ang uban tingali dili kaayo swerte. Ang usa ka hinungdanon nga pag-ubos sa mga baligya alang sa usa ka tatak nga adunay mubu nga tinuig nga pagbaligya mahimo’g magbilin niining gagmay nga mga tatak sa usa ka kinasang-an sa 2021 ug sa unahan. Mao nga, atong tan-awon ang lima ka mga tatak nga mahimong mas grabe kaysa sa kadaghanan sa 2020.

Mahinungdanon nga timan-an nga kini nga istorya wala gituyo aron mahimong usa ka komento o pagsaway sa kalidad sa mga salakyanan nga gitanyag sa kini nga mga tatak, kini usa lamang ka pag-analisa sa dagan sa pagpamaligya nga ilang giagian.

Ang tanan nga mga numero gikuha gikan sa datos sa Federal Chamber of the Automotive Industry alang sa Marso VFACTS.

alpine

Total nga halin sa 2019 - 35

Ang kinatibuk-ang halin sa katapusan sa Marso 2020 mao ang 1, ubos sa 85.7% nga tuig-to-date.

Sa kini nga rate, ang mga awto sa sports sa Renault sa Renault mahimo’g makabaligya lamang sa upat ka mga pananglitan sa ilang labing maayo nga coupe sa 2020. Ang pagkunhod sa pagbaligya dili talagsaon alang sa usa ka sports car, bisan usa nga ingon ka maayo sa A110, bisan ang sikat nga Ford Mustang. ug ang Mazda MX-5 nakasinati og dili kalikayan nga pag-ubos sa iyang siklo sa kinabuhi.

Apan ang Alpine usa ka piho nga produkto gikan sa usa ka niche sub-brand nga tingali nakaabot sa kadaghanan sa mga nagpabili gyud sa pag-apelar sa kung unsa ang tanan bahin sa A110, mao nga ang mga baligya lagmit nga matulo sa karon. Maayo na lang, isip usa ka niche nga sports car ug sub-brand sa Renault, ang Alpine dili kinahanglan nga mamuhunan sa libu-libo nga dolyar sa stock sa dealer ug sa baylo mahimo nga mag-operate sa usa ka order-only nga basehan aron mapadayon ang iyang kaugalingon nga buhi - basta makapangita kini og daghang mga pumapalit.

Alfa Romeo

Total nga halin sa 2019 - 891

Ang kinatibuk-ang halin sa katapusan sa Marso 2020 maoy 187, ubos sa 26.4% nga tuig-to-date.

Luwas nga isulti nga ang paglansad pag-usab sa tatak nga Italyano wala subay sa plano. Ingon ka impresibo sama sa Giulia sedan ug Stelvio SUV (ug nakadawat sila daghang mga kritikal nga pagdayeg), wala sila makauyon sa mga pumapalit sa daghang mga numero.

Ang Alfa Romeo nagbaligya lang og 85 ka Stelvio nga mga unit sa unang tulo ka bulan sa 2020, mas ubos pa kay sa kakompetensya nga Mercedes-Benz GLC (1178 sales) ug BMW X3 (997 sales) sa samang panahon sa 2020.

Ang Giulia nagkagrabe, nga adunay 65 lang nga halin sukad sa pagsugod sa tuig, nga nagpasabot nga kini ubos sa gihunong nga Infiniti Q50 ug maayo sa luyo sa iyang mga kaatbang, ang Mercedes C-Class, BMW 3-Series ug Audi A4. Bisan pa, sa mga termino sa pagpanalipod, mas maayo ang iyang gibuhat kaysa sa Genesis G70 ug Volvo S60.

Sa karon nga lebel sa pagbaligya, ang Alfa Romeo nagtinguha nga makabaligya mga 650 nga mga salakyanan sa Australia sa 2020. Kaniadtong miaging tuig, mitumaw usab ang mga pangutana bahin sa giingon nga desisyon sa Fiat Chrysler Automobiles nga putlon ang pondo sa pagpalambo sa brand ug ipunting ang bag-ong Tonale. SUV, ang Alfisti adunay tanang rason nga magbantay, kon dili maalarma.

Citroen

Total nga halin sa 2019 - 400

Ang kinatibuk-ang halin sa katapusan sa Marso 2020 maoy 60, ubos sa 31% nga tuig-to-date.

Ang French nga brand kanunay nga usa ka nindot nga gamay nga isda sa dako nga pond sa merkado sa awto sa Australia. Bisan kung siya naglakaw sa hinay ug makanunayon nga dagan sa daghang mga tuig, wala siyay daghang lawak sa ulo aron makuha ang usa ka dako nga hit. Ug mao kana ang nahitabo na sa 2020, usa ka 30 porsyento nga pagkunhod sa mga halin, 60 lang ka mga sakyanan sa unang tulo ka bulan sa tuig.

Kini nagbutang sa Citroen sa sales trajectory nga 240 ngadto sa 270 ka bag-ong mga sakyanan karong tuiga. Bisan ingon usa ka niche nga magdudula, ang ingon nga mga numero nagpalisud sa paghatag katarungan sa lugar niini sa merkado sa Australia. Sa tinuud, ang Citroen nagbaligya og gamay nga mga awto kaysa sa Ferrari kaniadtong 2020.

Sa positibo nga bahin, ang pag-abot sa C5 Aircross naghatag niini nga pagsulod sa popular nga mid-size nga merkado sa SUV ug nagpadako sa halin. Laing glimmer sa paglaum mao nga ang igsoon nga babaye nga brand sa Peugeot sa tinuud nalipay sa usa ka lig-on nga pagsugod sa tuig, nga ang pagbaligya sa tinuud nga 16 porsyento salamat sa bag-ong Expert commercial van ug 2008 expired deals.

Fiat / Abarth

Total nga halin sa 2019 - 928

Ang kinatibuk-ang halin sa katapusan sa Marso 2020 maoy 177, ubos sa 45.4% nga tuig-to-date.

Uban sa kasamtangan nga 500 nga sakyanan sa siyudad nga hapit na matapos ang kinabuhi ug usa ka bag-ong electric nga bersyon nga wala pa makumpirma alang sa Australia, ang kaugmaon sa Fiat nagpatunghag mga pangutana.

Apan sa hamubo nga termino, ang brand adunay usa ka lisud kaayo nga pagsugod sa 2020, nga ang mga pagbaligya mikunhod labaw sa 45 porsyento, nga gitugotan kini nga ibaligya (medyo ironically) mga 500 nga mga awto karong tuiga. Samtang adunay usa ka piho nga simetriya sa mga numero sa pagpamaligya nga mohaum sa ngalan sa awto, dili kini maayo alang sa maalamat nga tatak nga Italyano.

Sa 500, ang Fiat 122 ug ang linya sa Abarth sa paspas nga mainit nga mga hatches nakit-an ra ang 2020 nga bag-ong mga tag-iya, samtang ang 500X nga crossover (25 nga pagbaligya) ug ang Abarth 124 Spider (30 nga pagbaligya) nakatampo usab sa kita sa brand.

Samtang ang Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Australia wala pa maghimo bisan unsang opisyal nga mga komento bahin sa kaugmaon sa 500, mahimo’g naghulat kini sa usa ka global nga pahibalo sa usa ka posible nga sunod-sunod nga henerasyon nga gipaandar sa gasolina nga bersyon sa wala pa kini mahimo nga ipahibalo sa publiko ang umaabot niini.

jaguar

Total nga halin sa 2019 - 2274

Ang kinatibuk-ang halin sa katapusan sa Marso 2020 maoy 442, ubos sa 38.3% nga tuig-to-date.

Sa mga tatak nga gilista niini nga artikulo, ang jumping cat adunay pinakalig-on nga posisyon. Uban sa kapin sa 2200 nga halin sa 2019, naglihok kini gikan sa pinakataas nga base, apan naigo gihapon kini sa unang pipila ka bulan sa tuig.

Uban sa pagbaligya sa hapit 40 porsyento sa katapusan sa Marso, ang British nga brand gikatakda nga magbaligya sa dili moubos sa 1400 ka mga sakyanan alang sa tuig, nga wala natabangan sa paghunong sa XJ ug sa iyang pagkatigulang nga XF sedan. Ang pagpaila sa gibag-o, gipaubos nga linya sa F-Type mahimo’g maghatag kusog, apan kini usa ka produkto nga niche.

Bisan ang sister nga brand nga Land Rover dili immune sa mga problema, bisan pa sa usa ka madanihon nga lineup sa SUV nga nakakita sa pag-ubos sa pagbaligya sa labaw sa 20 porsyento sa 2020.

Sa taas nga termino, ang kinatibuk-ang kahimsog sa negosyo sa Jaguar Land Rover (JLR) nabalaka pag-ayo tungod kay ang global nga operasyon mawad-an og salapi ug maputol ang mga trabaho samtang kini naningkamot nga masiguro ang kaugmaon niini nga adunay £2.5bn nga pagtipig. Bisan kung wala’y kinahanglan nga ibaliwala, ang kompanya sa Britanya kanunay nga nangita mga paagi aron mabuhi bisan sa lisud nga mga panahon.