Mga ski sa sakyanan
Uban sa pagbag-o sa disenyo sa ski ug sa pag-abut sa bag-ong mga binding, ang mga roof rack kinahanglan usab nga ilisan.
Ang ubang mga sakyanan (kadaghanan mga sedan) adunay mga pag-abli sa likod nga lingkuranan, nga nagtugot kanimo sa pagdala sa mga ski nga bahin sa punoan ug usa ka bahin sa kabin. Bisan pa, sa kadaghanan nga mga kaso, ang mga ski kinahanglan nga dad-on sa atop. Ang sukaranan sa rack sa atop mao ang mga paws ug mounting bracket sa lawas sa awto. Ang matag sakyanan adunay lain-laing mga dapit alang sa paglakip sa mga bitiis, mao nga sila adunay lain-laing mga porma. Kung mag-ilis og mga sakyanan, kinahanglan usab natong hinumdoman ang pag-ilis sa mga tiil. Ang mga sagbayan gitaod sa mga bitiis ug dili kinahanglan nga ilisan (gawas kung kami adunay usa ka modelo nga adunay mga bitiis nga permanente nga gilakip sa mga sagbayan). Ang mga extension lamang alang sa mga ski o snowboard ang gi-mount sa mga sagbayan, ug sa ting-init - mga naghupot sa bisikleta.
Ang bag-o nga uso nga pagkulit nga ski kasagaran adunay mas taas nga mga binding. Busa, sa pipila ka mga punoan, mahimo nilang scratch ang atop. Busa, ang pinakabag-o nga mga extension sa ski mas taas kay sa mga modelo nga gipagawas pipila ka tuig na ang milabay. Ang uban niini adjustable sa gitas-on - kung magdala og mga pagkulit nga ski, mahimo naton kini ipataas, gamit ang regular nga ski mahimo naton kini ipaubos. Ang usa ka kombenyente nga paagi sa paggawas mao ang mga tumoy, diin ang mga ski tul-id sa atop.
Ang laing bahin sa hilo mao ang dako nga gilapdon. Busa, mas diyutay nga mga parisan sa ski ang madala sa tradisyonal nga mga extension. - Kini kinahanglan nga hinumduman sa diha nga ang pagpili sa usa ka punoan. Ingon sa usa ka lagda, ang gidaghanon sa mga parisan sa ordinaryo nga skis gipakita sa paghulagway sa mga racks. Sa kaso sa pagkulit, usa ka gamay nga gidaghanon niini ang mahimo, ingon si Marek Senczek gikan sa Taurus. Apan ang pagkulit sa mga ski adunay mga bentaha usab. Nag-una alang sa mga fans sa boxing skis. Mas mugbo sila mao nga dili ka kinahanglan nga mopalit ug taas nga mga kahon.
Sa kaso sa mga snowboard, kinahanglan usab nimo nga hatagan ug pagtagad ang gitas-on sa mga bindings, tungod kay mahimo usab kini nga makalusot sa atop. Angayan nga irekomendar ang mga tumoy, ang mga tabla nga nahimutang sa diagonal sa atop.
Ang mga presyo alang sa ski bindings managlahi depende sa kalidad sa mga materyales ug pagkahimo, ang lebel sa kaluwasan ug kasayon sa paggamit. Ang pinakasimple nga mga extension cord nga mohaum sa 1 ka parisan sa skis nga gilakip sa usa ka pagkamaunat-unat nga banda mahimong mapalit sa halos usa ka sentimos. Apan alang sa usa ka fapa base combi, nga makakupot ug 6 ka parisan sa ski, kinahanglan ka nga mobayad ug mga 500 ka zlotys, ug bisan pa sa doble nga kantidad alang sa punoan sa usa ka SUV. Sa ingon nga mga kaso, tingali angay nga ikonsiderar ang pagpalit sa usa ka kahon. Bisan pa, ingon nga usa ka lagda, ang maayo nga klase nga mga extension alang sa 3-5 nga mga parisan sa ski (Fapa ug Thule) nagkantidad mga PLN 200-300.
Ang mga magnetic racks usa ka solusyon alang niadtong wala magkinahanglan og mga rack sa ting-init ug dili gusto nga ayohon ang mga sagbayan sa atop. Ang usa ka maayong pagkabutang nga magnetic pad nagpugong sa ski sa atop bisan sa gikusgon nga 150 km/h. Bisan pa, dili kini magamit sa mga salakyanan nga dili parehas ang atop sa atop. Unya sila mahimong mahulog. Kinahanglan nimo usab nga sigurohon nga ang atop limpyo, tungod kay ang balas ug hugaw sa ilawom sa punoan mosangpot sa mga garas sa pintal. Ang bag-ong mga punoan adunay espesyal nga mga pelikula nga nagbulag sa punoan gikan sa pintura. Ang roof rack sa litrato usa ka bag-o karong tuiga gikan sa Fapa, nga nag-espesyalisar sa maong mga roof rack - ang gasto maoy mga 250 zł.
Plastic nga kahon sa atop, mao nga-gitawag nga. box nahimong mas ug mas popular. Mas daghag gamit kay sa tradisyonal nga mga ski extension kay maka-accommodate usab kini sa mga botas ug uban pang mga bagahe. Sa kinatibuk-an, ang mga kahon kasagaran adunay 250 - 500 ka litro nga bagahe, depende sa gidak-on. Busa labing menos sama sa punoan sa usa ka B-segment nga sakyanan! Mahimo usab kini gamiton sa ting-init. - Ang bugtong disbentaha sa kahon mao ang problema sa pagtipig niini sa usa ka bag-ong kondisyon. Siyempre, basta wala miy garahe, matod ni Marek Senczek nga taga-Taurus. 
Gidugang niya, bisan pa, nga ang kahon adunay gamay nga pagsukol sa hangin, mao nga gamay ra ang kasaba sa awto kaysa usa ka tradisyonal nga extension sa ski ug makunhuran ang konsumo sa gasolina.
Ang mga presyo alang sa pinakasimple nga mga kahon magsugod ubos sa PLN 500. Ang presyo nag-agad sa kalidad sa pagkabuhat, kalidad sa materyal, ang fastening ug locking system, ingon man ang internal nga kagamitan. Ang labing mahal nagkantidad og pipila ka libo ka zlotys.
Ang mga rack sa ski, bisan ang mga walay sulod, nagdugang sa konsumo sa gasolina hangtod sa 15%. Kini nga mga pagkawala gipakunhod pinaagi sa thule air tent extensions. Makadala sila ug hangtod sa 6 ka parisan sa ski. Kung walay sulod, mahimo kining i-tilting parallel sa atop aron mamenosan ang air resistance. Bisan pa, gikinahanglan ang daghang pagmaneho aron mabayran ang kalainan sa presyo. Ang Aerotilt nagkantidad ug kapin sa PLN 600.
Ang downside sa roof rack mao ang mga problema sa paglakip sa ski niini, sila kinahanglan nga ipataas nga taas (nga makasamok ilabi na sa mga van o SUV), ug usahay kinahanglan ka nga mosandig sa sakyanan, kasagaran hugaw sa hugaw gikan sa nawong, mahimo nimong ibira kini gikan sa atop aron mas sayon ang pagtangtang sa mga ski o ibutang kini sa punoan. 
Ikasubo, kini usa ka mahal nga kalipayan - mga 600 zł.
Ang extension sa fapa tempo 4 bag-o sa Disyembre ug gipahiangay alang sa pagkulit sa mga ski.
Ang mga snowboard labing maayo nga dad-on sa diagonal ngadto sa atop.
Litrato: Thule, Fapa
Sa ibabaw sa artikulo
