Baterya sa awto - unsaon pagpalit ug kanus-a? Giya

Hibal-i kung kinahanglan nimo nga mopalit og bag-ong baterya, kung giunsa pagpili ang baterya sa awto, pila ang gasto, ug kung giunsa ang mga baterya sa gel.

Ang baterya usa sa labing hinungdanon nga sangkap sa usa ka awto. Nagsilbi kini aron masugdan ang makina ug masiguro ang operasyon sa tanan nga mga tigdawat sa kuryente, labi na sa pagpahulay (nga nagdagan ang makina, ang alternator mao ang gigikanan sa kuryente). Ang usa ka maayong pagsugod sa usa ka tugnaw nga buntag nagdepende sa pasundayag niini. 

Tan-awa usab: Pag-andam sa usa ka awto alang sa tingtugnaw: unsa ang susihon, unsa ang ilisan (LITRATO)

Nagtanyag kami og 10 ka mga butang nga kinahanglan nimong masayran ug ibutang sa hunahuna sa pagpalit og baterya ug sa adlaw-adlaw nga paggamit. Dili kini barato nga butang, apan kini magsilbi kanamo sa daghang mga tuig.

1. Kinabuhi sa serbisyo

Sa praktis, mahimo ka magmaneho sulod sa 4-5 ka tuig nga dili tan-awon ang baterya kung ang sistema sa elektrisidad sa awto nagtrabaho nga hingpit. Alang sa baterya, angay nga susihon matag karon ug unya nga ang boltahe sa pag-charge (ubos sa load ug walay load) mohaum sa datos sa pabrika. Hinumdomi nga ang sayup dili lamang ubos kaayo nga boltahe sa pag-charge. Ang sobra nga kantidad niini hinungdan sa usa ka sistematikong overcharging ug naglihok sa baterya nga makadaot sama sa usa ka kahimtang sa kanunay nga undercharging.

Kadaghanan sa mga baterya nga na-install sa bag-ohay nga mga tuig wala’y pagmentinar, parehas nga lead-acid ug ang labi ka moderno ug labi ka sikat nga mga baterya sa gel.

2. Pagkontrol

Samtang ang temperatura sa palibot (lakip ang electrolyte) mokunhod, ang kapasidad sa kuryente sa baterya mikunhod. Ang konsumo sa enerhiya motaas tungod sa panginahanglan sa paglihok uban ang mga suga. Ang ubos kaayo nga densidad sa electrolyte ug ubos nga temperatura mahimong mosangpot sa pagyelo sa electrolyte ug pagbuto sa kaso sa baterya.

Labing maayo nga susihon ang kahimtang sa baterya kung mag-inspeksyon sa awto sa wala pa ang tingtugnaw. Sa usa ka propesyonal nga serbisyo, ang mga espesyalista mag-evaluate sa performance sa among baterya ug, kung gikinahanglan, pulihan kini og bag-o. 

Tan-awa usab: Pag-ilis sa mga wiper sa awto - kanus-a, ngano ug pila

Ang pag-amping kinahanglan himuon aron malimpyohan ang nawong sa tabon, tungod kay ang natipon nga kaumog ug tubig mahimong hinungdan sa usa ka mubo nga sirkito ug pagtangtang sa kaugalingon. Sa serbisyo nga mga baterya, susiha ang lebel sa electrolyte ug densidad, o ibutang sa distilled water ug i-recharge sumala sa instruksyon sa tiggama.

Uban sa walay maintenance nga baterya, hatagi'g pagtagad ang kolor sa gitawag nga magic eye: berde (gi-charge), itom (nagkinahanglan og recharging), puti o dalag - wala na sa order (kapuli).

Pinaagi sa dalan - kon ang sakyanan dili gamiton sa tingtugnaw, ang baterya kinahanglan nga tangtangon ug gitipigan nga gi-charge.

3. Mga alarma

Ang panguna nga simtomas sa usa ka gisul-ob nga baterya mao ang pagsugod sa mga problema - lisud nga pagsugod sa starter. Kinahanglan nga hinumdoman nga ang kasagaran nga kinabuhi sa baterya nagdepende sa kalidad sa baterya mismo ug sa mga kondisyon sa paggamit niini, ang pamaagi sa paggamit o ang nahisgutan na nga kahusayan sa sistema sa elektrisidad sa among awto.

4. Pagpalit - gahum

- Ang baterya nga angay alang sa among awto gipili sa tiggama niini. Ang labing paspas

Ang impormasyon kon hain ang angayan makita sa manwal sa tag-iya sa sakyanan, matod ni Tomasz Sergejuk, usa ka espesyalista sa baterya sa usa sa mga sentro sa serbisyo sa Bosch sa Białystok.

Kung wala kami usa ka manwal sa awto, makit-an namon ang ingon nga kasayuran sa mga katalogo sa mga tiggama sa baterya. Kinahanglan nimong hinumdoman nga ang usa ka baterya nga gamay ra ang kapasidad dali nga mahubas, nga mahimong hinungdan sa mga problema sa pagsugod.

ADVERTISEMENT

Tan-awa usab: Starter ug alternator. Kasagaran nga mga malfunction ug gasto sa pag-ayo

Sa laing bahin, ang usa ka baterya nga adunay sobra nga kapasidad dili igo nga ma-recharge, nga moresulta sa parehas sa miaging kaso.

Imposible usab nga isulti kung unsang kapasidad ang gigamit kanunay. Adunay daghan kaayo nga mga matang sa mga baterya sa sakyanan sa merkado.

5. Pag-recycle

Ang nagbaligya sa bag-ong baterya obligado, sumala sa magamit nga balaod, sa pagkolekta sa gigamit nga baterya ug ipadala kini alang sa pag-recycle o pag-charge og deposito (kung dili namo ibalik ang daan) sa kantidad nga PLN 30 alang niini nga kahimtang, ug unya ibalhin kini sa account sa regional environmental fund.

6. Mga baterya sa gel ug mga bag-ong teknolohiya

Ang nahisgutan nga mga baterya sa serbisyo usa ka butang sa nangagi. Ang kadaghanan sa mga produkto sa merkado libre sa pagmentinar ug kinahanglan nimo kining pilion. Ang panginahanglan sa pagmentinar sa baterya dili gayud makatabang, ug makahatag kanato og dugang nga kasamok. Ang modernong mga baterya wala magkinahanglan sa tiggamit sa pagdugang sa distilled water.

Bag-ohay lang, tungod sa pagtaas sa panginahanglan alang sa elektrisidad nga gihimo karon, daghang mga bag-ong produkto ang nagpakita sa merkado - kadaghanan mga baterya sa gel. Ang labing moderno, sama sa Bosch-type nga AGM, naggamit sa teknolohiya sa pagbugkos sa electrolyte ngadto sa usa ka baso nga banig, nga naghimo sa ingon nga baterya nga hilabihan ka makasugakod sa kanunay nga pag-charge ug pag-discharge nga mga siklo, ingon man sa shock ug adunay taas nga serbisyo sa kinabuhi.

Tan-awa usab: Unsa ang buhaton aron ang awto kanunay magsugod sa tingtugnaw. Giya

Ang mga karon nga solusyon nakab-ot ang 100% nga pagmentinar sa baterya ug katapusang pagbatok sa shock. Ang modernong mga baterya hingpit usab nga gipanalipdan gikan sa electrolyte leakage.

Sa pagkakaron, ang mga gel nga baterya naglangkob sa nagkadaghang proporsiyon sa bag-ong mga baterya nga gibaligya sa merkado, apan tungod kay kini mahal, ang lead-acid nga mga baterya nagpadayon sa pagdominar.

7. Mga Dimensyon

Kung nagpalit, hinungdanon nga hatagan pagtagad ang angay nga mga sukat - klaro nga ang baterya sa kasagaran mohaum sa awto. Sa diha nga mag-reassembling, importante nga ang baterya maayo nga gisiguro sa sakyanan ug nga ang mga terminal block maayo nga hugot ug gipanalipdan sa usa ka layer sa acid-free nga Vaseline.

8. Koneksyon

Nagpalit kami og baterya ug gisugdan kini sa pagkonektar sa sakyanan. Idiskonekta ang daan nga baterya, sugod sa "-" terminal, dayon "+". Sumpaysumpaya ang balik.

"Una kami kanunay magsugod sa "+" nga terminal, ug dayon "-", gipasabut ni Tomas Sergeyuk. – Kung aksidente nimo nga naigo ang kaso samtang gitangtang ang kable sa clamp nga konektado sa yuta, wala’y mahitabo. Kung una nimong tangtangon ang wire nga wala konektado sa yuta ug hikap ang lawas sa awto, usa ka hugpong sa mga aligato ang molupad.

9. Kasaligang tinubdan

Kung mopalit ka usa ka baterya, unya gikan sa kasaligan nga mga supplier - labing maayo kung diin nila i-install ug susihon ang pag-charge ug pagsugod. Kung adunay reklamo, wala’y mahimo

mga pasangil alang sa ingon nga mga parameter, tungod kay ang baterya gi-install sa mga propesyonal nga kinahanglan

kahibalo ug susiha.

Tan-awa usab: Mga shock absorber - kung giunsa ug ngano nga kinahanglan nimo silang atimanon. Giya

10. Pila ang gasto niini?

Sa Poland, makit-an namon ang daghang mga nag-unang tatak sa mga baterya, lakip. Bosch, Varta, Exide, Centra, Braille, Steel Power. Lainlain ang presyo sa baterya sa sakyanan. Nagdepende sila, pananglitan, sa tipo sa baterya, kapasidad ug tiggama. Nagsugod sila sa ubos sa 200 PLN ug mosaka sa kapin sa usa ka libo.

Petr Valchak