Kaw-it nga sakyanan

Ang kapasidad sa pagdala sa usa ka pasaheroan nga sakyanan gamay ra, apan kini dali nga madugangan usahay. I-install lang ang hitch.

Ang kapasidad sa pagdala sa usa ka pasaheroan nga sakyanan gamay ra, apan kini dali nga madugangan usahay. Pag-instalar lang og hitch, paghulam og trailer, ug mahimo ka nga magkamping, maghakot og sailboat o mga suplay sa pag-ayo sa balay.

Ang mga awto ug SUV, nga adunay talagsaon nga mga eksepsiyon, gidisenyo sa pagguyod sa usa ka trailer, mao nga walay mga kontraindiksiyon sa pag-instalar sa usa ka towbar. Kinahanglang walay problema sa pagpalit ug asembliya.

Ang pinakasayon ​​nga paagi sa pagsulod sa site. Taas nga mga presyo ang gipaabut sa ASO, apan sa panahon sa warranty napugos kami sa paggamit sa usa ka awtorisado nga serbisyo. Pagkahuman sa garantiya, mahimo nimong gamiton ang mga serbisyo sa dili awtorisado nga serbisyo. Angayan nga mangutana bahin sa usa ka dili orihinal nga towbar, i.e. walay logo sa tiggama sa sakyanan, nga mas barato.

Ang mga kaw-it gikan sa iladong mga tiggama (pananglitan, Polish Auto-Hak Słupsk, Swedish Brink) walay kalainan sa kalidad sa mga gitanyag sa mga kompaniya sa sakyanan.

Sa pagkakaron adunay duha ka mga matang sa mga kaw-it nga anaa, ug sumala sa kasamtangan nga mga regulasyon, ang duha ka mga matang adunay usa ka removable bola. Ang mga bersyon sa ball screw mas barato. Kini usa ka dili kombenyente nga solusyon, tungod kay nagkinahanglan kini og mga himan ug gamay nga gymnastics aron ilakip ang bola, tungod kay ang mga screw gitago sa ilawom sa bumper.

Kini nga solusyon maayo kung gamiton nato ang kaw-it matag karon ug unya. Hook gamit ang gitawag nga makina. Walay mga himan nga gikinahanglan alang sa asembliya ug pag-disassembly, ang operasyon yano kaayo ug paspas.

Sa pipila ka mga sakyanan, mahimo ka mag-order sa usa ka folding towbar (pananglitan, Opel Vectra Estate). Kini ang labing kombenyente ug labing mahal nga solusyon. Kini nga kaw-it gitigum na sa pabrika. Kung dili gamiton, kini magtago sa ilawom sa bumper, ug kung gikinahanglan, sa usa lang ka paglihok sa lever nga nahimutang sa punoan, ang kaw-it awtomatiko nga nag-slide gikan sa ilawom sa bumper. Kung dili nimo kinahanglan, pugngi pag-usab ang lever ug hinayhinay nga pugngi ang bola nga gitago sa ilawom sa bumper.

Palihug timan-i nga ang bola mahimo lamang i-install kung magguyod sa usa ka trailer. Siyempre, walay nagsunod niini, ug sa kadalanan makita nimo ang daghang mga sakyanan nga walay sulod nga mga kaw-it.

Ang pag-instalar sa towbar dili lisud, apan kini nagkinahanglan gikan sa 3 ngadto sa 6 ka oras, tungod kay. gikinahanglan nga tangtangon ang bumper ug trunk upholstery, nga dili sayon ​​sa pipila ka mga modelo. Usahay ang mga awto gipahiangay kaayo sa asembliya nga ang mga lungag dili kinahanglan nga mag-drill sa lawas, tungod kay gigamit ang naglungtad nga mga lungag sa teknolohiya. Sa ubos ra nga bahin sa bumper kinahanglan nimo nga maghimo usa ka cutout alang sa bola.

Gawas pa sa kaw-it, kinahanglan usab nga mag-install ka usa ka outlet sa kuryente. Ikasubo, sa modernong mga sakyanan dili kini sayon ​​​​ug labing maayo nga gamiton ang orihinal, ug busa mahal kaayo ang mga wiring harness. Ang rason mao ang ESP, nga nagtrabaho sa usa ka gamay nga lahi sa diha nga ang pagguyod sa usa ka trailer, nga sa hilabihan gayud nagdugang sa kalagmitan sa sakyanan ug trailer skidding.

Human ma-install ang kaw-it, kinahanglan ka nga moadto sa usa ka estasyon sa diagnostic aron ang diagnostician maghimo usa ka entry sa sertipiko sa pagrehistro - ang awto angay alang sa pagguyod sa usa ka trailer.

Mga presyo alang sa towbar

Paghimo ug modelo	Presyo sa hook sa ASO (PLN)		Polish nga presyo sa hook produksyon (PLN)		Presyo sa pakete kuryente (PLN)
	gibuak nga bola	awtomatiko	gibuak nga bola	Machine
fiat-panda	338	615	301	545	40
Ford Focus	727	1232	425	670	40 (638 ASO)
Toyota Avensis	944	1922	494	738	40
Honda CR-V	720	1190	582	826	40 (500 ASO)

 

.