Ang mga awto nga adunay labing kahigalaan nga electronics
Mga sulod
Adunay daghang electronics sa mga moderno nga awto nga mahimo kini gamiton alang sa sunod nga henerasyon sa spacecraft. Gitanyag karon sa mga taghimo ang AI nabigasyon, mapahiangay nga cruise control nga nagkontrol sa tanan, ug bisan ang mga virtual assistant nga mahimo nimo makigsulti sama sa naandan, kaysa hatagan ra sila og mga mando.
Ang tanan nga kini medyo makalibog sa tag-iya (o drayber sa awto), tungod kay ang mga hataas nga teknolohiya kanunay nga nagbag-o. Ug kini komplikado sa pakig-uban sa drayber sa interface sa multimedia o ang pag-uban sa mga elektronikong katabang. Kini ang hinungdan ngano nga gikuha sa Wards Auto ang lisud nga tahas sa pagtimbang-timbang sa mga bag-ong teknolohiya ug sistema labot sa kasayon nga gipakita nila sa drayber. Subay niini, 10 nga mga modelo sa lainlaing mga klase ug sa lainlaing mga presyo ang nakilala.
Audi Q7
Ang nag-unang uso sukad sa sinugdanan sa dekada mao ang pag-personalize. Ug ang Q7 nagdala sa konsepto sa "pag-tune sa kaugalingon" sa usa ka bag-ong lebel. Human sa paggugol ug pipila ka panahon sa pagbalitok sa lain-laing mga opsyon sa menu, dali nimong mapaminusan o mapataas ang gidaghanon sa mga sensor sa paradahan, mapalong ang pasidaan sa kahuot sa trapiko, o ipakita ang mga tip sa pagmaneho nga episyente sa gasolina sa dashboard. Ug kini usa ka gamay nga bahin sa mga kapabilidad sa crossover multimedia system.
Ang hurado sa Wards Auto dili biyaan ang Virtual Cockpit electronic dashboard, nga dili makapugong sa pagkapoy sa drayber tungod kay nagtanyag kini usa ka lainlaing mga kapilian sa layout. Ang mga sistema sa kaluwasan gipabilhan usab pag-ayo, nga sa mga termino sa ilang mga kinaiya dili ubos sa flagship sa brand - ang Audi A8 L sedan.
BMW X7
Ang lihok ug pagkontrol sa tingog, ingon man usa ka tibuok nga seksyon sa menu nga gipahinungod sa pag-ayo sa kalag ug lawas - kining tanan gitanyag sa X7, kansang multimedia nagdagan sa BMW 7.0 operating system. Ang sulod sa Wards Auto-awarded crossover mao ang hingpit nga dapit sa pagpahulay human sa usa ka lisud nga adlaw sa trabaho o paglipay sa dili pa ang usa ka taas nga biyahe. Ang mode nga Caring Car ang responsable niini sa mga programa sa pagmasahe, kaugalingon nga air conditioning ug mga setting sa suga sa interior.
Ang espesyal nga pagdayeg angay sa usa ka animated nga mensahe sa display sa sentro, ang abilidad sa pag-preheat / cool sa taksi, ingon man ang mode nga Tinabangan nga Pagdrayb sa Pagtan-aw, nga nagpakita sa datos gikan sa sistema sa pagtabang ug naggamit sa nadugangan nga reyalidad aron mapakita ang triple nga pagpakita sa dimensional nga paglarawan sa palibot. wanang.
Chevrolet trailblazer
Ang husto nga pagpili alang sa gamay nga salapi - kini ang paagi nga gihubit sa Wards Auto ang Trailblazer crossover. Ang base nga presyo nga ubos sa $20 naglakip sa usa ka dako nga hugpong sa mga teknolohiya ug usa ka multimedia system nga magamit sa pagbayad sa mga gipamalit sa mga tindahan ug mga restawran. Sa panahon sa pandemya, kini nga mga oportunidad labi pa nga adunay kahulugan.
Ingon kadugangan, gikan sa punoan nga display, ang drayber mahimong magreserba sa usa ka bahin alang sa pagserbisyo sa awto, kung kinahanglan, tawagan ang operator sa call center, ug basaha usab ang digital nga bersyon sa mga panudlo sa operasyon sa awto.
Pag-ikyas sa Ford
Kung usa ka sa mga tawo nga nakakuha sa kadaghanan nga kasayuran sa ilang panan-aw, nan ang Pag-ikyas (nailhan nga Kuga sa Europe) ang imong awto. Sumala sa mga huwes gikan sa Wards Auto, ang mga pasundayag sa crossover angayan sa labing taas nga marka, tungod kay ang datos gikan sa dashboard ug multimedia dali basahon. Ang mga screen usab taas nga resolusyon ug anti-glare.
Gisuportahan sa sistema sa multimedia nga Sync 3 ang Apple CarPlay ug Android Auto, adunay katabang sa tingog sa Amazon Alexa ug nabigasyon ang Waze. Ang anghel nga tigbantay sa crossover mao ang Co-Pilot360 electronic security system, nga nag-upod sa adaptive cruise control, lane keep function ug Evasive Steering assist, nga makatabang nga malikayan ang mas hinay o paghunong sa mga awto.
Hyundai Sonata
Usa ka non-standard nga transmission selector, usa ka infotainment system nga adunay usa ka tin-aw nga istruktura sa menu ug usa ka sentral nga display nga dali nga mabahin sa 3 nga mga bahin nga magamit - kini, sumala sa hurado, nagdala sa Sonata nga mas duol sa mga representante sa premium nga bahin. Sama sa Chevrolet Trailblazer, ang pumapalit makakuha sa tanan niini sa usa ka barato nga presyo, nga ubos kaayo sa kasagaran alang sa usa ka bag-ong sakyanan sa US ($38).
Lakip sa mga sistema, kinahanglan usab naton hisgutan ang RSPA Remote Parking Assistant. Gitugotan ka niini nga iparking ang imong awto gamit ang remote control. Depende sa lebel sa pagpamutlon, ang sedan nagtanyag us aka interface sa smartphone, built-in nga pag-navigate ug pagkontrol sa built-in nga boses.
Kia seltos
Ang koneksyon sa Seltos nagsugod bisan wala pa mosulod sa salon. Ang maisugon nga panggawas nga dekorasyon ug ang mga buhi nga kolor niini nakapukaw lamang sa positibo nga mga emosyon, samtang ang sopistikado apan hayag nga radiator grille naghimo usa ka espesyal nga impresyon.
Ang jury nakamatikod nga ang Kia multimedia system gikonsiderar nga usa sa labing kaayo sa industriya, tungod kay kini yano ug intuitive. Gilain, ang buhat sa mga tunog sa aplikasyon sa kinaiyahan gikonsiderar, nga nagmugna usa ka atmospera sa sulod sa 6 nga mga senaryo - Snow Village, Wildlife, Calm Sea, Rainy Day, Outdoor Coffee ug Hot Fireplace.
Mercedes-Benz CLA
Ang sistema nga Mercedes MBUX naa na sa ikaduhang henerasyon sa mga bag-ong modelo sa brand, apan sa kini nga kaso, gidayeg sa Wards Auto ang una nga kapilian. Ang mga tin-aw nga kolor, halapad nga kapilian sa pagpahiangay ug daghang mga bahin nga "mahigalaon" nga kini nga sistema usa sa labing abante nga sistema sa teknolohiya sa merkado.
Wala'y mga problema sa mga katabang - Ang distronic cruise control makatabang nga awtomatiko nga mabag-o ang mga agianan pinaagi sa pagkonektar sa sistema sa pag-monitor sa buta nga lugar. Ang awtomatik nga speed limiter nagtrabaho uban sa nabigasyon, nga makadaginot sa mga multa. Ang labing hinungdanon, bisan pa, mao ang gipadako nga nabigasyon sa realidad, nga nagkonektar sa atubangan nga camera ug naghatag usa ka tin-aw nga pagtan-aw kung unsa ang nanghitabo sa atubangan ug layo sa awto.
Kabilin sa Subaru
Dili katuohan apan tinuod - Ang Subaru usa sa mga mananaog niini nga rating sa ikaupat nga sunodsunod nga tuig. Sa 2017 nakadaog siya kauban ang Impreza, usa ka tuig ang milabay sa Ascent, ug sa 2019 kauban ang Outback. Ang Legacy sedan kay giila na pag-ayo tungod sa vertical display infotainment system niini, pareho sa Volvo ug DriverFocus nga pagmonitor sa kakapoy sa drayber. Kini makaila sa mga nawong ug makatipig hangtod sa 5 ka mga profile nga adunay posisyon sa lingkoranan ug mga setting sa air conditioning.
Gidayeg usab ang sistema sa Subaru tungod sa lainlaing mga solusyon sa komunikasyon (Wi-Fi, USB port), adaptive cruise control nga adunay setting sa pagpadali pagkahuman sa usa ka hingpit nga paghunong, ingon man ang built-in nga aplikasyon sa nabigasyon nga eBird, diin makit-an nimo ang kasayuran ug datos bahin sa mga langgam nga nagpuyo sa haduol.
Toyota Highlander
Ang Toyota kanunay gisaway tungod kay konserbatibo, apan ang Highlander sukwahi. Ang SUV adunay kahimanan sa Entune 3.0 multimedia system, nga, dili sama sa nauna, nagpadagan sa Linux, ug dili ang Blackberry QNX. Gisuportahan niini ang daghang numero sa mga komunikasyon, ug ang sistema mahimong makakonektar sa usa ka database (cloud) ug mag-download sa kasayuran bahin sa trapiko ug panahon.
Ang Driver Assistance System (ADAS) complex mao ang pinakamaayo nga gisulayan sa mga sakop sa hurado. Naglakip kini sa adaptive cruise control, blind spot monitoring, reversing traffic control ug paglikay sa bangga.
Volkswagen Atlas Cross Sport
Ang katapusang entrante dili lahi, apan ang hurado nagtuo ang Atlas Cross Sport nga nagkaduol sa panahon sa mga awto nga nagmaneho sa kaugalingon. Usa ka katingad-an nga pamahayag, tungod kay ang crossover gisangkapan lamang sa autonomous nga pagmaneho sa ikaduhang ang-ang. Nag-uban kini nga adaptive cruise control nga adunay tibuuk nga braking function, nga molihok sa katulin nga hangtod sa 60 km / h, ug padayon nga motabang ang lane, nga maila ang mga marka sa lane bisan sa mga liko.
Ang serbisyo sa Car Net telematics nagtanyag daghang kapilian. Pinaagi sa pag-download sa usa ka espesyal nga aplikasyon, ang tag-iya sa crossover mahimong magsugod sa makina o ma-lock ang mga pultahan pinaagi niini, makit-an ug makakuha kasayuran bahin sa nahabilin nga gasolina sa tanke. Dugang pa, pinaagi sa Car Net, ang drayber adunay hingpit nga pag-access sa mga diagnostic sa salakyanan ug tabang sa daplin sa dalan.
