Mga sakyanan nga adunay pabrika nga instalasyon sa LPG

Ang ubang mga kompanya nagtanyag og mga modelo nga gipaandar sa gas, nagdani sa mga kustomer nga nagpabili sa mubu nga gasto sa pagpadagan. Ang autogas mas barato pa kay sa petrolyo ug diesel

Nagkinahanglan lamang kini og usa ka yano nga simulation sa gasto aron mahibal-an nga ang pagdrayb sa gasolina nga gitawag og LPG o autogas hilabihan ka mapuslanon. Ang presyo niini pabor kaayo nga ang mga gasto nga nalangkit sa pagpalit ug pag-instalar sa usa ka batakan nga dili mahal nga pag-instalar sa HBO sa usa ka pribadong garahe mobayad human sa usa ka run nga 10-000 km. Sa mga termino sa kahusayan, dili lamang ang mga makina sa gasolina, kondili usab ang mga turbodiesel, nga giisip nga labi ka mahigalaon sa pitaka alang sa mga drayber, nawala sa mga makina sa gas.

Apan kinahanglan ba nga mopalit usa ka awto nga adunay naandan nga suplay sa gasolina, ug dayon isangkapan kini sa usa ka sistema sa suplay sa gas? Dili gyud, tungod kay mahimo nimong mapahimuslan ang tanyag nga hinimo sa pabrika nga dual-fuel nga mga salakyanan nga nagdagan sa parehas nga gasolina ug liquefied gas. Ang problema sa pagpili sa usa ka instalasyon ug usa ka workshop gikuha, kita makadaginot sa panahon ug ang atong sakyanan dili kinahanglan nga mohunong sa serbisyo ug diha-diha dayon andam alang sa operasyon. Bisan pa, ang pag-instalar sa gas dili kanunay magsugod sa pagtrabaho gikan sa unang mga kilometro. Sa pipila ka mga kaso, kini gi-activate lamang human sa pagmaneho sa 1000 km sa gasolina. Ug labaw sa tanan, walay mga problema sa garantiya, tungod kay ang tiggama nagrekomendar sa usa ka piho nga pag-instalar ug giila ang presensya niini sa sakyanan. Ang mga tiggama wala usab magplano og dugang nga mga pagbisita sa inspeksyon. Kini ang maayong mga bahin sa "mga trabahante sa gas" gikan sa tanyag sa pabrika. Apan adunay mga disbentaha usab." Wala kami'y impluwensya sa brand sa instalasyon ug kini kasagarang gasto labaw pa sa usa ka do-it-yourself nga pag-instalar. Dili kita kanunay makasalig garantiya sa tiggama, tungod kay pipila ka mga kompanya dili mouyon sa paggamit sa LPG.

Kung nagdesisyon nga mopalit usa ka bag-ong awto nga adunay LPG nga na-install sa pabrika, daghan kami mga kapilian. Kaluhaan ka mga modelo sa sakyanan mahimong dili usa ka partikular nga halapad nga range, apan sa niini nga gidaghanon kita makakita sa mga representante sa hapit tanan nga mga bahin. Adunay gagmay, tipikal nga mga sakyanan sa siyudad, kasarangan ug barato nga mga compact, mas mahal, mas dako ug mas eksklusibong C-segment nga mga sakyanan, mid-range nga mga modelo, gagmay ug dagkong mga minivan, station wagon, recreational wagon, ug bisan sa kasagaran nga sports hatchbacks. Labaw sa tanan, ang modelo sa LPG mahimong ipahiangay sa gidak-on sa pitaka. Ang mga presyo magsugod gikan sa PLN 30 ug dili molapas sa PLN 101.

Alfa Romeo

Duha ka modelo gikan sa Alfa Romeo range ang gibaligya sa pabrika nga naka-install nga LPG gikan sa Italyano nga kompanya nga Landi Renzo. Ang gamay nga MiTo ug ang compact Giulietta adunay usa ka supercharged nga 1.4 nga makina sa ilawom sa hood, gidesinyo pag-usab aron modagan sa autogas. Ang ulo, mga balbula ug mga lingkuranan sa balbula gihimo sa angay nga mga materyales, ug usa ka espesyal nga sistema sa pagsuyop ug dugang nga mga nozzle gigamit usab. Usa ka toroidal nga tangke sa sugnod ang gitaod puli sa ekstrang ligid. Ang mga pagbag-o nga may kalabotan sa suplay sa LPG gihimo sa planta, ang mga salakyanan moabut nga andam alang sa pagpadala sa mga kustomer.

Chevrolet

Ang mga instalasyon sa gas alang sa mga sakyanan sa Chevrolet gi-install sa Poland, human ang pumapalit mopili sa usa ka piho nga modelo. Bisan pa, kinahanglan nga ipahiangay ang mga awto alang sa LPG sa linya sa asembliya sa pabrika. Alang sa pagpahiangay kinahanglan nimo nga bayran ang PLN 290 para sa Spark ug PLN 600 para sa Orlando. Ang pag-instalar sa kompanya nga Italyano nga MTM - BRC alang sa Spark nagkantidad og PLN 3700 ug alang sa Orlando - PLN 4190. Sa modelo nga Cruze, wala ka magbayad alang sa pagpahiangay sa awto, ug ang presyo sa pag-install sa MTM - BRC kay PLN 3990.

Dacia

Gi-install ni Dacia ang mga pag-install sa gas sa kompanya nga Italyano nga si Landi Renzo sa yugto sa paghimo sa awto. Ang natapos nga mga awto nga nagdagan sa liquefied gas miabot sa Poland.

Fiat

Ang Fiat naghatag og pag-instalar sa gas alang lamang sa Chrysler 3.6 nga makina nga Freemont nga modelo (serye sa Pentastar). Kini usa ka maayo kaayo nga ideya tungod kay kini nga bersyon medyo kusog sa kusog. Ang kasagaran nga konsumo sa gasolina sa siyudad mao ang 16 l / 100 km, sa hiniusa nga siklo - 11,3 l / 100 km. Ang pag-refuel gamit ang autogas makadaginot ug daghang kuwarta. Ang Freemont 3.6 LPG wala pa moapil sa opisyal nga tanyag sa Fiat

Hyundai

Nagtanyag ang Hyundai sa pag-install sa pabrika sa LPG gikan sa kompanya nga Italyano nga MTM - BRC lamang sa modelo nga i20 1.2.

Mitsubishi

Mitsubishi naka-focus sa Polish teknikal nga panghunahuna ug sa Colt 1.3 5d modelo nagtanyag sa usa ka domestic STAG instalasyon nga gihatag sa AC SA Ang gas suplay magsugod sa pagtrabaho lamang human sa 1000 km, human sa inspeksyon sa atubangan sa usa ka AC SA specialist

Opel

Ang Opel usa sa mga kadagkoan sa natad sa pag-install sa pabrika sa gas. Sa linya niini adunay lima ka mga modelo nga adunay LPG, nasangkapan sa mga pag-install sa kompanya nga Italyano nga Landi Renzo, nga na-install sa yugto sa paghimo sa awto. Sa pipila ka mga modelo, Opel nagtanyag CNG installation, i.e. nagdagan sa natural nga gas imbes sa LPG.

Skoda

Ang mga pag-install sa gas nga gipahinungod sa Skoda giandam sa kompanya nga Italyano nga Landi Renzo. Dili lamang kini mga sistema nga gitawag og Omegas, nga giandam alang sa mga makina 1.0, 1.2, 1.4 ug 1.6 nga adunay tradisyonal nga pag-injection sa gasolina, apan usab ang Direct Omega, nga nagtugot sa paggamit sa autogas sa mga makina nga adunay direkta nga pag-injection sa gasolina. Kini nga komplikado nga solusyon talagsaon sa bahin sa LPG ug ang labing mahal nga tanyag sa mga pag-install sa gas. Ang presyo sa ingon nga sistema alang sa 1.4 TSI nga makina sa Octavia mao ang PLN 5480. Ang gasto sa pag-instalar sa Citigo 1.0 kay PLN 3500, Fabia 1.4 ug Roomster 1.4 kay PLN 4650 ug Octavia 1.6 kay PLN 4850. Ang sistema sa suplay sa gas gi-install sa Poland sa usa ka dealer sa Skoda.

Pinili nga mga pananglitan sa petrolyo ug LPG refueling efficiency:

Ang modelo	Katulin (km/h)	Paspas nga 0-100 km/h (s)	Average nga konsumo sa gasolina (l / 100 km)	CO2 emissions (g/km)
Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo (bензин)	198	8,8	6,4	149
Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo (LPG)	198	8,8	8,3	134
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo (bензин)	195	9,4	6,4	149
Alfa Romeo Juliet 1.4 Turbo (LPG)	195	9,4	8,3	134
Dacia Sandero 1.2 (Gasolina)	162	14,5	5,9	136
Dacia Sandero 1.2 (Gas)	154	15,1	7,5	120
Dacia Duster 1.6 4 × 2 (gasolina)	165	12,4	7,2	167
Dacia Duster 1.6 4 × 2 (gas)	162	12,8	9,1	146
Opel Corsa 1.2 (gasolina)	170	13,9	5,5	129
Opel Corsa 1.2 (gas)	168	14,3	6,8	110
Opel Insignia 1.4 Turbo (gasolina)	195	12,4	5,9	139
Opel Insignia 1.4 Turbo (HBO)	195	12,4	7,6	124

Ang mga sakyanan nga na-install sa pabrika sa LPG anaa sa Poland:

Ang modelo	Pagbalhin sa makina (km)	Batakang presyo (PLN)
Alfa Romeo	1.4 (120)	69 900
Alfa romeo giulietta	1.4 (120)	80 500
Chevrolet spark	1.0 (68)	32 980
Chevrolet spark	1.2 (82)	38 480
Chevrolet Cruze	1.8 (141)	59 980
Chevrolet orlando	1.8 (141)	70 080
Dacia Sandero	1.2 (75)	36 400
Dacia Logan MCV	1.6 (84)	39 350
Dacia Duster 4×2	1.6 (105)	49 700
hyundai i20	1.2 (85)	47 600
Mitsubishi Colt	1.3 (95)	49 580
Opel corsa	1.2 (83)	48 400
Opel Astra IV	1.4 (140)	77 900
Opel insignia	1.4 (140)	100 550
Opel meriva	1.4 (120)	71 800
Opel Zafira Tourer	1.4 (140)	100 750
skoda cigo	1.0 (60)	32 490
Skoda Fabia II	1.2 (70)	39 500
Skoda Fabia II	1.4 (85)	46 200
Skoda Octavia II	1.6 (102)	65 550
Skoda Octavia II	1.4 (122)	69 380
Skoda Roomter	1.4 (85)	53 150