Mga motorista, pag-amping sa imong nerbiyos
Bag-o lang, gipahibalo sa Ministry of Infrastructure ug Structure sa Ukraine ang trabaho niini sa usa ka bag-ong draft nga "Law on Technical Inspection". Kini nga balaodnon naghatag alang sa regular nga teknikal nga pag-inspeksyon sa mga salakyanan nga nalambigit sa kalihukan. Gibutang kini alang sa diskusyon sa publiko.
Gituohan nga ang mga motorista aktibong moapil sa pagtabang sa pagpangita sa mga kakulangan sa balaod ug pagsugyot sa ilang mga kapilian sa pagpalambo niini. Ang atong tinubdan, sa baylo, nagpasidaan sa nagsingabot nga pagbalik sa mga aktibo nga pagsusi sa mga karsada, nga mokuha sa daghang mga nerbiyos ug salapi gikan sa mga motorista.
Balaod sa "hilaw" nga porma niini
Sa paghimo niini nga proyekto, ang mga magbabalaod sa Ukrainian nagsalig sa European Union Directive, nga nag-regulate sa mga lagda alang sa pagpatuman sa OTC. Matod niya, ang mga komersyal nga awto gipailalom sa ingon nga mandatory nga pagsusi sa daplin sa dalan. Angayan nga matikdan nga sa Ukrainian draft nga balaod, ang mga lagda gilatid sa paagi nga ang tanan nga mga sakyanan sa Ukrainian registration moagi niining talagsaon nga kalidad nga pagkontrol sa departamento.
Ang ingon nga pagkadili klaro sa balaod dili maayo alang sa mga mahigugmaon sa awto sa Ukraine, tungod kay daghang mga drayber ang nahinumdom nga nahadlok sa karaang mga adlaw kung ang ingon nga mga pagsusi gihimo sa pulisya sa trapiko sa estado. Sa dihang gipahunong ang sakyanan, ang mga inspektor mihangyo nga ibutang sa drayber ang sakyanan sa parking brake. Ang pagkaserbisyo niini gisusi gamit ang kusog nga sipa sa bumper. Apan ang sitwasyon sa mga dalan wala gayud mausab, ang trapiko sa siyudad gibahaan sa mga karwahe sa emerhensya nga adunay kupon sa inspeksyon sa sakyanan sa windshield.
Sa unsang paagi mahitabo ang tseke?
Wala pa matino kung kinsa ang mohimo sa maong mga pagsusi. Kini mao ang patrol police o espesyal nga gibansay nga mga eksperto.
Unsa ang susihon:
- adunay usa ka sertipiko sa departamento sa pagkontrol sa kalidad;
- dali nga pagsusi sa kahimtang sa awto;
- mga diagnostic sa sakyanan gamit ang teknikal nga kagamitan sa pagsukod;
- pagsusi sa pagwagtang sa mga malfunctions sa sakyanan nga nakita kaniadto.
Sa mosunod nga tulo ka bulan, ang sakyanan dili ipailalom sa follow-up checks, apan ang drayber mahimong pahunongon pag-usab aron tan-awon kon ang sakyanan gisusi kagahapon. Sa ingon, ang mga tiggamitan sa dalan ipailalom sa kanunay nga paghunong sa mga ahensya nga nagpatuman sa balaod.
