Ang mga automaker ug mga higante sa telecom naghiusa sa pag-ugmad sa teknolohiya sa komunikasyon sa Car-to-X.

Ang Audi AG, BMW Group ug Daimler AG nagtrabaho kauban ang mga higante sa telecom aron mapalambo ang kaugmaon sa komunikasyon sa awto.

Ang mga tiggama sa premium nga awto sa Aleman nagporma usa ka asosasyon sa awto sa 5G kauban ang mga higante sa telecom aron manguna sa paglansad sa teknolohiya sa komunikasyon sa Car-to-X.

Samtang ang pag-uswag sa teknolohiya ingon og usa ka indibidwal nga kalampusan, ang paghubad sa autonomous nga paglihok ngadto sa mas lapad ug mas daghan nga mga aplikasyon magkinahanglan og usa ka kolektibong paningkamot. Kini ang hinungdan ngano nga ang Audi AG, BMW Group ug Daimler AG, kauban ang mga higante sa telecom nga Ericsson, Huawei, Intel, Nokia ug Qualcomm, nagtinabangay aron maporma ang gitawag nga "5G Automotive Association".

Ang katapusang tumong sa asosasyon mao ang pagpadali sa pagkaanaa sa komersyo ug pagsulud sa merkado sa kalibutan sa teknolohiya sa komunikasyon sa Car-to-X. Sa parehas nga oras, ang asosasyon magpalambo, magsulay ug magpasiugda sa mga solusyon sa komunikasyon alang sa mga salakyanan ug imprastraktura. Naglakip usab kini sa pagsuporta sa standardisasyon sa teknolohiya, pag-apil sa mga regulator, pagkuha sa mga proseso sa sertipikasyon ug pag-apruba, ug pagsulbad sa mga teknikal nga isyu sama sa seguridad, pribasiya, ug pagkaylap sa cloud computing. Dugang pa, ang asosasyon usab nagplano sa paglunsad sa hiniusang kabag-ohan ug mga proyekto sa kalamboan uban sa dako nga-scale pilot nga mga programa ug pagsulay deployments.

Sa pag-abut sa 5G nga mga mobile network, nakita sa mga automaker ang potensyal nga maghatag usa ka teknolohiya sa komunikasyon sa awto-sa-tanan, nailhan usab nga Car-to-X.

Gitugotan usab sa kini nga teknolohiya ang mga awto nga magkonektar sa imprastraktura aron makapangita mga libre nga parkinganan.

Sama sa gipasiugda sa "panonon nga paniktik" sa Audi, kini nga teknolohiya nagtugot sa mga awto sa ilang kaugalingon nga makigkomunikar sa usag usa bahin sa mga peligro sa dalan o mga pagbag-o sa kahimtang sa dalan. Gitugotan usab sa teknolohiya ang mga awto nga magkonektar sa imprastraktura aron makit-an ang mga bakanteng lugar nga paradahan o bisan ang oras sa mga suga sa trapiko nga moabut sama nga ang suga mahimong berde.

Nahiuyon sa transisyon sa Internet of Things, kini nga teknolohiya adunay potensyal nga labi nga mapauswag ang kaluwasan ug makunhuran o mapapas ang paghuot sa trapiko, ingon usab gitugotan ang mga awto nga mahiusa sa imprastraktura sa kasyudaran.

Ang kaylap nga paghiusa sa ingon nga teknolohiya magtugot sa mga awtonomous nga mga awto nga makakita labi pa sa peripheral nga panan-aw sa ilang mga onboard sensor ug camera.

Sa pagkatinuod, ang sistema makapahimo sa maong mga sakyanan nga makalikay sa mga kapeligrohan, naghuot nga mga dalan, ug makatubag dayon sa nag-usab-usab nga katulin ug mga kondisyon nga layo pa.

Bisan kung ang teknolohiya sa Car-to-X naglungtad sa daghang mga tuig, wala pa kini gipatuman sa mga mainstream nga aplikasyon tungod sa mga isyu sama sa standardisasyon, ingon man mga teknikal nga hagit sa pagtagbo sa gikinahanglan nga mga load sa datos.

Balik sa 2011, ang Continental AG nagpakita sa potensyal sa Car-to-X nga teknolohiya niini, ug samtang ang hardware aron mahimo kining tanan nga posible magamit, ang mga developers niini miangkon nga ang pinakadako nga babag nga mabuntog mao ang pagbalhin sa datos. Gibanabana nila nga ang kantidad sa datos nga gibalhin tali sa usa ka awto ug lain o sa lain nga imprastraktura gisukod sa megabytes. Inubanan sa daghang ingon nga mga salakyanan sa parehas nga lugar, ang kantidad sa data nga gibalhin dali nga makaabut sa gigabytes.

Nagtuo ang Asosasyon nga kining sunod nga henerasyon nga mga network sa telekomunikasyon makahimo sa pagproseso sa daghang mga datos nga adunay labi ka ubos nga latency ug sa ingon makahimo nga kasaligan nga pagbalhin data tali sa mga gigikanan ug mga destinasyon.

Bisan pa sa pagpakig-uban niini sa tulo ka dagkong German nga premium brands, ang 5G Automotive Association nag-ingon nga ang mga pultahan niini bukas sa ubang mga automaker nga gustong moapil sa ilang programa. Sa pagkakaron, ang asosasyon lagmit nga mag-focus sa pagpalambo sa teknolohiya alang sa merkado sa Europe, bisan kung ang ilang mga paningkamot malampuson, mahimo’g mapaabut nga ang mga sumbanan ug teknolohiya nga gihimo sa kini nga asosasyon mokaylap sa ubang mga merkado nga dali.