Aerial work platform: 13 ka mga lagda sa kaluwasan!

Ang termino nga lifting work platform nagpasabut sa usa ka kategorya sa mga kagamitan sa konstruksyon nga gigamit sa konteksto pagtrabaho sa taas ... Kini nga mga makina nagpadali sa pag-access sa mga lugar nga lisud maabot ug makapahimo sa mga trabahante nga magtrabaho sa hingpit nga luwas. Nailhan usab nga Mobile Personnel Lifting Platform (MEWP) , kini gidisenyo sa pag-accommodate sa usa o daghang mga tawo. Ang mga platform sa pag-alsa sa trabaho mahimong makapuli sa scaffolding kung husto ang sitwasyon.

Kung gigamit ang plataporma, hinungdanon nga sundon ang pipila mga regulasyon sa kaluwasan ... Sa tinuud, bisan kung sila adunay usa ka guardrail nga partially nanalipod batok sa peligro sa pagkahulog, ang pagtrabaho sa pipila ka metros ibabaw sa yuta nagpabilin nga labi ka peligro alang sa mga trabahante. Uban niini nga matang sa makina, ang kapeligrohan mahimong gikan sa hangin ug gikan sa yuta. Sagad sa mga aksidente, kasagaran makamatay, mahimong tungod sa pagpabaya, kakuwang sa pagbantay o kakuwang sa pagpangandam. Samtang ang mga numero nagpakita sa pagkunhod sa pagkamatay sa MEWP, kaniadtong 2017 66 nga mga tawo sa tibuok kalibutan gipatay gamit ang usa ka lifting platform. Ang mga nag-unang hinungdan sa kamatayon mao ang nahulog gikan sa taas (38%) ,electric shock (23%) и rollover (12%) ... Aron malikayan ang mga aksidente ug dugang nga makunhuran ang risgo sa mga aksidente, ania ang 13 ka mga giya sa kaluwasan nga kinahanglan nimong idugang sa imong listahan sa mga buhaton sa dili pa gamiton ang carrycot.

1. Siguroha nga ang operator kay usa ka CACES holder.

Bisan kung wala kinahanglana, girekomenda kini mga operator sa pag-alsa adunay mga plataporma CACES R486 nga sertipiko (kanhi R386). Kini, ilabina, ang rekomendasyon sa National Fund for Medical Insurance for Wage earners (CNAMTS) ug sa National Institute for Research and Safety (INRS) aron malikayan ang mga aksidente. Tungod kay ang bag-ong mga lagda gipaila-ila sukad sa Enero 1, 2020, ang CACES gondola gibahin ngadto sa tulo ka lain-laing mga kategoriya :

• Category A, nga naglakip sa tanang vertical lifting platforms (scissor lift, toucan, etc.)
• Category B, nga naglakip sa daghang elevation MEWPs (articulated, spider, etc.)
• Category C, nga naglakip sa non-production operation sa mga device (loading, unloading, etc.)

Palihug timan-i nga kini ang sertipiko balido sulod sa 5 ka tuig.

Sa laing bahin, ang amo obligado sa pagbansay ug pagsulay sa mga kahanas sa pamatasan sa iyang mga empleyado sa mga paagi nga iyang gusto. Ang CACES maoy usa ka paagi sa pagtuman niini nga obligasyon sa dili pa ang pag-isyu og lisensya sa pagmaneho.

Palihug timan-i: Ang usa ka kompanya nga nagpugos sa iyang mga empleyado sa pagtrabaho nga wala’y lisensya sa pagmaneho adunay daghang mga multa kung adunay usa ka aksidente, ug kini usahay dili masakop sa mga kasabutan sa kolektibo nga bargaining.

2. Susiha ang mga dokumento sa makina.

Sa kaso sa pag-abang sa usa ka plataporma, gikinahanglan nga susihon ang anaa sa sakyanan mandatory nga mga dokumento ... Busa kinahanglan nga adunay usa ka giya tiggamit sa plataporma , booklet sa pagmentinar и report о regular nga pagsusi human sa 6 ka bulan ... Sa katapusan, kinahanglan nimo nga sigurohon nga ang tanan pagpareserba gikuha.

3. Buhata ang tanang normal nga pagsusi sa dili pa i-operate ang makina.

Bisan unsa pa ang klase sa platform sa pag-alsa, hinungdanon nga maglakaw libot sa makina aron mahibal-an ang posible nga mga problema. Una sa tanan, inspeksyon ang sakyanan mismo ... Susiha ang lebel sa fluid (fuel, oil, coolant, ug uban pa) ingon man mga ligid, headlight ug hazard warning lights. Human sa pagsusi sa sakyanan, kita makapadayon sa pagsusi articulated nga bukton ... Ang hydraulic ug elektrikal nga mga sistema kinahanglan nga molihok sa husto, ingon man ang mga kontrol sa operasyon ug emerhensya.

4. Susiha ang palibot sa lugar nga gitrabahoan.

Mahimong mahitabo kana palibot sa pagtrabaho mas daghang risgo kay sa plataporma. Kung naa ka sa sulod, kinahanglan nimo nga susihon ang kisame ug labi na siguroha nga kini adunay igo nga gitas-on. Ang salog mahimo usab nga tinubdan sa kapeligrohan. Kinahanglang walay mga buho o mga dents nga mahimong makadaot pagkamalahutayon mga sakyanan.

Sa dalan, ang nag-unang kapeligrohan naggikan sa langit. Sa tinuud, kinahanglan ka mag-amping pag-ayo kung magtrabaho sa duol linya sa kuryente o linya sa komunikasyon ... Bisan kung ang mga linya daw de-energized, importante nga magpabilin nga mabinantayon. Sama sa paggamit sa sulud sa sulud, ang salog kinahanglan nga dili mabalhin o adunay mga buho nga mahimong ikompromiso ang balanse sa makina.

5. Ayaw molapas sa gitugot nga gibug-aton.

Ang tanan nga mga platform sa pagbayaw, bisan unsa pa ang ilang tipo, adunay ang maximum load nga dili malapas. Kini nga load nagrepresentar aggregate nga gibug-aton operator, mga himan ug mga materyales sa basket sa plataporma. Busa, sa dili pa magsugod sa trabaho, kinahanglang mahibalo ka sa kinatas-ang karga nga makasugakod sa makina nga imong gigamit, ug tukma nga kuwentahon ang gibug-aton sa tanang elemento nga naa sa basket.

Kini nga nahibal-an nga labing kadaghan nga karga nagdepende sa klase sa basket (spider, teleskopiko, gunting, toucan, ug uban pa) ug ang gidak-on sa makina.

kini produser ang sakayan maoy responsable sa pagbutang ug limitasyon sa gibug-aton. Busa, gikinahanglan nga mag-refer sa manwal ang tiggamit makina aron malikayan ang dili maayong mga sorpresa.

6. Ayaw kuhaa gikan sa basket sa panahon sa paggamit.

Kini daw klaro, apan sa bisan unsa nga kahimtang kinahanglan nga mosulay ka sa pagbiya sa plataporma o pagsaka sa guardrail samtang ang makina nagdagan. Ang bukag sa basket mismo mao ang kolektibong remedyo ... Ang mga elevator wala gidesinyo aron tugutan ang basket nga makuha sa panahon sa paggamit. Bisan kung gusto nimo nga makab-ot ang usa ka butang nga medyo dili maabot, mas maayo nga ibalhin ang basket ug pipila ka metros kaysa peligro nga mahulog.

Kung ang usa ka trabahante kinahanglan nga mobiya sa plataporma aron makompleto ang usa ka buluhaton, kini tungod kay dili kini angay sa sitwasyon.

7. Tan-awa ang gidaghanon sa mga operator nga girekomenda sa tiggama.

alang sa matag matang sa plataporma adunay limitado nga gidaghanon sa mga operator nga mahimong anaa sa basket. Kini usa ka magtutukod sa gondola nga responsable sa pagtino sa gidaghanon sa mga operator nga gikinahanglan.

• MEWP type 1
• MEWP type 2
• MEWP type 3

8. Ibutang ang imong seat belt ug helmet.

Kini nga kategoriya naglakip sa scissor lifts и articulated lifts ... Alang niini nga mga duyan, ang plataporma mahimong ibalhin sa taas nga posisyon direkta gikan sa basket. Nagkinahanglan sila og duha ka tawo sa pagmaniobra, ang usa sa basket nga nagkontrol sa mga kontrol, ug ang usa sa yuta aron sa pagdirekta ug pagpangilabot sa usa ka emerhensya.

Kung mogamit usa ka platform sa pag-alsa, dili lamang ang operator ang nameligro. Bisan kinsa nga tawo sa yuta sa sulod abot ang mga makina mahimong anaa sa peligro. Busa, ang mga trabahante sa yuta ug mga pedestrian kinahanglan nga dili maabot. Ang trabaho nga gihimo gamit ang plataporma mahimong moresulta sa pagkahulog sa mga butang o materyales ug pagkasamad niadtong anaa sa ubos.

Importante usab ug mandatory ang pagpakita sa presensya sa makina gamit ang mga timailhan sa pasidaan. Pagrespeto sa mga marka sa yuta sa mga pedestrian ang responsable sa mga operator pagpangulo ... Kinahanglan niyang seguroon nga ang mga karatula anaa sa lugar ug dili tugotan ang mga lumalabay nga makasulod sa trabahoan. Ang husto nga pagsenyas sa presensya sa usa ka lugar sa pagtukod hinungdanon kaayo, labi na kung adunay aksidente sa pedestrian. Ang responsibilidad sa aksidente naa sa pagkabuotan sa mga barko ug unya ang kompanya kinahanglan nga magpakita nga ang mga timailhan ug marka niini igo.

10. Pag-amping sa mga plataporma!

Gondola ug makina sa pag-alsa gigamit alang sa pagtapos sa mga buhat (pintura, elektrisidad, insulasyon, pagpainit, ug uban pa) O bisan stock. Para sa sulod nga trabaho, mahimo ka mag-abang og electric ug diesel aerial platform para sa trabaho sa gawas. Kung nag-abang og Manitou, haulotte o genie aerial platform, importante nga sundon ang mga rekomendasyon sa tiggama.

Ang pag-amping kinahanglan kanunay nga himuon kung mogamit sa plataporma sa pag-alsa, bisan kung naa ka sa yuta o sa usa ka bukag. Sa pagkatinuod, ang katakos niini nga mga makina sa paglihok ug pagsaka sa bertikal mahimong mosangpot sa grabe kaayong mga aksidente kon ang gondola makaigo sa usa ka babag. Busa, ang lugar sa plataporma kinahanglan kanunay nga libre aron malikayan ang pagkabali.

Ang pagkahulog sa operator mahimong hinungdan sa gitawag nga epekto sa tirador ... Ang usa ka ligid nga naigo sa usa ka babag o nahulog sa usa ka lungag makita sa palo ug hinungdan nga ang bukag kalit nga molihok. Kung ang operator walay seat belt, mahimo kining ilabay.

Aron mapalihok ang plataporma, ang palo kinahanglang bug-os nga mapilo una pa ibalhin ang makina. Ang pagbiyahe nga wala mapilo ang makina mahimong moresulta sa pagtapik sa makina.

Sa katapusan, kinahanglan nimo usab nga tagdon ang pagpanalipod sa makina. Sa tinuud, kung ang site dili na magamit, kinahanglan nimo nga maghatag proteksyon batok sa pagpangawat sa mga kompyuter sa imong site.

11. Ayaw gamita ang dala nga basket.

Ang mga platform sa pag-alsa sa trabaho kay mga makina nga gidisenyo lamang para sa pagtrabaho sa taas ug alang sa pagbayaw sa mga tawo ug mga himan. Dili gyud kini mga kagamitan sa pagdumala sa materyal. Busa, dili kini magamit sa paglihok sa mga butang o materyales. Pinaagi sa paggamit sa basket ingon nga usa ka loading ug unloading machine, ikaw adunay risgo nga molapas sa pinakataas nga load nga wala gani makaamgo niini. Mahimo kini nga hinungdan nga ang makina mahulog ug mabutang sa peligro ang mga nagtan-aw.

Para sa bisan unsa nga matang sa loading ug unloading nga trabaho, ang Tracktor nagtanyag sa posibilidad sa pag-abang sa mga forklift ug telescopic handler sa mga nag-unang siyudad sa France, ug sa dili madugay sa tibuok nasud. Kini nga mga makina magamit nga adunay o wala ang usa ka drayber aron ipataas o ibalhin ang tanan nimo nga mga materyales.

12. Ayaw gamita ang plataporma sa kusog nga hangin.

Ang paggamit sa plataporma sa pagbayaw sa dili maayo nga panahon o sa kusog nga hangin usa ka kabuang! V mga risers Ang mga negosasyon sa French EN280 nga sumbanan gidisenyo alang sa lig-on sa mga kondisyon sa hangin hangtod sa 12,5 metros matag segundo, kana mao 45 km / h ... Ang labing taas nga gitugotan nga katulin kinahanglan nga ipakita sa usa ka plato nga gilakip sa makina sa tiggama. Alang sa pipila ka mga kapsula nga magamit sa sulod sa balay, sama sa mga electric toucan, ang labing kadaghan nga tulin mahimong zero.

Busa, sa dili pa magsugod sa pagtrabaho, kinahanglan nimo nga mahibal-an ang bahin sa mga kondisyon sa klima. Ang ubang mga kompanya adunay mga anemometer aron masusi ang katulin sa hangin sa site.

13. Ayaw ibaliwala ang bisan unsang instruksyon sa kaluwasan!!

Ang tanan nga mga instruksyon sa kaluwasan sa ibabaw kinahanglan nga dili basta-basta. Bisan kung ang oras nahurot o ang imong site naglangan, wala’y hinungdan nga pasagdan ang imong kaugalingon nga kaluwasan ug ang sa imong mga kauban o empleyado. Ang mga aksidente sa pagsaka sa kasagaran makamatay tungod sa taas nga altitude nga ilang maabot. Ang usa ka aksidente mahimong dali nga mahitabo, mosangpot sa pagsira sa kompanya ug mabutang sa peligro ang mga dosena, bisan gatusan, nga mga trabaho.

Paggamit taas nga plataporma Sama sa ubang mga makina, kini puno sa peligro. Apan pinaagi sa pagsunod niining pipila ka mga instruksyon ug pagpabiling mabinantayon samtang nagtrabaho ka, mahimo kang magtrabaho nga may kalinaw sa hunahuna.