Mga piyesa sa awto. Ang pagbaligya sa "gidili" nga mga bahin nag-uswag
Ablihi lang ang usa sa mga sikat nga online sales nga mga site, pagsulod: "airbag", "brake pads" o "muffler" ug susiha ang opsyon nga "gigamit", ug makadawat kami labing menos pipila ka libo nga mga tanyag nga ibaligya. – Ang pag-instalar sa maong mga piyesa kay ilegal ug delikado kaayo. Kini kinahanglan nga hinumdoman, labi na sa panahon sa usa ka pandemya, kung ang online commerce nag-uswag, ang mga eksperto gikan sa ProfiAuto Serwis network sa mga independente nga serbisyo sa awto nagpasidaan.
Ang isyu sa mga piyesa sa sakyanan nga dili na magamit pag-usab morag nahusay na sa daghang katuigan. Niadtong Septembre 28, 2005, ang Ministry of Infrastructure nagpatik sa usa ka dekreto nga adunay usa ka lista sa mga butang sa mga ekipo ug mga piyesa nga gikuha gikan sa mga sakyanan, ang paggamit pag-usab niini nagpameligro sa kaluwasan sa dalan o adunay negatibo nga epekto sa kinaiyahan (Journal of Laws). 201, Art. 1666, 2005). Ang listahan naglakip sa 19 ka mga butang, lakip na ang mga airbag nga adunay pyrotechnic activators, brake pads ug brake pads, brake hoses, exhaust silencers, steering ug suspension joints, ABS ug ASR system elements. Ang gimarkahan nga mga piyesa kinahanglan dili i-install pag-usab sa mga salakyanan. Bisan pa, mahimo silang legal nga ibaligya ug mapalit.
Ang pagbaligya sa "gidili" nga mga bahin nag-uswag. Unsa ang hitsura niini sa praktis?
Pagkahuman sa pagsulod sa "gigamit nga mga brake pad" sa usa ka sikat nga platform sa e-commerce, nakakuha kami mga tanyag nga 1490. Ang mga presyo gikan sa PLN 10 (alang sa "front brake pad, Peugeot 1007 set" o "Audi A3 8L1,6 rear brake pad") hangtod sa PLN 20. zł (sa kaso sa set nga "mga calipers disc BMW M3 M4 F80 F82 ceramics"). Kung nangita alang sa "gigamit nga lever" sa lain nga sikat nga plataporma, nakakuha kami kutob sa 73 nga mga resulta, ug kung nangita alang sa "gigamit nga muffler sa tambutso" makapili kami gikan sa 581 27 nga mga tanyag.
Tan-awa usab: Unsaon pagdaginot sa gasolina?
Ingon sa nahibal-an, adunay usa ka halapad nga negosyo nga namaligya mga gigamit nga piyesa nga dili na kinahanglan i-install pag-usab sa usa ka awto. Nganong mopalit ug mga piyesa nga dili ma-install sa sakyanan? Ang tanan ba nga mga bahin niini nga matang magamit nga ibaligya? Ang resipe patay na. Kinahanglang dakpon sa kapolisan ang mekaniko nga nagbutang sa gidili nga bahin. Sa praktis, kini dili mahimo. Busa, gikinahanglan nga ipatin-aw kung unsa ka delikado kini nga praktis. Angayan nga hinumdoman kini, labi na karon - sa panahon sa usa ka pandemya. Gipakita sa mga pag-analisar sa eksperto nga ang pandemya sa coronavirus nagdugang sa online nga pagpamaligya sa mga ekstrang piyesa. Ang ubang mga drayber mipili sa pagpalit ug budget nga mga sakyanan isip mas luwas nga alternatibo sa pampublikong transportasyon. Sa paglabay sa panahon, gikinahanglan ang unang pag-ayo. Takus ang ingon nga mga awto nga mahulog sa mga kamot sa mga propesyonal, ug dili ayohon "sa gasto", wala magtagad sa kaluwasan.
- Ang mga pad tingali hapit bag-o, kini gikan sa usa ka awto nga nagmaneho lamang sa pipila ka libo ka kilometro sa kanila. Apan kinsa man ang makapawala kanila niining kasoha? Naa gyuy nahitabo nila. Dili kita makasiguro nga wala silay kadaot nga dili makita sa layko. Ang pagtan-aw sa online nga mga subasta nagpadayag usab nga ang pipila ka mga retailer nagtanyag og mga piyesa nga adunay makita nga kadaot o kaagnasan. Kinahanglan ang usa ka gigamit nga sistema sa sertipikasyon sa mga piyesa sa awto aron mahibal-an kung ang usa ka sangkap ma-recycle. Kung gipatuman ang mando, gitagad sa ministeryo kini nga isyu gikan sa usa ka zero nga punto sa pagtan-aw. Adunay usa ka lista sa mga bahin nga dili mahimong i-assemble, bisan unsa pa ang kahimtang niini. Wala kami nahibal-an kung unsa ang reaksyon sa gigamit nga mga sangkap sa sistema sa preno, airbag o seat belt pretensioners sa usa ka kritikal nga higayon. Kini usa ka dula sa imong kinabuhi ug sa kinabuhi sa ubang mga tiggamit sa dalan. Ang mga tawo namalit tungod kay kini barato. Apan unsa ang bili sa kinabuhi? nangutana si Adam Lenort, eksperto sa ProfiAuto.
Ang regulasyon gimugna tungod sa kabalaka sa kahimsog ug kinabuhi sa mga tiggamit sa dalan ug gitumong sa pagpanalipod sa kalikopan, busa ang mga muffler ug gigamit nga mga lana gilakip usab sa lista. Ang laing aspeto sa kaso mao ang kredibilidad sa mga workshop nga nagdesisyon sa paglapas sa balaod ug pag-assemble sa mga bahin niini nga matang.
- Kung nahibal-an sa mga kostumer nga kini nga website naggamit sa ingon nga mga pamaagi, kinahanglan nila nga likayan kini. Unsa ang garantiya nga ang usa ka kadudahang, dili propesyonal nga workshop dili mag-instalar sa usa ka gisul-ob nga bahin alang sa drayber nga wala niya nahibal-an sa umaabot? Kini usa ka butang sa pagsalig. Mao nga angayan nga gamiton ang napamatud-an nga mga network sa maayong serbisyo sa awto, diin ang ingon nga praktis wala iapil, - midugang ang eksperto sa ProfiAuto.
Tan-awa usab: Kini ang hitsura sa bag-ong Jeep Compass
