Ang AW101 maayo alang sa mga panginahanglanon sa Polish Army.
Krzysztof Krystowski, Bise Presidente Leonardo Helicopters
Si Jerzy Gruszczynski nakigsulti sa Krzysztof Krystowski, Bise Presidente sa Leonardo Helicopters, bahin sa teknolohikal nga bentaha sa AW101 helicopter ug mga balita nga may kalabutan sa industriyal nga sugyot ni Leonardo ug WSK "PZL-Świdnik" SA sa paghimo sa mga helikopter alang sa armadong pwersa sa Poland.
Unsa ang gihimo karon sa WSK "PZL-Świdnik" SA?
Tungod sa kamatuoran nga ang among kompaniya nagtuman sa dagkong kasamtangan ug bag-ong mga order, ang mga tanum sa Svidnik adunay daghang trabaho nga buhaton. Sa walay duhaduha, kini usa usab ka panahon sa paghulat, maghimo ba kami og AW101 sa Poland o dili? Dili kini makabalda sa among normal nga siklo sa produksiyon, tungod kay naghimo na kami pipila ka mga elemento alang sa AW101 sa Svidnik. Apan ang among damgo mao ang paghimo sa tibuuk nga helicopter. Bisan pa, kini nagdepende sa desisyon sa Ministry of National Defense.
Pila ka serye sa AW101 ang kinahanglan nga i-order aron mahimo nga mapuslanon ang produksiyon sa Svidnik?
Karon, walay kompaniya nga anaa sa ingon ka komportable nga posisyon sama sa Airbus Helicopters sa miaging tender, ingon nga kini unta mopalit sa 70 helicopters, ug sa diha nga kini nahimo nga mahal kaayo, ang order gipakunhod ngadto sa 50. Sa pagkakaron, kon kita makadaog bisan duha ka tender, naghisgot kami bahin sa 16 helicopter. Dili ikalimod nga gikan sa punto sa negosyo, ang ingon nga gidaghanon dili makatarunganon sa pagbalhin sa produksiyon. Apan kung kini 16 helicopter, dugang sa pipila ka sugyot sa among kompanya nga gamiton kini nga linya sa produksiyon sa umaabot alang sa mga global nga kustomer sa Leonardo Group… Sa kaso sa gamay nga gidaghanon, kasagaran lisud ang paghisgot niini. Ang matag inhenyero nahibal-an nga ang gasto sa pagsugod sa produksiyon nagbayad sa oras nga dili parehas sa gidaghanon sa mga helicopter nga gihimo. Busa, ang daghang mga helicopter nga gihimo sa usa ka linya, mas ubos ang gasto sa matag helicopter nga gihimo.
Unsa ang hitsura sa modernisasyon sa mga helicopter sa armadong pwersa sa Poland sa WSK "PZL-Świdnik" SA?
Ang modernisasyon sa mga helicopter, sama sa imong nahibal-an, de facto nga pagtukod pag-usab sa usa ka kasamtangan nga helicopter ngadto sa usa ka bag-ong bersyon. Adunay mga pagbag-o sa komposisyon sa planta sa kuryente ug kagamitan, grabe kaayo nga pagpanghilabot, nga naghimo niini nga buluhaton nga labi ka lisud kaysa sa serye nga paghimo sa usa ka helikopter, diin wala’y makapakurat kanamo. Ang pagkatagna sa proseso sa produksiyon labi ka taas kaysa sa modernisasyon. Sa kaso sa modernisasyon, nag-atubang kita sa mga sakyanan nga sobra pa sa 20 ka tuig ang edad, puno sa daghang mga "sorpresa". Nadiskobrehan lamang kini human mabungkag ang helicopter sa pabrika. Busa, lisud, bisan pa sa sinsero nga mga intensyon, ang pagdala sa usa ka moderno nga helicopter sa usa ka kondisyon nga katumbas sa usa ka bag-ong makina. Kini ang panguna nga hinungdan sa tanan nga mga paglangan - gisulayan namon ang matag andam nga gihimo nga moderno nga helicopter sa paglupad sa dugay nga panahon. Pananglitan, ang anaconda dugay na nga naglungtad, ang uban sulod na sa usa ka tuig. Sa laing bahin, gigugol ang oras sa pagsulay sa paglupad ug pagsusi kung natagbaw ba ang kustomer, pananglitan, sa lebel sa mga vibrations sa hangin. Ang proseso sa pagpahiangay nagkinahanglag daghang oras, apan kinahanglan nimong masabtan nga dili kini bag-ong mga helicopter. Ug lisod magdahom nga bag-o sila maggawi.
Naghisgot sa sulat sa tuyo nga gipirmahan sa WSK “PZL-Świdnik” SA uban sa Polska Grupa Zbrojeniowa SA, unsay nahitabo sukad niadto sa inyong kooperasyon?
Nagtinabangay kami labi pa ug labi ka suod sa PGZ, nagpahigayon labi pa nga mga negosasyon o bisan sa piho nga trabaho. Kami adunay bentaha sa mga potensyal nga kauban sa PGZ tungod kay kami usa ka kompanya sa helicopter nga naa sa Poland sulod sa mga dekada, usa ka orihinal nga tiggama sa kagamitan ug integrator (OEM). Busa, daghang mga kompanya sa Poland, lakip ang PGZ, nakigtambayayong sa Świdnik sa daghang mga tuig. Ang among grupo sa Polish nga mga suppliers naglakip sa halos 1000 ka mga kompanya, diin mga 300 ang direktang nalangkit sa produksyon sa mga helicopter isip sub-supplier. Sa ingon, ang mga negosasyon labi ka dali alang kanamo ug alang sa PGZ kaysa sa bisan unsang ubang organisasyon nga wala sa Poland o naglungtad apan bag-o lang naapil sa mga helicopter ug ang network niini natural nga daghang beses nga mas gamay. Niining paagiha, makasulti kita sa PGZ ug sa mga kompanya sa Grupo bahin sa pag-apil sa proseso sa produksiyon, nga usa ka talagsaon nga bahin sa Svidnik. Mahimo natong pakigsultihan sila isip mga suppliers sa mga hinagiban ug mga sistema sa kombat (pananglitan, ang ITWL IT system alang sa W-3PL Głuszec helicopter). Naghisgot usab kami bahin sa serbisyo - dinhi ang among natural nga bentaha mao nga naghatag kami hapit 70 porsyento sa Armed Forces of the Republic of Poland. mga helicopter. Busa, mahimo natong hisgutan dili lamang ang serbisyo sa umaabot nga mga helicopter, nga ihatod sa pipila ka tuig, ug ang unang mga helicopter ibutang sa serbisyo tingali sa sunod nga 8-10 ka tuig, apan usab mahitungod sa partisipasyon sa PGZ sa pagmentinar sa mga makina nga gikinahanglan ang maong trabaho karon. Lisud mahanduraw ang usa ka mas maayo nga kauban sa industriya alang sa PGZ kaysa PZL-Świdnik.
