Nitroheno vs. Hangin sa mga ligid

Kung nabag-o ang imong mga ligid sulod sa miaging duha o tulo ka tuig, mahimo nga adunay mga isyu sa nitrogen ug hangin sa mga panaglalis sa ligid. Sa daghang mga tuig, ang mga ligid sa komersyal nga salakyanan sama sa ayroplano ug bisan ang mga ligid sa racing high-performance naggamit sa nitroheno isip gipili nga inflation gas sa daghang mga hinungdan. Bisan pa, sa bag-ohay nga mga tuig, ang mga propesyonal nga propesyonal sa automotive, labi na ang mga tiggama sa ligid ug mga tigbaligya sa aftermarket, nagpaila sa nitrogen ingon usa ka maayong kapilian alang sa adlaw-adlaw nga mga drayber.

Takus ba ang nitroheno sa dugang nga paningkamot ug gasto sa pagpaburot sa mga ligid niining medyo inert nga gas? Sa impormasyon sa ubos, atong hisgotan ang pipila ka kasagarang mga espesipikasyon sa mga konsumidor nga magdeterminar kon mas maayo ba ang normal nga hangin o nitrogen.

Gasto ug kasayon: regular nga hangin

Samtang adunay usa ka presyo nga ibayad alang sa bag-ong mga ligid, ang hangin kasagaran dili usa niini-gawas kung mopili ka og alternatibo sa nitroheno. Sa kinatibuk-an nga pagsulti, ang mga sentro sa pag-igo sa ligid mag-charge ug dugang alang sa pagpaburot sa imong mga ligid gamit ang nitrogen imbes nga regular nga hangin. Kung gitanyag ang nitrogen sa imong lokal nga ligid o sentro sa serbisyo, lagmit nga bayran ka tali sa $5 ug $8 matag ligid kung kini gipaburot sa panahon sa pag-instalar. Alang niadtong naghunahuna sa pagbalhin gikan sa regular nga hangin ngadto sa lunsay nga nitroheno (labing menos 95% nga puro), pipila ka mga lokasyon sa pagtakdo sa ligid maningil og $50 ngadto sa $150 alang sa kompletong pag-upgrade sa nitrogen.

Mahimong makapangutana kini: nganong mas mahal ang pag-ilis sa hangin sa nitrogen kaysa sa paggamit niini gikan sa sinugdanan? Buweno, ang ubang mga eksperto sa ligid naghunahuna nga kini usa ka "dugang nga trabaho" aron mabuak ang bead sa daan nga ligid, siguroha nga ang tanan nga "hangin" mogawas, ug dayon ipahiangay ang bead sa rim nga adunay presko nga nitrogen. Kini usab usa ka gamay nga peligro nga "mabuak" ang usa ka ligid nga dili kini masakitan. Dugang pa, ang nitroheno dili magamit sa tanan nga mga lokasyon nga angay sa ligid, mao nga labing maayo nga gamiton ang regular nga hangin alang sa kasayon.

Pagmintinar sa kanunay nga presyur sa ligid: nitrogen

Ang matag ligid nga gihimo dili hingpit nga solid. Ang goma adunay daghang microscopic buslot o pores nga motugot sa hangin nga mogawas sa mas taas nga yugto sa panahon. Kini anam-anam nga mopaburot o makapa-depress sa mga ligid depende sa temperatura ug uban pang kondisyon. Ang kinatibuk-ang lagda sa kumagko mao nga sa matag 10 ka grado nga pagbag-o sa temperatura sa ligid, ang ligid mogamay o molapad sa 1 psi o PSI. Ang nitrogen gilangkoban sa mas dagkong mga molekula kay sa regular nga hangin, nga naghimo niini nga dili kaayo daling mawad-an sa presyur sa hangin.

Aron pamatud-an kini nga kamatuoran, ang usa ka bag-o nga pagtuon sa Consumer Reports nagtandi sa mga ligid nga puno sa nitroheno ngadto sa mga ligid nga puno sa regular nga hangin. Niini nga pagtuon, migamit silag 31 ka lainlaing mga ligid ug gipuno ang usa sa nitrogen ug ang lain sa regular nga hangin. Ilang gibilin ang matag ligid sa gawas ubos sa samang kondisyon sulod sa usa ka tuig sa kalendaryo ug nakaplagan nga ang mga ligid nga adunay regular nga hangin nawad-an ug aberids nga 3.5 lbs (2.2 lbs) ug adunay nitrogen lamang nga XNUMX lbs.

Ang ekonomiya sa gasolina: walay kalainan

Samtang daghang mga tindahan sa ligid mahimong mosulti kanimo nga ang mga ligid nga puno sa nitroheno naghatag og mas maayo nga ekonomiya sa gasolina kay sa regular nga mga ligid, wala'y ebidensya nga nagsuporta niini nga pag-angkon. Sumala sa EPA, ang presyur sa hangin mao ang nag-unang hinungdan sa pagkunhod sa konsumo sa gasolina kung mogamit mga ligid. Sama sa gihisgutan sa ibabaw, ang nitroheno nagtanyag og gamay nga bentaha sa kini nga kategorya. Gibanabana sa EPA nga ang konsumo sa gasolina moubos sa 0.3 porsyento matag libra sa inflation sa tanan nga upat ka mga ligid. Hangtud nga imong susihon ang imong mga ligid matag bulan alang sa husto nga presyur ingon girekomenda, ang pagbag-o sa ekonomiya sa gasolina dili hinungdanon.

Pagkatigulang sa Gulong ug Pagkaguba sa Wheel: Nitrogen

Sukwahi sa popular nga pagtuo, ang ordinaryong hangin nga atong giginhawa gilangkoban ug labaw pa sa oksiheno. Sa pagkatinuod, kini sa pagkatinuod 21 porsiyento nga oksiheno, 78 porsiyentong nitroheno, ug 1 porsiyentong ubang mga gas. Nailhan ang Oxygen tungod sa abilidad niini sa pagpabilin sa kaumog ug mahimo kini sulod sa ligid/ligid kon i-install isip compressed air. Sa paglabay sa panahon, kining sobra nga kaumog makadaot sa sulod nga patayng lawas sa ligid, nga mosangpot sa pagkatigulang nga wala sa panahon, pagkadaot sa mga bakus nga puthaw, ug gani makaamot sa pag-usbaw sa taya sa mga ligid nga puthaw. Ang nitrogen, sa laing bahin, usa ka uga, inert nga gas nga dili maayo nga mogapos sa kaumog. Tungod niini, ang mga tindahan sa ligid naggamit sa nitrogen nga adunay kaputli nga labing menos 93-95 porsyento. Tungod kay ang kaumog sa sulod sa usa ka ligid usa ka nag-unang tinubdan sa ahat nga pagkapakyas sa ligid, ang uga nga nitrogen adunay sulud niini nga kategorya.

Kung imong tan-awon ang dako nga hulagway sa debate sa nitrogen versus air ligid, ang matag usa nagtanyag og talagsaon nga mga benepisyo sa mga konsumedor. Kung dili nimo igsapayan ang pagbayad sa dugang nga gasto, ang paggamit sa nitrogen boost usa ka maayong ideya (ilabi na sa mga nagpuyo sa mas bugnaw nga klima). Bisan pa, sa pagkakaron wala'y igong rason nga magdali sa imong lokal nga tindahan sa ligid alang sa pagbag-o sa nitrogen.