Gigamit nga repaso sa Daewoo Nubira: 1997-2003

Ang Daewoo usa ka hugaw nga ngalan sa lokal nga negosyo sa awto, tingali dili patas. Gisundan sa kompanya ang Hyundai sa dihang ang mga Korean nga mga sakyanan barato ug makalingaw, walay lain kondili ang mga disposable appliances, ug nahanaw dayon taliwala sa pagkahugno sa ekonomiya sa Korea.

Ang tatak wala na dinhi sa iyang kaugalingon, apan kini nagpabilin sa among mga dalan sa porma sa Holden Barina, Viva, Epica ug Captiva. Gihimo silang tanan ni Daewoo sa Korea.

Pangutan-a ang bisan kinsa kung unsa ang ilang gihunahuna sa usa ka Daewoo ug tingali sila mokatawa, apan daghan sa parehas nga mga tawo lagmit nga magmaneho sa usa ka Holden-branded nga Daewoo nga wala gani makaamgo niini.

TAN-AW MODEL

Ang Daewoo nagsugod sa paghimo og mga sakyanan nga gipulihan na ni Opel. Ubos sa lisensya gikan sa usa ka European automaker, naghimo sila og mga bersyon sa Commodore, apan ang Daewoo Opel Kadett nga bersyon ang una nga nagdala niini sa atensyon sa mga lokal nga pumapalit sa awto.

Bisan tuod kini gidisenyo sa Opel ug morag Opel, ang Korea-built Daewoo 1.5i dili kaayo sama sa Opel. Siya yano ug yano ug kulang sa kaabtik sa iyang European ig-agaw.

Dinhi, miigo kini sa merkado sa ubos nga presyo nga nakadani sa atensyon sa mga pumapalit nga mopalit unta og used car. Dili kadto usa ka dili maayo nga deal kung ang tanan nga imong maabut mao ang usa ka karaan nga rusty jalopy nga dugay na nga karaan.

Apan sama sa ubang mga Korean brand, ang Daewoo dili pa andam nga mahimong barato ug malipayon hangtod sa hangtod, kini adunay mga ambisyon lapas pa sa ubos nga bahin sa merkado, ug ang sunod nga mga modelo sama sa Nubira nagpakita sa mga ambisyon.

Ang Nubira gipaila kaniadtong 1997 ug usa ka dako nga lakang gikan sa mga awto nga nag-una niini.

Usa kini ka gamay nga sakyanan, susama sa gidak-on sa Corolla, Laser, 323, o Civic, ug adunay mga variant nga sedan, station wagon, ug hatchback.

Nindot siya nga matambok, nga adunay daghang mga kurba ug bug-os nga katimbang. Walay espesyal sa iyang panagway, apan sa samang higayon walay bisan unsa mahitungod kaniya nga nakapasakit sa mata.

Adunay lawak alang sa upat nga komportable sa sulod, apan sa usa ka pinch, lima ang mahimong pug-on.

Adunay igo nga lawak sa ulo ug bitiis atubangan ug likod, ang drayber makakita og komportable nga posisyon sa pagdrayb ug adunay mga kontrol nga makatarunganon, makatarunganon nga gibutang ug accessible, samtang ang mga instrumento klaro ug sayon ​​basahon.

Katingad-an alang sa usa ka awto sa Asia, ang mga signal sa pagliko gibutang sa wala sa haligi nga istilo sa Europa, nga nagpakita sa relasyon sa kompanya sa Opel.

Ang Nubira kay usa ka conventional front wheel drive car. Kini orihinal nga adunay 1.6-litro, upat ka silindro, double-overhead-cam nga makina nga naghimo sa 78kW ug 145Nm, apan giubanan sa 2.0 sa usa ka 1998-litro nga Holden-built nga makina nga adunay 98kW, 185Nm.

Ang pasundayag niini sa bisan asa nga makina dili ikatingala, bisan kung ang dugang nga torque sa mas dako nga makina naghimo sa pagmaneho nga mas makalingaw.

Makapili ang mga pumapalit gikan sa lima ka tulin nga manual ug upat ka tulin nga awtomatiko. Sa makausa pa, sila igo na, bisan kung ang manual shifting slurred ug sloppy.

Sa paglansad, ang range limitado sa SX sedan ug karwahe, apan gipalapdan sa 1998 sa dihang ang SE ug CDX miduyog.

Ang SX medyo nasangkapan alang sa klase niini nga adunay standard nga panapton nga panapton, usa ka CD player, sentral nga pag-lock, mga salamin sa kuryente ug mga bintana, ug mga suga sa gabon.

Ang Air gidugang sa listahan niadtong 1988, sa samang tuig nga nagpakita ang SE ug CDX.

Gipanghambog sa SE ang usa ka air system, power front windows, CD player, cloth trim ug central locking, samtang ang top CDX adunay mga alloy wheels, atubangan ug likod nga power windows, power mirrors ug rear spoiler.

Ang 1999 nga pag-update nagdala sa Series II nga adunay airbag sa drayber ug adjustable nga manibela.

SA TINDAHAN

Ang Nubira sa kasagaran lig-on ug kasaligan, bisan pa tingali dili sama sa mga lider sa klase sama sa Corolla, Mazda 323 ug uban pang mga modelo sa Japan.

Ang mga squeak ug rattle sa lawas komon kaayo, ug ang mga plastik nga bahin sa sulod dali nga mabuak ug mabuak.

Importante nga mangayo ug service book tungod kay daghang mga tag-iya niini nga mga sakyanan ang dili magtagad sa panginahanglan sa serbisyo. Ang mga serbisyo mahimong hingpit nga mabalewala, o mahimo kini nga barato sa luyo sa balay aron makatipig pipila ka mga salapi.

Ang pagkapakyas sa pag-ilis sa lana mahimong mosangpot sa carbon buildup sa makina, nga mahimong mosangpot sa ahat nga pagsul-ob sa mga lugar sama sa camshaft.

Mahinungdanon usab nga ilisan ang timing belt ingon nga girekomenda, tungod kay nahibal-an nga nabuak, usahay sa wala pa ang puli nga punto nga 90,000 km. Kung dili nimo makit-an ang ebidensya nga kini giusab, hunahunaa ang pagbuhat niini ingon usa ka pag-amping.

Bisan kung wala na sila sa merkado, ang mga spare parts para sa mga modelo sa Daewoo anaa gihapon. Daghang orihinal nga mga tigbaligya sa Daewoo ang nag-atiman gihapon kanila, ug gitinguha ni Holden nga masiguro nga dili mahigawad ang mga tag-iya kung gilakip nila ang tatak sa ilang portfolio.

SA AKSIDENTE

Ang mga airbag mao ang numero uno nga bahin sa kaluwasan nga pangitaon sa usa ka awto, ug ang Nubira wala makakuha niini hangtod sa 1999, sa dihang nasangkapan sila sa airbag sa drayber. Gipalabi niini ang mga modelo nga gihimo pagkahuman sa 1999, labi na kung kini gimaneho sa usa ka batan-ong drayber.

SA PUMP

Gipaabot nga makakuha og 8-9L/100km, nga kasagaran alang sa usa ka sakyanan nga ingon niini ang gidak-on.

PANGITA

• kasarangan nga performance

• maayong ekonomiya

• listahan sa kalampusan

• mga airbag human sa 1999.

• dili maayo nga pagbaligya

Ubos nga linya

• Malig-on, kasaligan, barato, ang Nubira usa ka maayong pagpalit kung ang badge dili makahasol kanimo.

PAGPAMATUOD

65/100