Gigamit: Luho nga off-road SUV? 5 nga mga tanyag nga magamit

Mahimo ba nimo kining tanan? Kini nga pangutana lagmit gipangutana sa mga inhenyero sa mga opisina sa disenyo sa mga dagkong awto, ug ang tubag mao ang mga SUV. Nag-ingon sila nga ang maayo sa tanan maayo sa wala. Atong tan-awon kung unsa ang dili orihinal nga luho nga mga SUV, nga mapalit sa usa ka makatarunganon nga presyo, ang angay dili lamang alang sa dalan, kondili alang usab sa off-road. 

Range Rover (L322)

Oo mao gyud ang labing off-road SUV nga nahimo sukad. Sukad sa ikaduha nga henerasyon, sa diha nga kini nahimo nga usa ka hingpit nga SUV (ang una mas maayo nga gamit kaysa sa LR series nga SUV), kini nagtakda sa lebel alang sa ubang mga tatak nga mahimong makab-ot pinaagi sa paghimo sa usa ka awto nga gidisenyo alang sa on-road ug off-road. -Dalan. Ang nag-unang bentaha sa Range Rover mao ang kombinasyon sa talagsaon bisan alang sa iyang klase sa pagmaneho nga komportable mga kapabilidad sa off-road dili magamit bisan sa daghang mga SUV.

Karon sa barato nga presyo mapalit nimo ang ikatulo nga henerasyonnga, sama sa ikaduha, naghimo sa usa ka dako nga teknikal nga paglukso. Ang sakyanan mao ang hilabihan abante, nag-una tungod sa electronics, bisan pa sa pagtan-aw sa iyang gisundan, kini mao ang kalamboan. Ikasubo, sama sa tanan nga Range Rovers, adunay kini nga henerasyon. nag-antos sa daghang mga glitches. Kini nga sakyanan dili lamang alang sa mga maisog, apan alang usab sa mga nahibal-an sa taas nga gasto sa pag-ayo. Tino nga girekomenda ang pagpangita og serbisyo sa Land Rover sa lugar ug dayon pagdesisyon nga paliton kini.

Gigamit nga mga sakyanan sila karon nagkantidad (katapusan sa 2021) gikan sa mga 20 ka libo. zloty до более 100 2001 злотый. Стоит пояснить, откуда взялся разброс цен – эта модель выпускалась с 2012 по год. Желая избежать беды хоть немного, bili sa pagpalit sa usa ka diesel nga bersyon gikan sa BMW (M57 engine) gimarkahan nga 2.9 nga adunay 177 hp. Gitanyag kini sa 2002-2006 nga mga sakyanan.

Jeep Grand Cherokee (WH)

Ang Grand Cherokee usa ka off-road SUV nga legend sama sa Range Rover, apan usa ka lahi nga sakyanan. Gihimo sa istilo sa Amerika, kini adunay labi ka yano nga mga mekaniko, bisan kung ang ikatulo nga henerasyon sa modelo (WH) advanced na sa teknikal alang sa Jeep. Sa samang higayon pinakabag-o nga henerasyon nga adunay rigid axle, bisan sa likod lang ug walay air suspension. Gitugotan ka niini nga moadto sa labi pa sa daghang mga SUV, tungod kay ang Jeep nag-aplay na sa mga off-road electronics sa sulod niini, nga kinahanglan nga magamit aron mahibal-an ang mga kapabilidad sa awto. Posible usab ang daghang mga pagbag-o sa off-road.

Siyempre Ang mga makina usa ka dako nga dugang sa awto, apan Amerikano. Naghisgot kami bahin sa petrolyo 3.7 ug 4.7, ug alang sa labi ka gipangayo nga mga kostumer, usab ang iconic nga 5.7 Hemi. Ang SRT 6.1 nga modelo dili na parehas nga awto, lakip. walay gearbox. Ang Diesel 3.0 CRD sa disenyo sa Europe mas ekonomikanhon, apan mas problemado usab. Ikasubo, ang sakyanan medyo guba ug kasagaran nagkinahanglan og serbisyo, pero mas barato pa kay sa Range Rover. Ang mga opinyon bahin niini nga modelo dili kaayo maayo, tungod kay ang kalidad sa pagtukod mao ang labing kasagaran. Ang bentaha mao nga dili ka kinahanglan nga moadto sa layo alang sa mga eksperto sa jeep.

Ang mga presyo sa mga sakyanan sa ikaduhang merkado nagsulti sa tanan mahitungod niini nga henerasyon. Sa budget nga 20 PLN, makapalit ka bisan unsa ug sa kantidad nga PLN 30 ka libo ang mapili sa mga tanyag. Ang labing mahal nga mga awto nagkantidad mga 50 PLN 6.1. PLN, 20 lang ka bersyon sa SRT ang gibanabana nga 30 mil. dugang zlotys. Sa pagtandi, alang sa parehas nga salapi ingon usa ka mas barato nga WH, dili ka makapalit usa ka una o ikaduha nga henerasyon nga Grand Cherokee sa maayong kahimtang. Ang mga presyo alang sa maayong pagkamentinar nga mga sakyanan susama sa unang tulo ka henerasyon, nga nagpamatuod lamang kung unsa ka ubos ang bili sa WH. Ang laing butang mao ang gidaghanonmaayo nga SUV, apan dili ingon ka maayo sa miaging WJ.

Ang Volkswagen Touareg I

Ang unang henerasyon sa Volkswagen Touareg debuted niadtong 2002, sa samang tuig nga gipadayag sa German nga tiggama ang Phaeton, nga nagpaila nga kini gusto nga mosulod sa premium nga bahin. Wala'y nahimo niini, apan salamat sa ingon nga pagsulay, ang Touareg nahimong dili lamang usa ka komportable, bisan maluho nga awto, apan sa kini nga porma nakalahutay hangtod karon. Makapainteres, ang Volkswagen naghimo sa usa ka paningkamot sa pag-andam niini nga sakyanan ingon nga usa ka versatile SUV nga naghatag dako nga kapabilidad sa off-road alang niini nga klase.

Sulod sa mga katuigan adunay lain-laing mga opinyon mahitungod sa Touareg ug hangtud karon mao gihapon insakto nga naka-pin sa usa ka mahalon nga sakyanan aron mamentinar. Dili nato kalimtan nga kini usa ka sakyanan alang sa pipila ka gatus ka libo nga zlotys, nga, daghang mga tuig ang milabay, natapos sa mga garahe sa mga tawo nga namalit niini sa napulo ka libo. abante nga teknik (lakip ang suspension pneumatics ug electronics) ug dagkong mga makina kay lapas sa pinansyal nga paagi sa daghang ikaduha o ikatulo nga tiggamit.

Karon gigamit nga mga sakyanan nagkantidad ug mga 10-15 ka libo. zloty hangtod sa mga 50 ka libo nga zł. Alang sa 20-25 ka libo. PLN, makapalit na ka ug smart copy. Girekomendar nako ang mga bersyon sa pre-lift (hangtod sa 2007) nga adunay mga makina sa gasolina nga adunay multipoint indirect injection ug usa ka 2.5 TDI diesel. Kini usa ka kasaligan nga 5-silindro nga makina nga adunay dako nga pagkakasaligan, kanunay nga gipares sa usa ka manual transmission.

Ang Volvo XC90 i

Kung nangita ka ug luho nga SUV, maayo ang pagdumala sa light terrainlisud ang pagpangita og sakyanan nga mas maayo kay sa Volvo XC90. Apan basta ang adhetibo sunod sa nombre nga Terrain kanunay nga gaan. Tinuod nga ang XC90 adunay all-wheel drive ug episyente kaayo, apan walay reducer, ug ang disenyo niini dili maayo sa pagdrayb sa lisod nga mga kahimtang. Kung usahay kinahanglan ka nga magmaneho sa kalasangan, bisan sa lapukon o balason nga dalan, o pagdrayb sa usa ka titip nga bungtod, ayaw paghunong sa usa ka Volvo SUV, apan Kung gihunahuna nimo ang off-road ingon usa ka kalingawan sa makadiyot, kini nga modelo dili alang kanimo.

Ang Volvo XC90 kasagarang gidayeg sa mga tiggamit, nagpakita sa taas nga kalig-on ug maayo kaayo nga pagkabuhat sa daghang mga tuigsa ingon ubos nga kapakyasan rate. Tinuod, ang sakyanan dili barato sa pagmentinar, apan walay mga problema sa merkado nga adunay access sa usa ka kapuli o serbisyo sa gawas sa ASO. Ang mga diesel nga popular sa modelo nahibal-an na sa mga mekaniko, ug pamilyar sila sa mga kapakyasan sa dili kaayo komon nga mga makina sa gasolina.

Sa pagkakaron, ang usa ka sakyanan mahimong mapalit sa mga 20 ka libo. zloty sa kahimtang sa pagtrabaho ug gibanabana nga 30 ka libo. pln sa maayong kahimtang. Ang labing mahal bisan pa nagkantidad og labaw sa 70 2002. PLN, apan kini nga modelo gihimo sa dugay nga panahon, gikan sa 2014 ngadto sa 2.5 ka tuig. Girekomendar nako ang duha ka makina - gasolina 2.4 T ug diesel 5 D. Ang duha mga silindro ug lig-on kaayo.

Mercedes ML (W163)

Ang una nga henerasyon nga Mercedes ML dili usa ka teknikal nga obra maestra ni usa ka espesyal nga panagsa ra sa ikaduhang merkado, apan nagtan-aw sa ilawom sa matahum nga lawas niini, daghang off-road flavors ang makit-an. Bisan ingon sa frame o gearboxnga nawala na sa ikaduhang henerasyon. Dili gihapon kini usa ka SUV, apan ang mga kapabilidad niini labaw pa sa gipaabut sa hitsura niini.

Эта модель Мерседеса, как и многие другие, рубежа 90-х и начала века. wala siyay maayong opinyonApan human sa 20 ka tuig dili na kini igsapayan. Ang nag-unang problema mao ang dili maayo nga kalidad sa machining (daghang mga depekto, ilabi na sa electrical) ug dili maayo nga proteksyon sa corrosion. Ang mga makina, ingon nga angay niini nga brand, nagtrabaho nga maayo o hingpit. Ang ML miuswag pag-ayo sukad sa facelift.

Sa pagkakaron, ang sekundaryong merkado medyo kabus sa gigamit nga mga awto, tungod kay, sa kasubo, daghang gidaghanon niini ang nahulog sa scrap metal. Mahimong resulta sa kakapoy o, mas kasagaran, isip resulta sa corrosion. Batok sa background sa mga modelo nga gihulagway dinhi, ang sakyanan nagpabilin nga maayo ang presyo, tungod kay ang labing karaan nga mga modelo sa ulahing bahin sa 90s nagkantidad og pipila ka libo. zloty. Ang taas nga limitasyon sa presyo mga 30 ka libo. zloty. Ang maayo lang, maayong pagkamintinar nga mga kopya sa 55 AMG nga bersyon nagkantidad ug gamay pa. Girekomenda ko ang 320 nga bersyon sa gasolina o ang 270 CDI nga bersyon sa diesel.