Cormorant sa finish line
Cormorant panahon sa mga pagsulay sa dagat. Ang pasiuna nga mga pagsulay nahuman sa Abril, ug ang mga kwalipikasyon nagsugod sa Hunyo.
Ang pasiuna nga mga pagsulay sa eksperimental nga minahan nga manggugubat nga Kormoran nga proyekto 258 Kormoran II, nga nagpadayon sukad sa pagkahulog sa miaging tuig, natapos na. Usa kadto ka busy kaayo nga panahon alang sa barko, mga tigbuhat og barko ug mga tripulante. Apan dili kini ang katapusan. Sa pagkakaron, ang mahukmanon nga yugto mao ang pagpasa - mga pagsulay sa kwalipikasyon. Ang ilang resulta maoy magdeterminar kon andam na ba ang barko sa pagsugod sa serbisyo ubos sa puti ug pula nga bandila.
Ang barko gitukod sa mga yugto, nakapasar kini sa mga pagsulay sa paghimo sa barko sa pantalan ug sa dagat. Ang matag usa sa mga sistema nga na-install sa yunit nasulayan na. Gisusi, lakip ang operasyon sa mga sistema sa pagkontrol, komunikasyon, mga hinagiban ug mga sistema sa pagpaandar. Ang pag-andar sa barko gisulayan usab pinaagi sa pagtrabaho sa interaksyon sa helicopter ug suplay nga mga barko. Ang panukiduki ug pag-uswag nga trabaho, lakip ang pagtukod sa minehunter prototype, gihimo sa usa ka consortium sa Remontowa Shipbuilding SA shipyard sa Gdansk, nga mao ang lider ug tiglalang sa plataporma, ug ang OBR Centrum Techniki Morskiej SA sa Gdynia, responsable sa combat systems, degaussing ug sonar stations . Ang consortium naglakip usab sa Stocznia Marynarki Wojennej SA sa pagkabangkaruta sa liquidation sa Gdynia, apan ang kasangkaran sa mga buluhaton niini natapos sa inisyal nga yugto sa kontrata.
Samtang, Nobyembre 5 ug 6 sa miaging tuig. Ang barko miadto sa dagat uban sa mga minahan sa unang higayon. Sa luyo nga deck sa wala nga bahin adunay mga track sa usa ka bag-ong disenyo - estrikto ug dali nga matangtang, dili sama sa gigamit sa mga daan nga minesweeper ug mga barko sa transportasyon sa minahan. Sila gikargahan sa mga minahan sa dagat sa matag usa sa upat ka matang nga gigamit sa Polish Navy (ubos nga MMD-2, MMD-1, anchor OS ug OD). Gibutang sila ni Kormoran sa tubig sa Gulpo sa Gdansk, diin sila gikuha sa minesweeper nga ORP Mewa.
Niadtong Nobyembre 9, gihimo ang unang pagsulay sa Replenishment At Sea (RAS), nga naglambigit sa tanker nga ORP Bałtyk. Dayon ang suporta nga pisi gibutang sa posisyon sa pana. Ang laing pagsulay niini nga matang gihimo niadtong Disyembre 7. Kini nga panahon "uga", sa Naval Port sa Gdynia, uban sa partisipasyon sa kumander sa ORP barko "Contradmiral H. Czernicki". Ang duha nga mga yunit gitambog sa parehas nga pantalan, sa magkaatbang nga mga kilid, diin ang mga linya sa carrier gihatag aron ibalhin ang mga solido sa tunga-tunga sa barko sa mangangayam sa minahan, ingon man usa ka hose sa gasolina sa istasyon sa busogan niini. Pagkasunod adlaw, ang duha ka mga barko miadto sa dagat, diin gihimo ang laing operasyon sa RAS - nga nagsuplay og fuel hose gikan sa ulin sa Chernitsky (RAS Atern).
Ang susamang mga operasyon gihimo niadtong Disyembre 13, 2016. Niini nga adlaw, nakigtambayayong usab sila sa Chernitsky, ug sa unang higayon gihimo ang VERTREP (Vertical Replenishment), i.e. pagbalhin sa mga butang gikan sa usa ka helicopter nga naglupad ibabaw sa deck. Kini usa ka Kaman Sh-2G sa 43rd Naval Aviation Base. Ang iyang tahas mao ang pagtino sa husto nga profile sa pamaagi alang sa pagpalupad sa ibabaw sa barko ug pagtrabaho sa pag-alsa ug pagbalhin sa mga kargamento niini.
Dugang pa, ang programa sa pagsulay alang sa tanan nga mga salakyanan sa ilawom sa tubig nahuman na - ang autonomous Hugin 1000MR para sa reconnaissance ug inisyal nga pag-localize sa mga butang nga sama sa minahan ug layo nga kontrolado nga Harbour Porpoises alang sa pagdala sa mga eksplosibo sa Toczek, Double Eagle Mk III nga adunay SHL-300 sonar ug disposable Głuptak para sa pagguba sa mga minahan sa peligrosong kondisyon para sa ubang paagi sa pag-neutralize. Ang programa sa pagsulay naglakip sa pagsusi sa ilang bug-os nga pagpaandar, lakip ang interaksyon sa sistema sa pagkontrol sa barko nga SKOT-M, nga gihimo sa TsTM.
