Pagbalanse sa ligid
Ang regular nga pagbalanse sa ligid kasagarang gihimo lamang sa okasyon sa usa ka seasonal nga pag-ilis sa ligid. Samtang, gipugngan niini ang kadaot sa suspensyon ug gipakunhod ang kaharuhay sa pagmaneho.
Ang regular nga pagbalanse sa ligid dili kinahanglan alang sa kadaghanan sa mga drayber ug gihimo lamang sa panahon sa pagbag-o sa ligid sa panahon. Bisan pa, pipila lamang ang nakaamgo nga kini makadaot sa suspensyon ug makapamenos sa kaharuhay sa pagmaneho.
Sulod sa pipila ka mga tuig karon, kadaghanan kanato naggamit sa mga ligid sa tingtugnaw, ug kung wala kita'y duha ka hugpong sa mga ligid, apan mga ligid lamang, mapugos kita sa pagbalanse sa mga ligid labing menos kaduha sa usa ka tuig. Sa laing bahin, ang mga drayber nga adunay duha ka hugpong sa mga ligid nagbalanse lamang sa mga ligid kon bag-ong mga ligid ang gibutang, nga nagtuo nga ang pagbalanse niini sa panahon sa operasyon usa ka pag-usik sa panahon ug pag-usik sa salapi. 
Bisan pa, sila nasayop kaayo, tungod kay kinahanglan nimo nga balansehon ang mga ligid matag 10 ka libo. km. Ang ubang mga repair shop adunay espesyal nga mga himan aron sa pagtabang kanimo sa pagsiguro nga ang imong mga ligid kinahanglan nga balanse kanunay. Kini nga himan naglangkob sa usa ka metal nga disk nga adunay mga lungag nga gibansay sa palibot sa perimeter diin ang mga gibug-aton gisal-ut. Kung ang aparato balanse (ang mga gibug-aton naa sa husto nga mga lugar), dali nga huptan ang disk sa usa ka kamot samtang nagtuyok, ug kung gibalhin nimo ang gamay nga gibug-aton sa lain nga lugar, i.e. modala ngadto sa imbalance, dili kita makahimo sa paghupot niini bisan sa duha ka mga kamot. Kini nga kasinatian kinahanglan nga makapakombinsir sa tanan sa kamahinungdanon sa pagbalanse sa ligid.
Tungod sa puwersa sa centrifugal, kini nga masa nagdugang bisan sa pipila ka mga kilo sa panahon sa paglihok, nga adunay dili balanse nga pipila lamang ka gramo. Kini dugang ug bug-os nga wala kinahanglana nga gibug-aton, nga mosangpot sa mas paspas nga pagsul-ob sa mga ligid, suspensyon, manibela ug mga bearings.
Ang pagbalanse sa ligid usa ka yano nga buluhaton, apan sa laing bahin kini sayon kaayo nga masayop. Pag-abut sa panahon alang sa usa ka panahon nga pagbag-o, ang mga tindahan sa Tiro nasobrahan ug usahay ang kalidad sa serbisyo nagkagrabe. Kon duna tay duha ka set sa ligid, mas maayo nga balansehon kini daan. Kini mahimong mas barato ug mas tukma.
Alang sa husto nga pagbalanse, ang ligid kinahanglan una nga hugasan ug tangtangon ang hugaw.
Ang usa ka dako nga gidaghanon sa mga gibug-aton sa rim nagpaila sa usa ka dako nga imbalance sa ligid ug rim. Apan mahimo nimong pakunhuran ang ilang gidaghanon. Igo na nga ibalhin ang ligid nga may kalabotan sa rim ug ipadapat ang labing bug-at nga punto sa rim sa parehas nga punto sa ligid. Unya kanselahon sa masa ang usag usa imbes nga magdugang. Sa ingon, ang gidaghanon sa mga gibug-aton mahimong makunhuran hangtod sa katunga. Ikasubo, tingali walay bisan usa ka serbisyo nga boluntaryo nga naghimo sa ingon nga pagbalanse, ug kadaghanan miduol sa ingon nga operasyon bisan sa pagduha-duha.
Ang katapusan nga lakang mao ang pagpahugot sa mga ligid, nga mahimo usab nga mga sayup. Ang una mao ang paagi sa paghugot. Ang ligid kinahanglan nga tightened "crosswise", nga mao, diagonal, ug sa hinay-hinay, sa sinugdan gamay, ug unya uban sa angay nga paningkamot. Ug ania ang laing sayop. Ang husto nga torque gihubad sa lain-laing mga paagi, ug sa kasagaran ang mga ligid sobra nga higpitan kung mahimo. Ang mga extension cord gibutang sa mga yawe, o ang mga ligid gipahugot gamit ang pneumatic wrenches nga adunay labing kadaghan nga paningkamot. Ug unya, kon ang drayber kinahanglan nga mag-ilis sa ligid sa dalan, siya adunay dagkong mga problema sa paggamit sa factory tool kit. Usab, ang paghugot sa mga ligid nga hugot kaayo makadaot sa rim o makaguba sa mga bolts samtang nagdrayb. Ang ligid kinahanglan nga higpitan sa usa ka torque wrench (mga 10-12 kgm). Pinaagi lamang sa ingon nga himan nga makontrol naton ang kusog nga pagpahugot.
