baterya sa ting-init. Unsaon pagsiguro nga dili kini mahurot?
Sukwahi sa popular nga pagtuo, ang tingtugnaw dili kanunay ang pinakalisud nga panahon alang sa usa ka baterya sa awto. Usab, sa ting-init, ang usa ka na-discharge nga baterya dili makapakurat sa mga drayber, tungod kay ang paggamit sa air conditioning o nabigasyon nakatampo sa mas dako nga konsumo sa elektrisidad, nga nagpasabot nga kini mas paspas nga gipagawas.
Ang baterya nagsilbi sa pagsugod sa makina ug nagsiguro sa operasyon sa tanan nga mga tigdawat sa kuryente, labi na sa panahon sa pagparking, tungod kay ang alternator mao ang gigikanan sa elektrisidad kung nagdagan ang makina. Unsa ang mahimong hinungdan sa mga problema sa baterya? Una sa tanan, ang pagtaas sa panginahanglan alang sa enerhiya tungod sa kanunay nga pag-abli sa mga bintana ug paggamit sa usa ka radyo, air conditioning, suga, pag-charge sa usa ka navigator o telepono. Ang mga aksyon nga gikinahanglan sa panahon sa mga pagbiyahe sa holiday nagtuis sa proporsyon sa panginahanglan sa kuryente.
Ang paggamit sa baterya sa dugay nga panahon sa ubos nga lebel sa pag-charge mahimong mosangpot sa hingpit nga pag-discharge. Hinumdomi nga ang "pagsulay sa pag-recharge sa alternator" dili mo-charge niini sa 100%, nga moresulta sa pagdagan sa usa ka wala ma-charge nga estado ug, isip resulta, battery sulfation. Kini maoy hinungdan nga ang baterya anam-anam nga mokunhod sa kapasidad hangtud nga kini sa kadugayan mahimong hingpit nga dili na magamit. Sa wala pa mobiya, angay nga susihon ang kahimtang sa tibuuk nga sistema sa elektrisidad sa awto - ang baterya usa sa mga sumpay sa tibuuk nga kadena, ug ang matag nawala, luag nga koneksyon nagpamenos sa kantidad sa nagdagayday nga kusog.
Giunsa ang paglihok sa baterya
Alang sa baterya, angay nga susihon nga ang boltahe sa pag-charge (ubos sa load ug walay load) mohaum sa datos sa pabrika. Kinahanglan usab natong hinumdoman nga kini dili lamang usa ka ubos kaayo nga boltahe sa pag-charge nga dili maayo. Ang sobra nga kantidad niini hinungdan sa usa ka sistematikong overcharging ug naglihok sa baterya nga makadaot sama sa usa ka kahimtang sa kanunay nga undercharging. Angay nga matikdan nga ang mga baterya nga hapit sa bug-os nga bayad molungtad sa labing kadugay.
Kung, pagkahuman sa pag-recharge, ang baterya mogawas pag-usab pagkahuman sa pipila ka adlaw, bisitaha ang serbisyo sa awto. Ang pag-ilis sa baterya dili kanunay gikinahanglan. Kasagaran kini turns nga adunay usa ka mubo nga sirkito sa sakyanan nga drains sa matag baterya, o usa ka problema sa generator.
"Ang baterya magsilbi kanamo sa dugay nga panahon nga walay bisan unsa nga mga problema kon kami mosunod sa pipila ka mga lagda," miingon si Andrzej Swietkowski, Car Service Manager, "Una, ang baterya kinahanglan nga uga ug limpyo, ug sa matag pagsusi, ang Baterya kinahanglang susihon. pinaagi sa usa ka serbisyo. Ikaduha, ang baterya kinahanglan nga lig-on nga gihigot sa awto, ug ang mga terminal kinahanglan nga maayo nga higpitan ug mapanalipdan sa usa ka layer nga walay acid nga Vaseline. Sa katapusan, aron malikayan ang kompleto nga pag-discharge sa baterya, kinahanglan nga dili nato biyaan ang mga konsumedor sa kuryente human sa pagpalong sa makina, ug kung dili nato gamiton ang baterya, maayo nga susihon kini ug, kung mahimo, i-charge kini matag higayon. . pipila ka semana. “
