Bentley Continental 2014 nga pagsusi
Kung ang Porsche kulang sa panache ug ang Rolls-Royce walay gikinahanglan nga windshield tilt, Bentley ang imong brand.
Sama sa usa ka fashion accessory sama sa usa ka luxury coupe, ang Continental GT V8 S gitumong sa mga adunahan nga pumapalit nga nagdamgo sa usa ka maluho nga grand tourer nga adunay sobra ka taas nga mga bitiis.
Ang twin-turbocharged V8 nga makina nga gipaambit sa Audi RS6 nagduso niining 2.3-toneladang automotive titan gikan sa 100 ngadto sa 4.5 km/h sulod lang sa XNUMX segundos salamat sa walo ka tulin nga automatic transmission ug all-wheel drive.
PAGDADALA
Gawas sa tinuyo nga sonic intrusion sa dihang ang makina mosipa, ang pamati mao ang ethereal samtang ang speedometer needle nagtuyok sa palibot sa dial, inubanan sa kakulang sa mga jerks, hangin nga kasaba o bisan unsa nga standard barometer sa dagan.
Sa makausa pa, sa $405,600, mao na unta kini. Kana alang sa pagsugod - ang among pagsulay nga awto gibaligya sa usa ka presyo sa pagpalit sa balay nga $502,055 sa wala pa ang gasto sa pagbiyahe.
Adunay daghang mga kapilian sama sa awto mismo. Sir, ganahan ka ug sport exhaust, brakes ug carbon fiber trim? Kini mahimong $36,965.
Usa ka pag-upgrade sa 21-pulgada nga mga ligid nga adunay giangkon nga matahum nga "itom nga diamante" nga pagkahuman, ang pagdugang sa mga pedal sa haluang metal ug mga alahas nga sugnod ug mga takup sa lana, kauban ang quilted ug perforated nga panit sa diamante, binordahan nga mga emblema sa Bentley sa mga headrest ug mga gasto sa "scalloped leather ceiling". laing $16,916. .
Ang premium nga audio midugang og $14,636, ang tinted nga atubangan ug likod nga suga makadugang og $3474, ug ang contrast stitching sa panit nga upholstery stitches sa mga pumapalit sa $3810.
Sa kini nga presyo, ang usa magdahum nga usa ka reversing camera ang default nga mekanismo. Ikasubo nga dili. Nanginahanglan usab kini usa ka kapilian nga marka, bisan kung ang $2431 usa ka paryente nga pamatigayon.
Ang searing yellow paint job nga gipakita sa Carsguide review midugang og $11,011 ug labing maayo nga gitagana alang niadtong gusto nga mahimong sentro sa atensyon (o naghunahuna sa pagtukod og taxi fleet para sa mega-rich).
Kung ang ulahi mao ang kaso, kini epektibo nga usa ka pasahero nga awto. Labing maayo nga nahabilin ang lingkuranan sa likod tungod kay adunay lugar alang sa usa ka Hermes nga bag. Dili kini usa ka dili komportable nga lugar (bisan kung ang legroom limitado), apan wala’y usa ka desente nga paagi sa pagsulod ug paggawas gikan sa luyo.
Ug dili kini mohaum sa madanihon nga kinaiya niini nga sakyanan.
Ang 14-way adjustable front seat ug power steering column nagpasayon sa pagpangita sa imong labing maayo nga posisyon sa pagdrayb, ug ang infotainment menu ug switchgear kay lohikal sama sa imong gipaabot gikan sa fusion sa German ug British engineering.
Ang mga paddle shifter nga giputos sa panit (usa ka kapilian nga $1422) mao ra ang kalisud sa kasinatian, tungod kay layo ra sila sa manibela aron makahimo mga pagbag-o nga intuitive. Gihatag nga ang pre-set nga mga punto sa pagbalhin sa transmission gikan sa hapsay nga slick sa drive mode hangtod sa hait nga paglukso sa isport, adunay gamay nga hinungdan nga gamiton kini bisan pa.
Sa katulin o sa higpit nga mga suok, ang mabug-at nga pagbalhin sa atubangan sa Bentley mahimong dayag, nga gibantayan sa bug-os nga pagkupot sa mga ligid ug ang mga chassis nga gikulit nga daw gikan sa granite.
Ang suspension mahimong i-adjust gamit ang usa ka virtual slider sa infotainment screen aron mabalhin gikan sa humok ug makapahimuot nga adunay hingpit nga pagsalikway sa mga junction sa dalan ug mga buho ngadto sa pagkagahi nga angay sa track.
Ang pagpanag-iya sa Bentley usa ka eksklusibo nga club - ang pagbaligya sa Australia mga 10 ka mga awto sa usa ka bulan. Sa kaso sa GT V8 S, kana nga membership nagdala niini usa ka labi ka komportable nga cruiser nga adunay tanan nga impluwensya sa usa ka pribadong equity fund. Dili igsapayan ang presyo, tan-awon ... ug dili nimo gusto nga makita ang GT V8 S sa imong mga salamin sa likod.
