Naturally Aspirated - Sports Cars - Icon Wheels

Klaro nga tin-aw nga tunog, kauhaw sa mga rev, dali nga tubag sa throttle. Adunay daghang maayong mga rason ngano nga ang usa ka natural nga aspirated nga makina giisip nga labing kaayo alang sa labing menos pipila ka mga awto.

Kung kinahanglan nimo nga limpyo samtang nagdrayb, hinungdanon nga adunay direkta nga tubag sa accelerator ug ang abilidad sa pag-ayo nga matuk-an ang throttle, ingon usab ang linear nga dagan nga nagdugang samtang nagkaduol ang limiter. Kinahanglan nakong dawaton nga adunay usa ka butang nga talagsaon mahitungod sa modernong turbo nga mga makina. Tan-awa lang ang resulta nga nakuha sa Ferrari 488 GTB: ang turbo lag gikansela ug ang dynamics ug sound (halos) gibati sama sa usa ka natural nga aspirated nga makina.

Kumbinsido ko nga bisan kinsa nga nakasakay Nissan gtr o sa McLaren 650S naibog sa killer kick nga mahatag ni biturbo. Apan ang pagduso dili igo aron makalimtan naton ang bahin sa singgit sa usa ka hingpit nga V12.

Atong tan-awon ang labing maayo nga nahabilin nga natural nga aspirated nga mga makina, ang pinakabag-o sa ilang matang.

Lamborghini huracan

Ang mga awto nga adunay makina nga V10 mahimong maihap sa usa ka kamot. Huracan  usa kanila. Ang tingog sa usa ka 5.200-silindro 610 cc nga makina. Ang 8.250 hp nga gihimo niini nga mutya nagpalambo sa usa ka altitude nga XNUMX rpm, usa ka mode diin ang Lambo nag-shoot kanimo padulong sa kapunawpunawan, nga giubanan sa usa ka mitolohiya nga soundtrack.

Corvette Stingray

Amerikano nga mga kabayo, ingon sa ilang giingon, dili ba? didto corvette kini adunay usa ka natural nga aspirated nga makina nga gihimo sa USA, bisan kung "lamang" 466 hp, apan adunay igo nga torque sa pagguyod sa barko. Ang 8-litro nga V6,2 niini walay kalabotan sa mga taga-Europa: ang tingog sama sa usa ka ungol kay sa usa ka singgit, samtang ang 630 Nm nga anaa sa ubos nga revs nagduso sa sakyanan nga walay pwersa ngadto sa bisan unsang gear.

Ang roundness sa makina mao nga ang paggamit sa gearbox mao ang dili kinahanglan, kini igo aron sa pagbantay sa ikaupat sa 80% sa mga kanto.

Maserati Gran Turismo

Gikan sa bastos ug brassy nga mga kabayo sa Amerika hangtod sa puro nga uso. Maserati kini hapit usa ka rebelde nga tatak, ug Gran Turismo Kini siguradong usa sa labing sexy nga mga awto nga nahimo sa balay.

Ang 8-litro nga V4,7 nga makina niini, nga gidesinyo ni Ferrari, usa ka hingpit nga gipahiangay nga instrumento sa musika, ang tingog talagsaon kaayo nga kini angayan nga mopalit og sakyanan nga mopaspas lang samtang nagbarog.

Ang metallic gurgle sa idle nahimong usa ka nuanced, mahulgaon nga siyagit samtang ang revs motaas, uban sa crackle ug gurgle sa tambutso.

Porsche RS 911 GT3

Ang Porsche Boxer kanunay nga usa sa labing kaayo nga natural nga aspirated nga makina didto. Bag-ong 3.8-litro Ang GT3 RS iyang gipulihan ang "daan" nga Metzger Model 997, nga nagbilin sa pipila ka mga mahiligon sa mga die-hard nga medyo nagduhaduha. Apan ibira lang ang 3,8hp gear. 500 ug mawala ang tanang pagduhaduha.

Ang katulin sa paglihok sa dagum sa tachometer padulong sa pula nga sona makapahibulong kanimo kung posible ba kini. Ang tingog sa makina, ingon man ang hitsura sa awto, sa sukwahi, takus sa usa ka lumba nga awto.

Ang tubag diha-diha dayon ug direkta nga kinahanglan nimo nga hunahunaon ang pagpadali sa pag-shoot sa unahan, samtang ang mga kalidad sa pag-awit sa unom ka mga silindro gikan sa usa ka mubu nga metallic rumbling hangtod sa usa ka gubot nga pag-uwang sa 8.250 rpm.

Ferrari F12 Berlinetta

Ang V12 mao ang labing kaayo nga makina sa kalibutan ug dili nako kini mahimo. Ang labing kaayo nga mga awto sa kasaysayan nasangkapan niini nga makina, lakip ang McLaren F1.

La F12 Berlinetta sa tanan nga kalagmitan, kini mao ang katapusan nga pag-instalar sa makina Natural nga gipangandoy sa V12 taliwala sa modernong Ferraris. Ang 6,2-litro nga 65-degree nga V-twin nga makina usa ka tinuod nga mutya: kini nagpalambo sa usa ka talagsaon nga 740 horsepower sa 8.250 rpm ug 690 Nm nga torque. Ang dose ka silindro nga F12 nagduso batok sa limiter nga adunay kadasig ug determinasyon nga lisud nga pugngan ang suba sa adrenaline nga nagdagayday niini. Ang kabangis sa reaksyon sa makina sa presyur sa gas makapalibog, ug ang pag-uwang sa labing kusog nga katulin makahadlok.

Ang tanan nga dili katuohan nga mga makina nga gilista dinhi nahisakop sa parehas nga espesyal nga mga makina, ang ulahi nagpabilin nga natural nga aspirado sa talan-awon sa turbine. Ikasubo o maayo, ang kalibutan mahimong mas kalmado kung wala sila.