Luwas ug komportable nga pagmaneho sa tingtugnaw
Aron luwas nga makalahutay sa lisud nga panahon sa tingtugnaw alang sa mga drayber, dugang sa mandatory nga tinuig nga pagbag-o sa ligid, kinahanglan naton hinumdoman ang bahin sa kaluwasan ug pisikal nga kahupayan samtang nagmaneho sa usa ka awto - alang sa atong kaugalingon ug sa atong mga pasahero.
Una sa tanan, atong hunahunaon ang husto nga pagpangandam alang sa pagsakay. 
sila mismo mga drayber. Ang pagsagop sa usa ka dili angay nga posisyon sa pagdrayb mahimong makadaot sa atong kahanas sa motor ug, kung mahitabo ang usa ka posibleng pagbangga, mosangpot sa mas grabe nga mga kadaot.
Sa dili pa ibutang ang imong mga seat belt, ang labing importante nga butang mao ang pagpalayo sa imong mga kamot ug tiil gikan sa manibela ug mga pedal. "Hinumdomi ang pagkuha sa usa ka posisyon nga nagtugot sa atong mga bitiis nga magpabiling gamay nga gibawog sa mga tuhod bisan pa nga ang clutch bug-os nga depressed," nahinumdom Jan Sadowski, Link4 auto insurance eksperto. Adunay kasagaran nga sayop nga pagsabut, sama nga ang mga bitiis kinahanglan nga hingpit nga tul-id human sa pag-pedaling. Hinumdomi nga dili usab madawat nga ang imong mga tiil motapot sa manibela samtang nagdrayb.
BASAHA USAB
Andama ang imong sakyanan alang sa biyahe
Mga seat belt - mga kamatuoran ug mga mito
Ang ikaduhang punto mao ang pagsandig sa lingkuranan. - Kung atong gituy-od ang atong mga kamot sa manibela, ang tibuok nawong sa atong likod kinahanglan nga makontak sa lingkuranan. Salamat niini, sa panahon sa usa ka potensyal nga pagbangga, atong gipakunhod ang risgo sa kadaot sa dugokan, nag-ingon si Jan Sadowski gikan sa Link4. Ang ikatulo nga lagda mao ang pagpabilin sa duha ka kamot sa manibela sa quarter ngadto sa tres samtang nagdrayb. Salamat niini, naa tay kahigayonan sa hustong pagpatuman sa matag maniobra nga nanginahanglan og dali nga tubag sa wala damhang sitwasyon sa trapiko.
Sa unsa nga paagi sa husto nga pag-atiman sa kaluwasan sa mga pasahero sa atong sakyanan? Ang sukaranan mao ang obligado nga gihigot nga mga bakus sa lingkuranan - lakip ang mga naglingkod sa luyo. Sa samang higayon, kinahanglan natong hinumdoman nga dili magdala ug daghang tawo kay sa gitugot sa tiggamag sakyanan. Kinahanglan nga mag-amping ta sa pagdala sa mga bata sa mga lingkuranan sa bata. Gipakita sa bag-ong mga pagtuon nga 70 porsyento sa mga ginikanan naggamit gihapon sa dili husto nga oryentasyon sa lingkuranan ug pagpadayon. – Hinumdumi ang pagbutang sa mga lingkuranan nga nag-atubang sa likod para sa mga bata nga wala pay duha ka tuig ang edad. Kini nga kahikayan sa mga lingkoranan nagdala sa kamatuoran nga ang mga pwersa sa braking parehas nga giapod-apod sa tibuuk nga nawong sa lawas, ug ang ilang pag-atubang sa unahan nagpunting sa tanan nga mga paningkamot lamang sa mga punto sa kontak sa lawas nga adunay mga bakus, nahinumdom si Jan Sadowski gikan sa Link4 .
Sa kataposan, dili nato kalimtan ang hustong paagi sa pagdala sa mga bagahe. Ang mga butang nga bug-at o dagkong butang kinahanglang seguradohon aron dili kini makahatag ug hulga sa kaluwasan sa mga pasahero gumikan sa posibleng kalit nga pagpreno.
