Luwas ug komportable. Mga kagamitan nga angayan nga maangkon
Kung nagpalit usa ka bag-ong awto, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang mga kagamitan nga nagdugang kaharuhay ug kaluwasan sa pagmaneho. Kini dili lamang ABS o ESP, apan usab sa usa ka gidaghanon sa mga advanced nga sistema nga naghimo niini nga mas sayon alang sa drayber sa pagmaneho sa usa ka sakyanan.
Ang kaluwasan ug kaharuhay sa pagdrayb mao ang duha ka konsepto nga, sa kaso sa usa ka sakyanan, mga komplementaryong elemento. Kung ang drayber adunay kagamitan nga makapauswag sa kaharuhay sa pagdrayb, mas luwas ang iyang pagmaneho sa awto. Kung ang salakyanan adunay daghang mga bahin sa pagpauswag sa kaluwasan, ang pagmaneho mahimong labi ka komportable samtang ang mga sistema nag-monitor sa track o sa palibot sa awto, pananglitan.
Karon, ang pagpili sa mga ekipo alang sa mga sangkap nga nagdugang sa kaluwasan, sa mga pakete ug sa tagsa-tagsa, lapad kaayo. Wala na ang mga adlaw nga ang ingon nga mga advanced nga sistema magamit ra alang sa mga high-end nga mga awto. Karon ang ingon nga mga sistema mahimong ma-order gikan sa mga tiggama nga nagtanyag mga sikat nga awto. Pananglitan, ang Skoda adunay daghan kaayo nga tanyag sa kini nga lugar.
Alang na sa modelo sa syudad sa Fabia, mahimo kaming mag-order sa mga elemento sama sa Front Assist system, nga nag-monitor sa gilay-on sa awto sa atubangan. Kini usa ka function sa pasidaan sa pagbangga o, kung ang usa ka bangga dili malikayan, maminusan ang kagrabe niini pinaagi sa awtomatik nga pagpreno. Mapuslanon kini sa grabe nga trapiko ug labi nga nagpauswag sa kaluwasan sa pagmaneho.
Ang Light and Rain Assits, i.e. dusk ug rain sensor, mahimo usab nga mapuslanon sa drayber. Ang kit naglakip usab sa usa ka auto-dimming rear view mirror. Kung magdrayb sa uwan nga lainlain ang kakusog, dili na kinahanglan nga i-on sa drayber ang wiper matag karon ug unya, ang sistema ang mobuhat niini alang kaniya. Ang sama nga magamit sa rear-view mirror - kon ang usa ka sakyanan makita sa luyo sa Fabia human sa kangitngit, ang samin awtomatikong modulom aron dili madani ang drayber sa mga pamalandong sa sakyanan nga naglihok sa luyo.
Kung bahin sa kahupayan, ang Climatronic awtomatikong air conditioner nga adunay humidity sensor siguradong magamit. Kanunay nga nagmintinar sa giprograma nga temperatura sa cabin, ug usab nagtangtang sa kaumog gikan sa cabin. Bisan pa, kung nagpili usa ka sistema sa audio, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang kamatuoran nga kini nasangkapan sa function sa Smart Link, nga nagtugot kanimo nga i-synchronize ang imong smartphone sa awto.
Ang Škoda Octavia nagtanyag ug mas daghang kapilian sa pag-retrofitting sa imong sakyanan. Siyempre, angayan nga pilion ang Multicollision Brake, nga bahin sa sistema sa ESP ug naghatag dugang nga kaluwasan pinaagi sa awtomatik nga pagpreno sa awto kung adunay nakit-an nga pagbangga aron malikayan ang dugang nga mga aksidente. Angayan nga ikombinar kini nga sistema sa function sa Crew Protect Assist, i.e. aktibo nga panalipod alang sa drayber ug sa atubangan nga pasahero. Kung adunay usa ka aksidente, ang sistema nagpahugot sa mga seat belt ug nagsira usab sa mga bintana sa kilid kung naa kini.
Ang swivel fog lights usa ka mapuslanon nga bahin sa naglikoliko nga mga dalan. Ang Blind Spot Detect function mapuslanon usab, i.e. pagkontrol sa mga blind spot sa mga salamin, ug sa hugot nga mga parkinganan, ang Rear Traffic Alert makatabang sa drayber, i.e. tabang function sa diha nga mobiya sa parkinganan.
