Luwas ba ang pagdrayb nga adunay suga nga Traction Control (TCS)?

Ang traction control indicator light nagpakita nga ang traction control system sa imong sakyanan aktibo. Ang kontrol sa traksyon hinungdanon aron mapadayon ang traksyon sa danlog nga mga dalan.

Ang Traction Control System (TCS) nagtabang sa drayber nga mamentinar ang kontrol ug kalig-on sa sakyanan kung ang sakyanan mawad-an og traksyon ug magsugod sa pag-skid o pag-skid. Ang TCS awtomatik nga makamatikod kon ang usa ka ligid mawad-an sa traksyon ug mahimong awtomatik nga ma-activate sa diha nga kini mamatikdan. Ang pagkawala sa traksyon kasagaran mahitabo sa yelo o niyebe, mao nga ang TCS nagbalhin sa gahum gikan sa usa ka danlog nga ligid ngadto sa mga ligid nga adunay maayo nga traksyon.

Ang imong sistema sa pagkontrol sa traksyon nagsulti kanimo nga kini nagtrabaho ug dili molihok kung ang suga sa TCS mosiga. Kung ang suga mosiga kung kanus-a kinahanglan, kini nagpasabut nga luwas nga magmaneho nga adunay TCS indicator; kung dili, nagpasabot kana nga dili kini luwas. Tinoa kon luwas ba ang pagdrayb pinaagi sa pagsabot niining 3 ka rason nganong mosiga ang TCS light:

1. Temporaryong pagkawala sa traksyon

Ang ubang mga timailhan sa TCS moabut sa ting-ulan o niyebe nga panahon ug dayon mawala. Kung kini mahitabo, kini nagpasabut nga ang sistema gi-aktibo tungod sa mga kahimtang sa dalan nga adunay dili maayo nga traksyon (yelo, niyebe o ulan) ug nagtabang sa awto nga mapadayon ang traksyon. Mahimo pa gani kini nga mokidlap kadiyot kung magmaneho ka sa makadiyot sa usa ka danlog nga lugar sa dalan. Ang pagpanghilabot sa TCS mahimong labi ka maliputon nga halos dili nimo kini mamatikdan. Girekomendar nga basahon nimo ang manwal sa tag-iya nga dala sa imong sakyanan aron masiguro nimo nga nahibal-an nimo kung giunsa ang imong sistema sa TCS ug unsa ang madahom ubos niini nga mga kondisyon.

Luwas ba niini nga sitwasyon? Oo. Ang importante nga butang nga hinumdoman dinhi mao nga ang TCS indicator, nga mosiga ug kusog nga mokidlap kon kini ma-activate, nagpasabot nga ang sistema nagtrabaho sa husto. Kinahanglan ka gihapon nga magmaneho nga mabinantayon sa basa o danlog nga mga dalan, apan ang pagtan-aw sa kahayag ubos niini nga mga kahimtang nagpakita nga ang imong sistema sa pagkontrol sa traksyon nagtrabaho.

2. Faulty wheel speed sensor.

Usa ka set sa wheel speed sensors sa matag ligid ang nagkontrol sa TCS ug ABS (anti-lock braking system) aron ang imong traction control computer makahibalo kon ang matag ligid nagligid ba sa husto o nagdausdos sa usa ka paagi. Kung makit-an sa sensor ang slip, i-activate niini ang TCS aron makunhuran ang gahum sa apektadong ligid aron tugutan kini nga mabalik ang traksyon, hinungdan nga mosiga ang suga sa mubo nga panahon.

Ang sayup nga sensor sa tulin sa ligid, o kadaot sa mga kable niini, makabalda sa komunikasyon tali sa ligid ug sa TCS nga kompyuter. Gipugngan niini ang TCS sa pagtrabaho sa kana nga ligid, busa ang suga mosiga ug magpabilin hangtod nga adunay desisyon. Mahimo pa gani nga i-on ang "TCS off" nga timailhan aron ipakita nga ang sistema wala na.

Luwas ba niini nga sitwasyon? Dili. Kung ang suga mosiga ug klaro nga ikaw adunay traksyon, kini igo nga luwas nga magmaneho sa lugar aron susihon ang suga. Bisan pa, kinahanglan nga susihon sa mekaniko ang TCS sa labing madali. Ang nagdugay o nagkidlap-kidlap nga kahayag kasagaran nagpasabut nga ang TCS wala molihok. Kung makasugat ka og dili maayo nga mga kahimtang sa dalan, ang sistema dili molihok ug peligro ka nga makadaot sa imong awto ug sa imong kaugalingon.

Pahinumdom: Gitugotan ka sa ubang mga sakyanan nga manu-mano ang pagpalong sa kontrol sa traksyon, diin ang "TCS Off" nga timailhan mosiga usab. Ang mga eksperyensiyado nga mga drayber lamang ang kinahanglan nga maghimo niini sa ilang kaugalingon nga peligro.

3. TCS computer failure

Pagkontrol sa aktuwal nga sistema, ang TCS nga kompyuter adunay hinungdanon nga papel sa husto nga paglihok sa sistema sa pagkontrol sa traksyon. Ang tibuok sistema mahimong ma-shut down kung adunay kontak nga corrosion, kadaot sa tubig, o malfunction. Kini magpalihok sa TCS indicator ug posible usab sa ABS indicator.

Luwas ba niini nga sitwasyon? Dili. Susama sa usa ka sayup nga sensor sa tulin sa ligid, ang usa ka sayup nga kompyuter sa TCS nagpugong sa paggamit sa kasayuran sa traksyon sa ligid. Ang sistema dili mo-on kung gikinahanglan. Pag-usab, pagmaneho pag-ayo sa usa ka lokasyon diin ang serbisyo mahimong hangyoon ug mahimo.

Luwas ba ang pagdrayb nga nagsiga ang TCS?

Ang pagdrayb nga nakasiga ang TCS luwas lang kung kini mosiga kung mawad-an ka og traksyon: kini nagpasabot nga ang sistema anaa. Ang pagdrayb nga walay kontrol sa traksyon mahimong hinungdan nga ang imong salakyanan mag-skid ug mag-skid sa dalan. Labing maayo nga ipadayon ug ipadayon ang imong TCS kung adunay peligro nga panahon. Gitugotan ka niini nga mapadayon kanunay ang pagkontrol sa awto.

Ang pagdrayb nga naka-on ang TCS indicator mahimong delikado. Gidugangan nimo ang posibilidad nga mawad-an sa kontrol sa awto. Ang TCS makatabang sa pagkontrolar sa kalig-on ug traksyon sa imong sakyanan, aron ang imong sakyanan mahimong dili makadumala sa mga danlog nga dalan sa hustong paagi kon wala kini. Kung ang indicator sa TCS magpabilin, ang pinakaluwas nga paagi sa aksyon mao ang pagbaton ug sertipikadong mekaniko nga susihon ang sistema ug ilisan ang TCS module kung gikinahanglan.