Kaluwasan sa pagmaneho sa tingtugnaw

Ang pagmaneho sa dili maayo nga kahimtang sa panahon usa ka pagsulay sa teknikal nga kahimtang sa awto. Ang wala mapuli nga bombilya, hugaw nga mga headlight ug windshield, o usa ka guba nga tread mahimong mosangput sa dugang nga peligro sa pagbangga. Ang mga coach sa Renault driving school nagtambag kung unsa ang pangitaon kung giandam ang imong awto alang sa umaabot nga mga kondisyon sa tingdagdag-tingtugnaw.

– Mobati nga gawasnon sa pag-andam sa imong sakyanan alang sa lisud nga mga panahon sa unahan kahimtang sa atmospera. Sa dili pa mabutang ang ubos nga temperatura ug ang mga dalan natabunan sa lapok ug niyebe, among gitambagan ka nga sigurohon ang maayo nga visibility, traction ug episyente nga braking system. Kini ang mga nag-unang elemento nga makaapekto sa kaluwasan sa pagmaneho. Ang ilang pagpasagad nagpameligro kanamo ug sa ubang tiggamit sa dalan,” nagpasidaan si Zbigniew Veseli, direktor sa Renault driving school.

BASAHA USAB

Pag-andam sa sakyanan alang sa pagkahulog

Giunsa ang pagsidlak nga epektibo ug uyon sa mga regulasyon

Siguroha nga ikaw adunay maayo nga visibility

Tungod sa kamatuoran nga ang visibility nagkadaot sa kamahinungdanon sa tingdagdag ug tingtugnaw, kanunay nga pag-ulan ug niyebe mahitabo, usa sa mga nag-unang mga butang sa pag-atiman mao ang husto nga kahimtang sa windshield, ie seasoned washer fluid ug epektibo nga wipers. Kung ang mga wiper nagpahid sa hugaw, dili maayo nga pagkolekta sa tubig, nagbilin sa mga streak ug pagkisik, kini usa ka timaan nga ang blade sa wiper lagmit naguba ug kinahanglan nga ilisan.

– Ikasubo, bisan ang labing transparent nga mga bintana dili makahatag maayong panan-aw kung dili naton atimanon ang suga. Kinahanglan nga kanunay nga susihon ang kadali sa serbisyo sa tanan nga mga lampara ug ilisan ang nasunog nga mga bombilya. hangtud karon. Sa panahon sa tingdagdag-tingtugnaw, gitambagan ka namon nga susihon ang mga suga sa gabon, nga sa kini nga panahon mahimong mapuslanon kaayo, ug nga nakalimtan sa pipila nga mga drayber tungod sa ilang medyo talagsaon nga paggamit, ingon ang mga magtutudlo sa Renault nga nagmaneho sa eskuylahan. Usab, ayaw kalimti ang kanunay nga paglimpyo sa tanan nga mga suga, labi na kung adunay lapok o niyebe sa dalan.

Angayan nga mga ligid

Kung ang temperatura ubos sa 7°C, ang mga ligid sa ting-init kinahanglang ilisan ug mga ligid sa tingtugnaw. Kung mag-ilis, pagtagad sa kahimtang sa tread ug pressure. Niini nga panahon sa tuig, ang mga kahimtang sa dalan mas lagmit nga hinungdan sa pag-skidding, mao nga kinahanglan ang maayo nga traksyon. Bisan kung ang mga sumbanan sa Poland nag-ingon nga ang giladmon sa tread kinahanglan labing menos 1,6 mm, kung mas dako kini, labi ka taas ang lebel sa kaluwasan. Busa, sa tingtugnaw kini maayo kung kini dili moubos sa 3 mm.

Shock absorbers ug brake system

Sa basa nga mga ibabaw, ang gilay-on sa pagpreno motaas pag-ayo, mao nga kinahanglan nga mag-amping aron masiguro nga dili kini magdugay kung ang mga shock absorbers naguba o ang sistema sa preno dili hingpit nga magamit. - Kung daghang oras ang milabay sukad sa katapusan nga teknikal nga pag-inspeksyon, sa tingdagdag angay nga ikonsiderar ang pagbisita sa workshop, diin susihon sa mekaniko kung, pananglitan, adunay usa ka hinungdanon nga kalainan sa kusog sa pagpreno tali sa mga ligid sa parehas nga axle o usba ang brake fluid - ingna ang mga magtutudlo sa eskuylahan sa matag Renault.

Atentibo nga drayber labaw sa tanan

Kinahanglan nga hinumdoman nga ang mga tawo adunay usa ka mahukmanon nga impluwensya sa kaluwasan sa pagmaneho. Niadtong 2010, sa 38 ka aksidente sa trapiko sa Poland, kapin sa 832 ang nasayop sa bahin sa drayber. Sa lisud nga mga kahimtang, nga sa walay duhaduha kanunay nga mopatigbabaw sa mga dalan sa Poland sa tingdagdag ug tingtugnaw, ang drayber kinahanglan nga labi nga mag-amping. Paghinayhinay, dugangi ang gilay-on tali sa mga salakyanan, ug hinumdomi nga ang ubang mga drayber mahimo’g dili kaayo andam nga magmaneho sa lisud nga mga kahimtang, nga nagmugna dugang nga peligro.

Ang mga lagda sa dalan nagkinahanglan sa drayber sa pagmaneho sa usa ka tulin nga naghatag og kontrol sa sakyanan, nga gikonsiderar ang mga kondisyon diin ang kalihukan mahitabo (Artikulo 19, Seksyon 1).