Biodiesel, unsa ang kinahanglan nimong mahibal-an bahin sa diesel sa utanon

Ang kaugmaon sa malungtarong paglihok lagmit dili moagi sa usa ka solusyon: ang mga kapanguhaan nga magamit daghan, gikan sa lainlaing mga aplikasyon traksyon sa kuryente al natural gas, walay usa kanila sa pagkakaron ang makatuman sa tanang kinahanglanon sa ilang kaugalingon ug labing maayo nga makatabon sa tanang gamit.

Lakip sa daw medyo napasagdan karong bag-o mao ang biodieselnga maoy nag-una sa posibleng alternatibo sa petroleum-based fuels pipila na ka tuig ang milabay, apan wala na kaayo hisgoti karon, bisag anaa na kini sa diesel nga sagad natong gigamit. 

Unsa ang biodiesel

Ang termino nga biodiesel gihubit ingong sugnod nga nakuha pinaagi sa kemikal nga mga proseso gikan sa mga utanon nga lana sama sa rapeseed, sunflower, gigamit nga frying oil ug uban pa. Ang resulta usa ka likido nga adunay viscosity nga susama sa diesel fuel, miscible sa bisan unsa nga proporsiyon nga adunay tradisyonal ug susama nga mga kinaiya ug gigamit na isip additive sa conventional diesel fuel aron mahatagan og gibug-aton kini lubricityilabi na kung ang base nga diesel fuel adunay pagkunhod sa sulfur content.

Ang pinakadako nga kalainan mao taas nga dissolving power nga nagkinahanglan og rebisyon sa pipila ka mga sangkap sa makina. Sa tinuud, ang labing bag-o nga henerasyon nga mga makina sa diesel ang gidisenyo nga magamit sa biodiesel. 100%, ug alang sa mga nauna nga gitinguha nga dili molapas sa 30%. Ang paggamit niini sa pagkakaron limitado sa gasolina. B7 o B10, usa ka abbreviation nga nagpakita sa paggamit niini sa mga porsyento gikan sa 7 ngadto sa 10%.

Mga benepisyo sa kinaiyahan

Ang dakong bentaha sa biodiesel anaa sa gigikanan niini: ang kamatuoran nga kini gikan sa renewable nga tinubdan naghimo sa tibuok nga supply chain nga mas episyente. Ang gidaghanon sa biodiesel sa iyang cycle mikunhod sa parehas nga kantidad 50% Ang mga pagbuga sa CO2 sa atmospera parehas ra sa biogas, diin ang carbon dioxide gipagawas kaliwatan hangtod nga kini masunog, kini partially balanse sa kung unsa ang masuhop sa buhi nga mga tanum nga gamiton alang sa paghimo niini.

Mga limitasyon sa biodiesel

Ang biodiesel usab adunay pipila ka mga limitasyon, bisan ang mga menor de edad. Kung gigamit, ang mga pagbuga sa CO2 gipauswag ug ang mga pagbuga sa carbon dioxide nadaot. nitrogen oxidesnga masulbad "sa ubos" pinaagi sa pagpanghilabot sa mga makina ug paggamit sa mga filter ug mga catalyst sa mga gas nga tambutso, nga gikinahanglan usab alang sa naandan nga diesel fuel.

GLI dagkong mga babag sa pag-apod-apod niini isip alternatibo sa diesel fuel kay ekonomikanhon, politikanhon ug sosyal. Sa tinuud, aron matubag ang global nga panginahanglan alang sa biodiesel, kinahanglan nga hunahunaon sa usa ang piho nga kalihokan sa agrikultura nga himuon sa gasto sa panginahanglan sa pagkaonilabina sa labing kabus nga mga dapit, ug sa pagkakaron dili praktikal ang paghatag ug dagkong abot alang sa produksiyon sa sugnod, bisan kon kini adunay maayo kaayong epekto sa kinaiyahan.

HVO, sa laing paagi

Usa ka layo nga paryente sa biodiesel - ang gitawag nga Hydrogenated nga lana sa utanon o HVO, hydrotreated nga lana sa utanon. Kini usa ka taas nga kalidad nga sugnod nga nakuha gikan sa basura nga lana, lana sa rapeseed, palm oil ug mga tambok sa hayop. Hingpit nga makunhuran ang mga pagbuga sa CO, nga mahimo pa nga makunhuran. 90%Bisan pa, ang mga kabalaka sa pamatasan mitungha tungod kay ang mga kompanya nga naggamit niini, sama sa Eni, nga naggamit niini sa ilang Diesel +, nakuha kini gikan sa lana sa palma nga gihimo pinaagi sa daghang mga proseso sa deforestation ug busa karon gikonsiderar. dili stable.