Itum nga Serye: 6 nga labing katingad-an nga Mercedes sa kasaysayan
Mga sulod
Ang BMW adunay M, ang Mercedes adunay AMG. Ang matag seryoso nga tiggama sa premium nga bahin sa usa ka punto adunay ideya sa paghimo og usa ka espesyal nga dibisyon alang sa mas paspas, mas gamhanan, mahal ug eksklusibong mga modelo. Ang problema lang kay kung magmalampuson kini nga dibisyon, magsugod na kini sa pagbaligya sa mas daghan pa niini. Ug sila nahimong dili kaayo eksklusibo.
Aron masumpo ang "proletarisasyon" sa AMG, niadtong 2006 ang Afalterbach division nag-imbento sa Black series - talagsaon kaayo, talagsaon kaayo sa termino sa engineering ug hilabihan ka mahal nga mga modelo. Usa ka semana ang milabay, gipaila sa kompanya ang ikaunom nga "itom" nga modelo: ang Mercedes-AMG GT Black Series, nga igo na nga hinungdan aron mahinumduman ang miaging lima.
Mercedes-Benz SLK AMG 55 Itom nga Serye
Maximum nga tulin: 280 km / h
Naggikan sa SLK Tracksport, nga gitukod sa 35 lang ka piraso, kini nga awto gipaila sa katapusan sa 2006 ug gideklara sa AMG nga sulundon nga salakyanan alang sa mga mahiligon sa track ug kalimpyo. Ang mga pagkalainlain gikan sa "regular" nga SLK 55 hinungdanon: usa ka natural nga gihangyo nga 5,5-litro nga V8 nga adunay 360 hangtod 400 nga horsepower, mapaayo sa kamot nga suspensyon, gama nga gihimo nga mga gulong nga Pirelli, labi kadako nga preno ug gipamub-an nga chassis. Apan bisan sa kini nga kaso, nahimo kini nga dili dali, mao nga imposible nga hingpit nga dili mapadagan ang sistema sa pagpalig-on sa elektronik.
Ang komplikado ug bug-at nga napilo nga atop sa SLK 55 dili mahunahuna dinhi, mao nga gipulihan kini sa kompanya sa usa ka carbon composite fixed roof nga nagpaubos sa sentro sa grabidad ug sa kinatibuk-ang gibug-aton. Gipasaligan ang AMG nga dili nila artipisyal nga limitahan ang produksiyon. Apan ang makapakurat nga presyo naghimo niini alang kanila - kaniadtong Abril 2007, 120 ra ka mga yunit ang nahimo.
Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series
Maximum nga tulin: 300 km / h
Kaniadtong 2006, gilansad sa AMG ang legendary 6,2-litro nga V8 engine (M156), nga gilaraw ni Bernd Ramler. Ang makina debuted sa usa ka espesyal nga orange C209 CLK prototype. Apan ang tinuud nga premiere niini nahitabo sa CLK 63 Black Series, diin ang kini nga yunit naghimo hangtod sa 507 horsepower kauban ang usa ka 7-speed automatic transmission.
Ang ultra-taas nga wheelbase ug dagkong mga ligid (265/30R-19 sa atubangan ug 285/30R-19 sa likod) nanginahanglan ug pipila ka makahuluganon nga mga kausaban sa disenyo - ilabina sa daghan kaayong mga fender. Ang adjustable chassis gihimo nga mas gahi pa, ang interior gilainlain sa mga elemento sa carbon ug Alcantara. Sa kinatibuk-an, gikan sa Abril 2007 ngadto sa Marso 2008, 700 ka mga sakyanan niini nga serye ang gihimo.
Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series
Maximum nga tulin: 320 km / h
Ang kini nga proyekto "gi-outsource" sa HWA Engineering, nga naghimo sa SL 65 AMG nga usa ka peligro nga hayop. Ang 12-balbula nga unom ka litro nga V36 gisulud uban ang labi ka daghang mga turbocharger ug intercooler aron maihatid ang 661bhp. ug usa ka record torque alang sa brand. Ang tanan nga kini moadto ra sa likud nga mga ligid pinaagi sa lima ka tulin nga awtomatiko.
Ang atop dili na makuha ug adunay gamay nga gipaubus nga linya sa ngalan nga aerodynamics.
Gipadako usab sa HWA ang chassis nga adunay gaan nga carbon composite. Sa tinuud, ang mga panel nga parehas sa standard nga SL mao ang mga pultahan ug mga salamin sa kilid.
Ang mga setting sa suspensyon gihatagan hinungdan alang sa pareho nga track ug mga ligid (265 / 35R-19 sa atubangan ug 325 / 30R-20 likud, nga gihimo sa Dunlop Sport). Sa wala pa pagsulod sa merkado kaniadtong Septyembre 2008, ang awto gipaagi sa 16000 kilometros nga pagsulay sa Nürburgring Northern Arc. Pagka Agosto 2009, 350 na ka mga salakyanan ang nahimo ug tanan nang gibaligya.
Mercedes-Benz C 63 AMG Coupe Black Series
Maximum nga tulin: 300 km / h
Gipagawas sa katapusan sa 2011, kini nga sakyanan nasangkapan sa lain nga kausaban sa 6,2-litro V8 engine uban sa code M156. Dinhi, ang maximum nga gahum niini mao ang 510 horsepower, ug ang torque mao ang 620 Newton metros. Ang kinatas-ang tulin sa elektroniko limitado sa 300 km/h.
Sama sa tanan nga uban pang mga Itom nga modelo hangtod nianang panahona, ang C 63 AMG Coupe adunay usa ka manu-mano nga ma-adjust nga suspensyon ug usa ka labi ka daghang track. Ang mga ligid 255 / 35R-19 ug 285 / 30R-19, sunod-sunod. Alang sa kini nga salakyanan, ang AMG sukaranan nga pagdisenyo sa atubang nga ehe, nga pagkahuman gihatagan inspirasyon ang tibuuk nga sunod nga henerasyon sa AMG C-Class. Sa sinugdanan, ang kompanya nagplano nga makahimo lamang og 600 nga mga yunit, apan ang mga order dali nga mitubo nga ang serye bisan pa niana nadugangan ngadto sa 800.
Mercedes-Benz SLS AMG Black Series
Maximum nga tulin: 315 km / h
Ang katapusang modelo sa Itum (sa wala pa ang AMG GT Black naigo sa merkado) nagpakita kaniadtong 2013. Niini, ang makina nga M159 gi-tune sa 631 hp. ug 635 Nm, gipadala sa mga ligid pinaagi sa 7-speed dual-clutch automatic transmission. Ang labing kataas nga tulin limitado sa elektronik ug ang pula nga marka sa makina gibag-o gikan sa 7200 hangtod 8000 rpm. Ang titanium exhaust system ingon og usa ka tinuud nga sakyanan sa karera.
Salamat sa halapad nga paggamit sa carbon compite, ang gibug-aton gibanan og 70 kg kumpara sa naandan nga SLS AMG. Ang awto adunay gamit nga espesyal nga Michelin Pilot Sport Cup 2 nga adunay sukat nga 275 / 35R-19 sa atubang ug 325 / 30R-20 sa likud. Usa ka kinatibuk-an nga 350 nga mga yunit ang gihimo.
Mercedes-AMG GT Black Series
Maximum nga tulin: 325 km / h
Pagkahuman sa labaw pa sa 7 ka tuig nga pahulay, ang mga "itom" nga mga modelo nabalik, ug giunsa! Ang daan nga mga lagda sa Black Series napreserba: "kanunay doble, kanunay adunay usa ka malisud nga tumoy." Sa ilawom sa hood adunay usa ka 4-litro nga kambal-turbo V8 nga nagpalambo sa 720 horsepower sa 6700 rpm ug 800 Nm nga maximum torque. Ang pagpadali gikan sa 0 hangtod sa 100 km / h nagkinahanglan og 3,2 segundo.
Ang pagsuspinde mao ang kurso nga pahiangay, apan karon elektronik. Adunay usab pipila nga mga pagbag-o sa laraw: usa ka gipadako nga grille, usa ka manu-mano nga ma-adjust sa atubangan nga diffuser nga adunay duha nga posisyon (dalan ug track). Ang baso gipisisan aron makatipig sa gibug-aton, ug hapit tanan nga mga panel gihimo gikan sa carbon compound. Total nga gibug-aton 1540 kg.
