Test drive BMW 218i Aktibo Tourer: maayong pagpihig

Ang una nga van sa kasaysayan sa BMW ug ang una nga salakyanan sa unahan nga ligid sa awto

Karon nga ang modelo naa sa merkado sa hapit usa ka tuig, ang mga hilig nawala, ug ang tinuud nga mga bentaha niini labi nga milabaw sa gihunahuna nga mga disbentaha bahin sa pilosopikal nga mga kalainan tali sa konsepto sa usa ka awto ug tradisyon sa BMW. Ang tinuod mao, halos wala'y usa ka fan sa BMW kansang unang reaksyon sa pahibalo sa kompanya nga nakabase sa Munich sa tuyo nga magtukod og front-wheel-drive nga van dili usa ka matang sa culture shock. Ug wala’y lain nga paagi - ang rear-wheel drive kanunay ug nagpabilin nga bahin sa DNA sa usa ka elite nga tiggama sa Aleman, ug ang ideya sa usa ka van nga gikan sa usa ka brand kansang mga awto nag-angkon nga nagbutang sa kalipay sa pagmaneho sa ibabaw. ang tanan lain, maingon ta, katingad-an. . Ug, wala pay labot ang usa pa nga "makapadasig" nga detalye - ang BMW 218i Active Tourer mao ang una nga modelo sa brand nga gitanyag nga adunay tulo-ka-silindro nga makina ...

Nagbag-o ang mga tradisyon

Bisan pa, aron mahimong tinuud nga katuyoan sa among pagsusi sa kini nga awto, kinahanglan nga tan-awon ang mga kamatuoran kung unsa sila, labing menos sa makadiyot nga hunongon naton ang pagsulay sa paghimo kanila kung unsa ang gusto naton o kung unsa ang atong gihunahuna nga kinahanglan. Ang tinuod mao nga sa bag-ohay nga mga tuig ang dili malalis nga pagtubo sa brand sa BMW, ang mga kantidad niini nakaagi sa usa ka serye sa mga metamorphoses. Hunahunaa, pananglitan, ang kamatuoran nga kung pipila ka tuig na ang milabay ang BMW kanunay nga nakig-uban sa sporty driving behavior, apan dili kinahanglan nga adunay dalisay nga kahupayan, karon ang mga modelo sa brand malampuson nga naghiusa sa sporty temperament ug superyor nga kahupayan. Dugang pa, adunay daghang mga pananglitan nga nagpunting sa pipila nga mga modelo sa BMW ingon nga sukaranan alang sa kahupayan sa ilang tagsatagsa nga mga bahin sa merkado. O ang xDrive dual drive, nga magamit na karon sa halos tanan nga modelo nga mga pamilya sa brand ug gi-order nga eksklusibo sa usa ka solidong porsyento sa mga kustomer sa BMW - pananglitan, sa atong nasud, mga 90 porsyento sa mga baligya sa kompanya gikan sa mga awto nga adunay xDrive . Komosta ang mga niche nga modelo sama sa X4, X6, Gran Turismo o Gran Coupe? Ang tanan kanila sa sinugdanan nahimamat sa usa ka piho nga kantidad sa pagduhaduha, apan sa paglabay sa panahon sila dili lamang nagtukod sa ilang kaugalingon sa merkado, apan naghatag usab kanato sa oportunidad sa pagtan-aw sa pilosopiya sa BMW gikan sa mga posisyon nga wala gani namo gidudahang naglungtad. Makapadayon kita sa mas daghang ilustrasyon nga mga pananglitan kung giunsa pagbag-o ang mga tradisyon ug kung giunsa kini dili kanunay nga hinungdan sa nostalgia sa nangagi.

Ang katuyoan sa buluhaton

Tingali ang husto nga pangutana nga kinahanglan naton ipangutana sa atong kaugalingon kung ang pagtimbang-timbang sa pasundayag sa 2 Series Active Tourer dili kung kinahanglan ba gyud nga maghimo ang BMW usa ka van, apan kung kini nga van takus ba sa brand sa BMW ug igo nga gihubad ang klasiko nga mga kalidad sa brand. dalan. Pagkahuman sa una nga detalyado nga kaila sa awto, ang tubag sa duha nga mga pangutana nahimo nga katingad-an nga mubo ug dili klaro: Oo! Ang gawas ug ang sulod sa sakyanan hingpit nga mohaum sa imahe sa BMW - ang disenyo sa lawas nagpakita sa usa ka kaanyag nga panagsa ra makita sa usa ka van, samtang ang sulod naghiusa sa maayo kaayo nga ergonomics, taas nga kalidad nga pagkahimo ug daghang luna sa usa ka maanindot, komportable nga atmospera. Ang kamatuoran nga ang BMW 218i Active Tourer adunay konsepto sa van adunay positibo nga epekto sa parehas nga gidak-on ug pag-andar sa cabin, samtang ang kasagaran nga mga disbentaha sa kini nga klase sa salakyanan sa mga termino sa posisyon sa pagmaneho ug visibility gikan sa lingkuranan sa drayber nagpabilin. likayi sa hingpit. Wala pay labot ang talagsaon nga kombenyente nga pag-access sa mga lingkoranan sa sakyanan, ingon man ang daghang mga posibilidad sa pagbag-o sa magamit nga gidaghanon sumala sa mga panginahanglan sa drayber ug sa iyang mga kauban.

Mga sangputanan nga molapas sa gilauman

Sa pagkakaron maayo kaayo - ang BMW lang dili mahimong tinuod nga BMW kung ang pagdrayb dili makalingaw. Bisan pa, unsa nga matang sa kalingawan sa pagdrayb ang BMW, kung kini adunay front-wheel drive, mangutana ang mga tradisyonalista. Ug sila nasayup pag-ayo - sa tinuud, ang 2 Series Active Tourer usa sa labing makalingaw nga mga modelo sa front-wheel drive nga gitanyag sa modernong industriya sa awto. Ang traksyon sa atubangan nga axle talagsaon, ang impluwensya sa transmission sa manibela gamay ra bisan sa ilawom sa bug-os nga karga, ang pagmaneho labi ka tukma - ang kasinatian sa BMW sa MINI klaro nga nakatabang sa paghimo niini nga awto. Kahilig sa pagpaubos? Halos wala - ang kinaiya sa sakyanan nagpabilin nga neyutral sa dugay nga panahon, ug kung adunay usa ka mahait nga pagbag-o sa karga sa usa ka turno, ang likod nga bahin makatabang sa drayber nga adunay kontrolado nga suga nga feed. Dinhi, ang usa ka BMW makahatag ug kalipay sa pagdrayb bisan sa front-wheel drive... Ug kung adunay makakita gihapon sa front-wheel drive nga dili madawat ang BMW, daghang mga bersyon sa Series 2 Active Tourer ang mahimo na nga ma-order nga adunay dual xDrive.

Miabot kami sa kataposang gikontrahan nga desisyon sa Series 2 Active Tourer, ang three-cylinder petrol engine. Sa pagkatinuod, sama sa ubang mga kahadlok mahitungod sa kuno "dramatic" nga mga gutlo niini nga sakyanan, ang pagpihig batok sa 1,5-litro nga makina nahimo nga hingpit nga walay basehan. Uban sa iyang 136 hp. ug ang maximum torque sa 220 Nm, nga anaa sa 1250 rpm, ang tulo-ka-silindro nga yunit naghatag og igo nga temperament alang sa usa ka sakyanan nga motimbang sa mga 1,4 tonelada. Ang salakyanan nga dali nga gipadali sa duyog sa usa ka kinaiya nga muffled growl, ang vibration mikunhod ngadto sa minimum nga makab-ot alang niini nga matang sa makina, ug ang tingog nagpabilin nga gipugngan bisan sa highway speeds. Ang interaksyon sa unom ka tulin nga awtomatik nga transmission harmonious, ug ang konsumo sa gasolina anaa sa usa ka makatarunganon nga han-ay sa pito ngadto sa pito ug tunga ka litro kada gatos ka kilometro.

KONKLUSYON

Ang BMW nga adunay front wheel drive? Ug ang van?! Sa tinuud, katingalahan ang sangputanan nga sangputanan!

Dayag, ang una nga mga kabalaka nga ang BMW nagbaligya sa usa ka front-wheel drive van dili kinahanglan. Ang Series 2 Active Tourer usa ka labihan ka makalipay nga awto nga magmaneho, nanghambog daghang interior nga wanang ug maayo nga pagpaandar dugang sa usa ka aktibo nga istilo sa pagmaneho. Ang awto sa walay duhaduha makadani sa daghang bag-ong mga kustomer sa BMW - ug masabtan ngano nga kini usa na sa labing namaligya nga mga modelo sa tatak sa pipila nga mga merkado.

Text: Bozhan Boshnakov

Litrato: Melania Yosifova, BMW