BMW CE 04: ang bag-ong electric maxi scooter sa detalye
Ang bag-ong BMW CE 04, base sa konsepto sa parehas nga ngalan, naghulagway sa detalye sa tanan nga teknikal nga mga kinaiya niini. Magamit nga adunay lisensya o wala, ang mga paghatud magsugod sa sayong bahin sa 2022.
Ang bag-ong electric maxi scooter sa BMW, nga gipaila kaniadtong 2020 ingon usa ka konsepto, sa katapusan gipresentar sa katapusan nga porma niini. Ang manununod sa sikat kaayo nga BMW C-Evolution, ang CE 04 nagsunod sa daghang mga paagi sa orihinal nga konsepto, nga giinspirar sa konsepto sa Link nga nagpakita sa 2017.
Daghan sa mga praktikal nga elemento nga gipresentar sa konsepto gipabilin usab. Sa ingon, nakit-an namon sa kilid ang usa ka hatch alang sa pagtipig sa helmet sa drayber, ingon man usa ka impresibo nga 10.25-pulgada nga TFT touchscreen. Uban sa mapping integration, naghatag usab kini og access sa daghang mga function sa scooter.
Duha ka bersyon: A1 ug A2
Gibutang taliwala sa baterya ug sa likod nga ligid, ang makina sa BMW CE 04 adunay permanenteng teknolohiya sa magnet. Aron maabot ang mas lapad nga mamiminaw, gitanyag kini sa BMW sa duha ka mga configuration. Anaa pinaagi sa yano nga resolusyon 125 (A1), ang kanhi limitado sa usa ka nominal nga gahum nga 11 kW ug usa ka peak nga kantidad nga 23 kW. Mas kusgan, ang ikaduha nanginahanglan usa ka lisensya nga A2. Naghimo kini og rated nga gahum hangtod sa 15 kW ug ang peak power hangtod sa 31 kW.
Sa duha nga mga kaso, ang maximum nga tulin limitado sa 120 km / h, ug ang torque moabot sa 62 Nm. Sa diha nga ang pagpadali, ang bersyon nga adunay lisensya sa A2 mas maayo. Kini mopaspas gikan sa 0 ngadto sa 100 km/h sa 9.1 segundos, samtang ang walay lisensya nga bersyon mokabat ug 9,9 segundos alang sa samang ehersisyo.
Kung gigamit, ang CE 04 nagtanyag tulo nga mga mode sa pagmaneho: Eco, Road ug Rain. Gidugang niini ang "Dynamic" mode, nga magsiguro sa labing kataas nga pasundayag sa makina. Awtomatiko, ang pagbag-o nagbag-o depende sa gipili nga mode sa pagmaneho.
| BMW CE 04 L3e-A1 | BMW CE 04 | |
| Rated nga gahum | 11 kW / 15 nga mga kanal | 15 kW / 20 nga mga kanal |
| Kusog sa kusog | 23 kW / 31 nga mga kanal | 31 kW / 42 nga mga kanal |
| Magtiayon | 62 Nm | 62 Nm |
| Pinakataas nga gikusgon | 120 km / h | 120 km / h |
| 0 - 50 km/h | 2.7 uban sa | 2.6 uban sa |
| 0 - 100 km/h | 9.9 uban sa | 9.1 uban sa |
Hangtod sa 130 km nga awtonomiya
Ang lithium-ion nga baterya, parehas sa duha ka bersyon, adunay kapasidad sa enerhiya nga 8,9 kWh (147,6 V - 60.6 Ah). Kini mas ubos kaysa sa BMW C-Evolution, ang pinakabag-o nga bersyon nga naugmad hangtod sa 12 kWh. Katingad-an, kini usa ka dili kaayo kusgan nga bersyon nga adunay labing gamay nga awtonomiya. Sumala sa sumbanan sa WMTC kalabut sa duha ka ligid, kini limitado ngadto sa 100 ka kilometro samtang ang lisensyado nga bersyon nagpakita hangtod sa 130 ka kilometro nga adunay bayad.
Ang BMW CE 2.3 nasangkapan sa usa ka 04 kW on-board charger ingon nga sumbanan ug mga bayad sa gibana-bana nga 4:20 ka oras. Ang € 1 nga kapilian nga dali nga bayad nagtugot kanimo sa paggamit sa usa ka 240 kW charger. Igo na nga limitahan ang oras sa pag-charge sa mga 6.9: 1.
| BMW CE 04 L3e-A1 | BMW CE 04 | |
| awtonomiya sa WMTC | 100 km | 130 km |
| Pag-charge 2.3 kW / 0-100% | 3h20 | 4h20 |
| Pag-charge 6.9 kW / 0-100% | 1h10 | 1h40 |
Gikan sa 12 € sa France
Determinado nga dili magpadala sa teknolohikal nga pag-uswag, ang BMW nakahimo sa pagtanyag sa iyang bag-ong electric scooter sa mas barato nga presyo kaysa sa gisundan niini. Kung ang presyo sa C-Evolution milapas sa 15 euro, nan ang bag-ong BMW CE 000 magsugod sa 04 euro sa sukaranan nga bersyon, samtang ang presyo sa A12 ug A150 nga mga pag-configure parehas.
Nagtanyag usab ang tiggama og usa ka nakabig nga bersyon. Gitawag nga CE 04 PRO, naglakip kini, lakip sa ubang mga butang, gipainit nga mga gunitanan, alarma, pneumatic pressure indicator, center stand ug adaptive lighting. Ang gasto niini 13 euro.
Siyempre, ang BMW CE 04 magamit alang sa dugay nga pag-abang. Pagkahuman sa 36 ka bulan ug 20 km, ang sukaranan nga bersyon magsugod sa € 000 matag bulan nga wala’y bayad sa komisyon ug pagpadayon. Alang sa PRO nga bersyon, ang binulan nga pagbayad mosaka sa 180 €.
Ang electric maxi scooter sa BMW gikatakda nga magama sa katapusan sa 2021. Sa France, ang una nga paghatud sa mga konsumedor gilauman sa sayong bahin sa 2022.
| BMW CE 04 | BMW CE 04 PRO | |
| Cost | € 12 | € 13 |
| LLD 36 ka bulan / 20 km | 180 € / bulan | 200 € / bulan |
