Ang BMW nag-ingon nga ang elektripikasyon 'overhyped', ang mga makina sa diesel molungtad 'laing 20 ka tuig'
Bisan pa sa mga bag-ong modelo sa elektrisidad ug pagpahugot sa mga regulasyon, ang BMW nag-ingon nga ang diesel maabut sa makadiyot.
Sa kinatibuk-an nga mga panagna alang sa global nga mga merkado, ang BMW development board member nga si Klaus Fröhlich nag-ingon nga ang mga makina sa diesel molungtad sulod sa laing 20 ka tuig ug ang mga makina sa gasolina sa labing menos laing 30.
Gisultihan ni Fröhlich ang publikasyon sa pamatigayon Automotive News Europe nga ang paggamit sa battery electric vehicles (BEVs) mopaspas sa sunod nga 10 ka tuig sa mas adunahan nga mga rehiyon sa baybayon sa nag-unang mga merkado sama sa US ug China, apan ang dagkong rehiyonal nga mga merkado sa duha ka mga nasud dili motugot sa maong mga sakyanan nga mahimong "mainstream" .
Kini nga sentimento, nga gipaambit sa usa ka dako nga bahin sa publiko sa Australia may kalabotan sa panginahanglan alang sa mga makina sa diesel sa mga rehiyon, mao ang panguna nga hilisgutan sa diskusyon sa bag-ohay nga mga eleksyon.
Ang mga detractors sa EV malipay nga mahibal-an nga si Fröhlich nag-ingon nga "ang switch sa electrification kay sobra ang gibug-aton" ug nga ang mga EV dili kinahanglan nga mas barato samtang "ang panginahanglan alang sa hilaw nga materyales mosaka."
Giila sa brand nga ang inline-unom, upat ka turbo nga diesel nga makina niini nga gigamit sa M50d nga mga variant niini mawala sa katapusan sa siklo sa kinabuhi niini tungod kay kini "komplikado kaayo sa pagtukod" ug mawala usab ang 1.5- litro nga tulo ka silindro nga diesel nga makina. . ug tingali ang V12 nga gasolina niini (nga gigamit sa mga modelo sa Rolls-Royce), tungod kay mahal kaayo aron mapadayon ang bisan unsang makina sa mga sumbanan sa emisyon.
Ang upat ka silindro nga inline-unom nga turbocharged nga diesel nga makina sa BMW, nga gigamit sa mga variant sa flagship sa M50d, padulong sa cutting board.
Samtang ang anam-anam nga electrification sa brand mahimong magpasabot nga ang diesel ug high-performance nga mga makina sa BMW mahimong ipadala ngadto sa cutting board, ang brand nagsugyot nga ang high-powered hybrids ug tingali bisan ang usa ka partially electrified V8 mahimong makit-an ang ilang dalan ngadto sa M-badged nga mga modelo alang sa mapaabot nga umaabot.
Sa Australia, ang lokal nga dibisyon sa BMW nagsulti kanato nga samtang ang pagbaligya sa mga makina sa diesel hinayhinay nga naghatag ug dalan sa mga opsyon sa petrolyo matag tuig, ang brand komitado sa teknolohiya sa makina ug walay petsa sa pag-phase-out sa diesel nga gitakda.
Bisan unsa pa, ang BMW nagpadayon sa pag-uswag sa 48-volt nga mga variant sa labing inila nga mild-hybrid nga mga modelo ug naghimo usa ka opisyal nga pahibalo sa wala pa isulti nga kini "naghinamhinam" sa posibilidad nga ibaligya ang daghang mga de-koryenteng mga salakyanan sa Australia - kung adunay politikanhong kabubut-on. .sa pagbuhat niini. mas sayon alang sa mga konsumidor sa pagpili.
Ang BMW adunay taas nga paglaum alang sa iX3, usa ka all-electric nga bersyon sa sikat nga X3 niini.
Ang pinakabag-o nga showcase alang sa umaabot nga BMW EV nga teknolohiya mao ang "Lucy"; electric 5th series. Kini ang labing kusgan nga awto nga nahimo sukad sa BMW, nga adunay tulo nga 510kW / 1150Nm nga mga de-koryenteng motor.
Ang teknolohiya ba sa baterya-electric overhyped? Isulti kanamo kung unsa ang imong gihunahuna sa mga komento sa ubos.
