Pagsulay sa pagsulay BMW M850i ​​Magtiayon: Daghang bata nga lalaki

Pagmaneho sa usa sa labing katingalahang mga modelo sa Bavarian

Ang ikaunom nga Serye sa BMW gi-upgrade ang duha ka mga notch aron maapil ang teknolohiya nga M5, agresibo nga istilo ug maluho nga interior design. Unsa ang mga kahigayunan sa usa ka elite sports coupe nga nakigkompetensya batok sa Aston Martin DB11 ug Porsche 911 Carrera?

Ang mga Bavarianon dugay na nga nailhan tungod sa ilang mainiton nga kasingkasing, kalma nga panan-aw ug kakulang sa dili kinahanglan nga pagpugong. Ang sinsero nga mga tawo nga namahaw uban ang usa ka sausage sandwich ug wala’y nakita nga sayup sa mga drumstick sa baboy nga giubanan sa duha ka litro nga beer alang sa paniudto.

Karon lang, bisan pa, sa niining matahum nga katilingban, adunay usa ka panan-aw sa mga suit ug laptop, nga giuna ang mga mainit nga habol. Sa ingon nga mga panamtang nga pagkabuang, ang mga modelo sa sports sa BMW nga adunay tulo nga mga silindro natawo, usa ka makina nga gipares sa usa ka de-kuryenteng motor ...

Sa katapusan ra sa Oktoberfest 2018, ang sentido kumon ang ningtubag sa hampak. Sa debut sa bag-ong Series 1,90, usa ka tinuud nga ensayado nga Bavarian ang misulod sa talan-awon - 1,35 ka metro ang gilapdon ug halos 4,4 ka metro ang kataas, nga adunay usa ka manunukob nga simod sama sa gigutom nga iho ug bag-ong 8-litro nga VXNUMX Biturbo.

Andam na alang sa track

Ug pagkahuman kini ... samtang gipanalanginan sa Bavaria ang labing kainit ug labing bulawan nga tingdagdag, ang una namong engkwentro sa 530 nga mga kabayo ilalom sa hood sa bag-ong Series 1 giorganisar sa Portugal, diin ang Estoril racetrack sama ra gibahaan sa una nga kadaugan sa Ayrton. Senna sa Formula XNUMX.

Ang mga inhenyero nga nakabase sa Munich natural nga gipahimuslan ang labi nga mga kondisyon aron mapakita ang mga benepisyo sa dual gear nga adunay gibug-aton sa likuran nga mga ligid sa ehe.

Sa drayber sa DTM nga si Philip Eng ingon drayber, nahibal-an nimo ang bahin sa maayo kaayo nga pagkupot - "Kung mogawas ka sa usa ka kanto, mahimo nimo nga luwas nga mapadayon ang throttle (sa mode nga DTC, manghilabot ang ulahi nga electronics) ug makagawas ka nga adunay kontrolado nga anod"

Ang pag-upod sa Sport Plus mode, diin ang walo ka tulin nga awtomatikong pagpasa nagpili sa labing kaayo nga mga pagbag-o sa gamit, bisan sa karera sa karera, nagtugot kanimo nga malipay sa pagmaneho bisan sa ingon nga track.

Aron malikayan nga malikayan ang mga pagbangga sa mga bumper sa bends, kusug ka nga giduot ang preno ug ibira ang manibela. Bisan pa, ang electronics nagpadayon sa pagpadayon nga lig-on ang awto ug labi ka matahum nga ang kalihukan luwas kutob sa mahimo, apan adunay kusug nga pagdagsang sa adrenaline.

Ang leksyon gikan sa pagsakay mao nga ang dual gear nagpadali sa 1,9 ka tonelada nga labi ka episyente, apan ang braking system adunay gihapon parehas nga upat nga contact point nga adunay usa ka limitado nga lugar. Bisan pa sa natural nga mga kinutuban sa mga balaod sa pisika, dili ikalimod nga ang GXNUMX hingpit nga masubay sa lumba, dali, ug hapsay ug masaligan.

Sa katapusan, moabut ang pagliko sa mga haywey, mga haywey ug mga pagbiyahe latas sa matahum nga lalawigan sa Portugal. Sa kini nga mga kondisyon, ang bag-ong sports coupe nagpakita usab sa iyang kaugalingon ingon usa ka hingpit nga masaligon nga awto - labi na ang komportable nga mode sa pag-suspenso, masuhop niini ang mga pagkadili-hingpit sa kadalanan sa kadalanan nga dali nga makaya sa mga Bavarians ang gragrass alang sa paghimo’g beer.

Ug ang humok nga bas sa makagagahum nga V8 Biturbo nagsilbi lamang alang sa usa ka matahum nga background sa chat sa sulud ug wala magkinahanglan nga dugangan ang gidaghanon kung magtawag sa telepono. Ang gilapdon ra sa lawas, nga makapahingangha alang sa pig-ot nga mga dalan, ug ang gikutuban nga headroom alang sa likud nga mga pasahero ang medyo nabalaka.

Apan sa pagtapos sa adlaw, gitugotan sa upat nga lingkuranan ang us aka hinungdanon nga pagtaas sa wanang sa mga bagahe pagkahuman sa pagpilo sa mga lingkuranan. Kanunay kini magamit ingon usa ka maayong higayon aron mapadako ang imong bakasyon.

konklusyon

Ang bag-ong ikawalong serye nakakompleto sa komplikado nga twine taliwala sa adlaw-adlaw nga Gran Turismo ug ang sports car nga labi ka kaayo kaysa sa gisundan niini. Bisan pa ang makapahingangha nga kadako ug gibug-aton nagdumili pa usab sa pag-impluwensya sa dinamika ug pamatasan sa kusug nga tawo.