Test drive BMW X4 M40i: X-factor

Первые впечатления от самого мощного представителя в линейке BMW X4

Ang tanan nga karon nga magamit nga datos nagpakita nga ang klase sa mga modelo sa SUV ug ang ilang mga gigikanan sa crossover naa sa maayong panglawas ug adunay matag higayon nga mapadayon ang kini nga kahimtang alang sa umaabot nga umaabot. Busa, ang gana sa mga prodyuser alang sa kini nga klase nga mga minahan sa bulawan masabut sama sa ilang tinguha nga mapalapdan ang sakup ug makadani sa mga bag-ong kustomer sa ilang mga tatak nga adunay bag-ong talagsaon nga mga tanyag alang sa kini nga bahin.

Ang BMW X4 M40i usa ka panguna nga pananglitan niini. Pagkahuman sa kalampusan sa X5 / X6 sa taas nga kategorya, gipalambo sa mga Bavarians ang ilang extension sa X3, diin, pagkahuman sa debut sa SAC (Sports Activity Coupé) X4, nakita na namon karon ang usa ka bersyon sa sports nga gihimo ni M GmbH. Ug sa kini nga kaso, ang labing kusgan nga pagbag-o sa linya sa X4 dili ang klasiko nga M-modelo, apan sa Munich gisulayan nila nga makab-ot ang presensya sa "labing kusgan nga sulat sa kalibutan" sa ngalan sa bag-ong pagdugang sa linya. uban ang angay nga istilo ug teknikal nga sangkap. mga kinaiya.

Sa mga sinina, welcome ...

Sa tinuud, ang gawas sa BMW X4 M40i, nga adunay gibug-aton sa atubangan nga mga pag-ambus sa hangin ug usa ka gibag-o nga diffuser sa likud, dali mahulagway nga napugngan sa lebel sa teknolohiya ug dinamikong potensyal sa inline-unom nga makina. Ang bantog nga tres-litro nga 35i bi-turbo engine nga armado sa mga gipalig-on nga piston ug mga bearings nga crankshaft gikan sa arsenal sa M3, ug ang pagdugang sa presyur sa turbo ug pagdugang sa fuel injection nagdugang sa labing kadaghan nga kusog sa 54 hp, nga miabut sa 360 hp taliwala sa 5800 ug 6000 nga mga rebolusyon sa crankshaft. Ang labing kadaghan nga torque nga 465 Nm usab daghan nga nadugangan ug karon naa sa 465 Nm tali sa 1350 ug 5250 rpm.

Ang epekto sa tanan nga kini nga mga lakang sa dinamika sa bag-ong modelo dali nga gihulagway sa pagpaayo sa oras sa pagpadali gikan sa 0 hangtod sa 100 km hangtod 0,6 segundo, kung itandi sa labi sa 5,5 segundo sa bersyon nga 35i, diin, sa baylo, nagpahamtang us aka mga pagbag-o sa chassis. ... Ang geometry sa atubang nga ehe sa BMW X4 M40i gibag-o, gigamit ang mga tubod ug stabilizer nga labi ka grabe nga mga sukat, ug ang mga adaptive damper nakadawat hingpit nga bag-ong mga setting. Ang pagdugang nahimo usab sa sistema sa pagpreno, ug kung gusto, ang modelo magamit nga adunay 20-pulgada nga mga ligid ug mga ligid sa Michelin Pilot Super Sport. Ang pag-apod-apod sa kakusog gihatag sa pamilyar nga walo ka tulin nga awtomatik nga pagbalhin ug ang xDrive dual-transmission system, ang giusab nga mga setting diin sa kini nga kaso naghatag pagpalabi sa tradisyonal nga likod nga mga ligid sa brand nga Bavarian.

Ang tanan katingad-an sa papel, apan dili kini makatupong sa katingad-an nga pagkamadanihon ug kaabtik nga gipakita sa modelo sa isport sa kalsada. Sa labing katingad-an, gamay nga pag-uban sa makina, nga hingpit nga nakagsama sa sporty transmission mode, ang BMW X4 M40i moliko sa 4,9 segundo ngadto sa 100 km / h sa usa ka makapalipay nga kasinatian, ingon nga hingpit nga wala sa 1915 ka kilo nga live weight sa bag-ong SUV coupe. Ang trabaho sa mga inhenyero sa pagsuspinde ug pag-tweak sa tandem transmission, sa baylo, nakit-an ang angay niini nga katarungan sa mga lugar nga adunay sunud-sunod nga pagliko, diin makalimtan nimo bisan ang bahin sa kataas sa posisyon sa mga lingkuranan, busy sa pagpangita sa perpekto nga linya nga adunay maayong tabang sa hait nga labaha nga manibela ug propesyonal nga tubag sa suspensyon sa mode Ang mga lateral body vibrations gitipigan sa usa ka hingpit nga minimum, ug ang kinatibuk-an nga neyutral nga pamatasan nga nahiuyon nga maayo sa aktibo nga reorientation sa kadaghanan sa tork sa likud nga ehe.

KONKLUSYON

Usa ka makapahingangha nga modelo sa mga termino sa dinamika ug pamatasan sa dalan, nga nakaguba sa gibug-aton sa hapit duha ka tonelada ug isulud ang unod ug dugo sa dili kaayo pagbugkos sa SAC (Sports Activity Coupé).

Text: Miroslav Nikolov

2020-08-29