Gidili ang BMW sa radyo sa Britanya tungod sa pagdasig sa peligro nga pagdrayb

Kinahanglang tangtangon sa BMW ang usa sa mga ad sa radyo niini sa UK tungod kay giisip kini sa Advertising Standards Authority nga iresponsable. Ang brand nakit-an nga sad-an sa pagdasig sa pagpakusog ug pagmaneho.

Sa UK, dayag, ang mga regulasyon sa pahibalo sa radyo alang sa mga kompanya sa awto nagdili sa tunog sa usa ka nagdagan nga makina. Brand BMW M. nabatyagan ang epekto sa maong lagda karong semanaha dihang ang usa sa iyang mga commercial gi-ban sa Advertising Standards Authority (ASA) sa UK., nga nag-regulate sa advertising ug nagkonsiderar kung kinsa ang responsable. Ug, sa kini nga kaso, wala’y advertising.

Unsa ang nahitabo sa pahibalo sa BMW?

Ang tanan nga gikinahanglan mao ang usa ka reklamo sa ASA mahitungod sa iresponsable sa advertising, sumala sa UK Express. Ang regulatory panel miuyon ug kini pormal nga gibawi.

Sumala sa Express, Ang advertising nagsugod sa BMW engine rpm, miputol sa tigpahibalo, kinsa miingon, “Mahimo namong mogamit ug dagkong mga pulong sama sa flamboyant, muscular, o madanihon aron isulti kanimo kon unsay iyang hitsura. O mahimo natong gamiton ang madanihong kombinasyon sa mabulukon nga mga pulong aron ihulagway kon unsay imong gibati. Apan ang gusto nimo nga madungog mao ra kini. ” Unya mibalik ang motor, mas kusog ning higayona..

Ang Artikulo 20.1 sa ASA nag-ingon nga ang advertising sa awto "kinahanglan nga dili mag-awhag sa peligroso, kompetisyon, walay pagtagad o walay pagtagad nga pagdrayb o pagsakay sa motorsiklo. Ang paanunsiyo dili angayng magsugyot nga ang pagmaneho nga luwas o ang pagsakay sa motorsiklo seryoso o makalaay.”

Ang tingog ba sa pagpatulin kay delikado sa sulod sa mga limitasyon sa gikusgon?

Lagda 20.3 dugang pa: "Ang mga paanunsiyo sa awto kinahanglan dili magpakita sa gahum, pagpadali o pagdumala nga mga kinaiya gawas sa usa ka tin-aw nga konteksto sa kaluwasan. Ang paghisgot niini nga mga kinaiya kinahanglan dili magpakita sa emosyon, agresyon, o panag-indigay." Gilain, ang ASA nag-ingon, "Ang awto nga pag-anunsyo kinahanglan dili magtumong sa katulin sa usa ka paagi nga mahimong katarungan o pagdasig sa peligro, kompetisyon, walay pagduha-duha, o walay hunong nga pagdrayb o pagsakay sa motorsiklo. Gitugotan ang aktuwal nga pag-angkon bahin sa katulin o pagpatulin sa salakyanan, apan dili angay ipresentar isip rason sa pagpalabi sa gi-advertise nga sakyanan. Ang mga pag-angkon bahin sa katulin o pagpatulin kinahanglan dili ang panguna nga punto sa pagbaligya sa usa ka ad."

Usa ka hugpong sa estrikto nga mga lagda alang sa usa ka performance brand

Express reports. Gisulayan sa BMW nga depensahan ang pag-angkon niini nga ang tunog sa pagpatulin milungtad og wala’y usa ka segundo ug narekord samtang ang awto naghunong.. Wala kini makatabang sa iyang kaso, ug gisuportahan sa ASA ang desisyon niini.

Ang mga tunog sa pagpatulin makapakurat, bisan pa, kung madungog nimo kini sa radyo, dili nimo gusto nga maglumba sa imong awto sa dalan, apan ang mga lagda mga lagda. Kung ipatuman ni Boris Johnson ang iyang plano nga idili ang mga bag-ong diesel ug petrol cars sa 2030, ang tunog sa usa ka electric squeal mopuli gihapon sa dinaguok sa internal nga pagkasunog nga makina.

********

-

-