Boeing F/A-18 Super Hornet
FA18 Super Hornet
Ang pagkalangan sa programa sa konstruksyon sa American F-35 fighter, ug ilabina ang airborne version niini - ang F-35C - nagpasabot nga ang F/A-18 Super Hornet fighter magpadayon nga maoy nag-unang kagamitan sa umaabot nga mga dekada. alang sa airborne fighter aircraft sa US Navy. Alang sa tiggama, ang Boeing nga kabalaka, kini nagpasabut nga mga mando sa gobyerno alang sa dugang nga mga ayroplano sa kini nga klase ug pagmentinar sa usa ka linya sa produksiyon nga kinahanglan nga magsira pila ka tuig ang milabay. Dugang pa, ang Boeing aktibo nga nag-awhag sa Pentagon nga mamuhunan sa usa ka bag-ong F/A-18 Super Hornet upgrade package, nga gitudlo nga Block III.
Sa 1999, ang F / A-18E / F Super Hornet nga mga manggugubat nagsugod sa pagsulod sa serbisyo sa US Navy (US Navy), ug duha ka tuig ang milabay nakadawat sila og Initial Operational Capability (IOC). Una, gisugdan nila ang pag-ilis sa labing guba nga F-14 Tomcat ug Hornets sa unang henerasyon - nga adunay F / A-18A / B. Dayon ang F / A-18E / F nagsugod sa pag-ilis sa ikaduhang henerasyon nga Hornets - F / A-18C / D, kansang produksyon natapos sa 2000. Ang mga plano niadtong panahona nanawagan alang sa pinakabag-o nga F/A-18C/Ds ug ang pinakaguba nga F/A-18E/Fs nga pulihan sa bag-ong 5th generation F-35C fighters. Ang produksyon sa "Super Hornets" kinahanglan nga hunongon, ilabi na kay ang US Navy nagsugod sa paggahin ug dugang nga salapi alang sa F-35 (JSF - Joint Strike Fighter) nga programa. Ang pagpadayon sa linya sa produksiyon sa Super Hornet igahatag pinaagi sa mga order alang sa EA-18G Growler EW nga ayroplano (gitukod sa F / A-18F nga plataporma) ug posible nga mga langyaw nga order.
Balik sa 2014, daghang mga analista ang nagtagna nga ang katapusan nga F/A-18E/F nga mga manggugubat alang sa US Navy mobiya sa mga pasilidad sa Boeing sa Disyembre 2016. Niini nga panahon, ang Boeing nagpadayon sa produksyon sa tulo ka mga yunit matag bulan salamat sa input gikan sa Navy sa miaging mga tuig sa Estados Unidos, ang gitawag nga. multi-year contract (MYP-III, multi-year purchases) ug katapusang order gikan sa FY2014. Bisan pa, sa piskal nga tuig 2015, gipalit sa US Navy ang 12 EA-18G Growlers, ug sa 2016, pito ka EA-18G ug lima ka Super Hornets. Kini nga mga mando, ug usa ka paghinay sa produksiyon sa duha matag bulan, kinahanglan nga gitugotan sa Boeing nga ipadayon ang linya sa produksiyon sa F/A-18 hangtod sa katapusan sa 2017. Sa katapusan, ang hulga sa pagtapos sa produksiyon sa Super Hornet wala na maglungtad tungod sa pagkalangan sa programa sa F-35 ug sa panginahanglan nga pun-on ang nagkadako nga kal-ang sa armada sa fighter flight sa US.
Nawala nga Link
Ang US Navy wala gayud magtago sa iyang pagduhaduha mahitungod sa Lockheed Martin F-35C fighter. Ang F-35C napamatud-an nga labing mahal sa tulo ka F-35. Sa ika-9 nga tranche sa low-rate nga produksiyon (LRIP-9, Low-Rate Initial Production), ang presyo sa usa ka F-35C fighter (uban ang makina) maoy 132,2 million US dollars kada unit. Alang lamang sa katapusang tranche - LRIP-10 - ang presyo gitakda sa 121,8 milyon, nga gamay ra kaysa sa kaso sa mubo nga takeoff ug bertikal nga landing nga mga bersyon sa F-35B. Alang sa pagtandi, depende sa gidak-on sa order, ang bag-ong F / A-18 nagkantidad tali sa 80-90 milyon nga dolyar, ug ang operasyon niini halos duha ka pilo nga mas barato.
Ang tibuok F-35 nga programa nalangan na sa labing menos upat ka tuig. Ang F-35 fighter jets anaa pa sa pag-develop ug demonstration (SDD - System Development and Demonstration), nga kinahanglang mahuman sa Mayo 2018. Kini mosuhop sa dugang nga mga pundo, nga nagdugang sa gasto sa usa ka record-breaking mahal nga programa. Dugang pa, ang airborne nga bersyon sa F-35C adunay lain-laing teknikal nga mga problema. Kung nasulbad na ang problema sa landing hook, nga dili kanunay naigo sa linya sa preno sakay sa usa ka carrier sa ayroplano, nahimo nga gamay ra kaayo nga gipilo nga mga tumoy sa pako ang nanginahanglan pag-usab. Nakaplagan usab nga sa dihang molupad gikan sa usa ka tirador, ang landing gear sa atubangan nagmugna ug dagkong bertikal nga mga vibrations ug dayon ipasa kini ngadto sa tibuok ayroplano. Kini nga mga isyu kinahanglang masulbad sa dili pa ang F-35C mosulod sa serbisyo.
