Pag-away sa Rust sa Salakyanan - Pag-away sa Brown Pest!

Ang kasaysayan sa awto ug ang taya sa awto nag-uban. Ang tanan nga usa ka siglo nga panukiduki bahin sa pagpanalipod sa taya, mga lakang sa pagpugong ug pagsulay sa pagpugong sa mga gatwit napakyas sa pagsulbad sa problema. Sa madugay o sa madali, ang tanan nga puthaw ug puthaw nga sangkap sa sakyanan magsugod sa corrode. Bisan pa, uban ang pipila nga pag-atiman, ikaw, ingon usa ka tag-iya ug drayber sa awto, adunay usa ka maayong higayon nga malangan ang pagkamatay sa imong awto tungod sa kaagnasan.

Sa unsang paagi makita ang taya sa sakyanan?

Ang asero gimina gikan sa iron ore, nga wala'y labaw sa oxidized iron. Pinaagi sa pagdugang sa usa ka ahente sa pagkunhod (kasagaran carbon) ug enerhiya (pagpainit), ang oksiheno gikuha gikan sa iron oxide. Karon ang puthaw isip metal mahimong maproseso. Sa kinaiyahan, kini mahitabo lamang sa porma sa iron oxide ug busa kanunay nga reaksiyon sa oxygen. Kini usa ka nailhan nga proseso sa kemikal. Ang tanan nga mga elemento naningkamot alang sa gitawag nga inert gas configuration nga mahimong stable kung dili na sila mo-react. .

Sa diha nga ang puthaw krudo nga puthaw nga adunay 3% nga carbon ) kombinar sa tubig ug hangin, usa ka catalytic nga proseso mahitabo. Ang tubig nagtugot sa puthaw nga mo-react sa oxygen sa hangin. Kini nga proseso gipaspasan kung ang tubig medyo acidic, sama sa kung idugang ang asin. Busa, ang mga sakyanan mas paspas nga taya sa mga dapit nga adunay niyebe kaysa sa uga ug init. Tungod niini nga hinungdan, daghang karaan nga mga awto ang makit-an gihapon sa California.

Ang taya nagkinahanglan og tulo ka kondisyon:

– access sa hubo nga metal – oksiheno – tubig

Ang oxygen kay ubiquitous sa hangin, mao nga ang proteksyon sa kaagnasan ug pagpugong sa taya mao ra ang mga paagi aron mapugngan ang anam-anam nga pagkadaot sa lawas sa awto.

Nganong makadaot kaayo ang taya sa sakyanan?

Sama sa nahisgotan na, ang taya maoy kombinasyon sa iron ug oxygen. Ang nag-uswag nga iron oxide nga molekula nagbag-o sa komposisyon ug ingon nga resulta dili na kini maporma nga dili masudlan sa hangin nga nawong. Ang taya nga puthaw nagporma og pinong pulbos nga walay mekanikal nga bugkos sa base nga materyal. Lahi ang pagtrabaho sa aluminyo. Ang oxide nagmugna og usa ka airtight nga nawong nga nanalipod sa base nga materyal gikan sa taya. Kini dili magamit sa puthaw.

Kuwarta lang

Tulo ka pagsulay ang gihimo hunong ang corrosion sa lawas sa pagsugod Audi A2, DeLorean ug Chevrolet Corvette . Audi A2 adunay aluminum nga lawas , DeLorean nga hapin gihimo sa stainless steel , ug ang Corvette nasangkapan sa fiberglass nga lawas .

Ang tanan nga tulo ka mga konsepto nagmalampuson sa mga termino sa pagpanalipod sa taya. Bisan pa, sila mahal kaayo ug busa dili angay alang sa kasagaran nga awto sa pamilya. Tungod niini, ang puthaw gigamit gihapon inubanan sa aktibo nga tahas sa paghatag sa labing igong proteksyon batok sa taya.

Pag-amping, pag-amping ug dugang nga pag-amping

Ang Pag-ayo sa usa ka Rust Spot Usa ka Temporaryong Solusyon . Mas importante nga malikayan daan ang taya sa sakyanan. Sama sa nahisgotan na, ang taya nagkinahanglan ug huyang nga bahin. Kinahanglan nga makakuha kini og access sa hubo nga metal aron masugdan ang makadaot nga aksyon niini. Busa, sa pagpalit sa usa ka gigamit nga sakyanan, kini mao ang mapuslanon sa pagkuha sa impormasyon mahitungod sa corrosive nga mga dapit sa usa ka partikular nga modelo.

Sa mga minibus, ang mga lungag alang sa pag-drill sa mga gunitanan sa pultahan ug interior trim kanunay nga wala ma-sealed. . Kung nagpalit ka usa ka labi pa o dili kaayo rusty nga kopya, angay nga i-disassemble kini nga mga bahin ug ipadapat ang proteksyon sa anti-corrosion sa mga drilled hole. Kini makapalugway pag-ayo sa kinabuhi sa sakyanan.

Natural, kini magamit sa matag scratch ug dent nga imong makita sa usa ka sakyanan. .

Ang bulawan nga lagda magamit gihapon: diha-diha nga pag-seal!

Hangtud nga ang taya anaa lamang sa ibabaw, kini mahimo nga masulbad.
Ang mas lawom nga siya gitugotan sa pagsulod, ang dugang nga trabaho adunay.

TIP: Kung nagpalit usa ka gigamit nga awto, dugang sa pagpugong sa pag-seal sa mga lungag, girekomenda nga himuon ang usa ka endoscopic nga pagsusi sa mga threshold ug hollow beam. Kini makapanalipod kanimo gikan sa mga surpresa. Ang kaagnasan niining mga dapita labi ka mahal sa pag-ayo.

Wala mamatikdi nga kadaot sa corrosion

Alang sa kadaot sa taya, ang lokasyon niini usa ka hinungdanon nga hinungdan. Sa panguna, Adunay tulo ka mga paagi sa pag-ayo sa usa ka corrosion site:

– pag-ilis sa nadaot nga bahin - pagpuno – welding

Kapuli Makataronganon kung ang kadaot progresibo ug ang usa ka sangkap dali nga mapulihan, sama sa hood ug front fender. Ang mga pultahan ug trunk lid sagad dali usab nga ilisan, bisan kung kini nga mga bahin nanginahanglan daghang pag-customize: Ang pag-ilis sa mga kandado sa pultahan ug mga bintana sa kuryente sa mga panel sa pultahan nanginahanglan daghang trabaho . Busa, sa kasagaran sa unang dapit sila naningkamot sa pagpuno ug align sa mga pultahan. Ang Bentaha sa Matangtang nga Mga Sangkap nga dili kini makaapekto sa kalig-on sa sakyanan. Ang pagpuno ug paggaling mahimong himuon nga wala’y peligro.

Ang mas problema mao ang taya sa lawas . Sa modernong mga salakyanan, ang tibuok atubangan sa sakyanan, ang kompartamento sa pasahero nga adunay atop ug salog, mga arko sa ligid ug likod nga mga fender gilangkuban sa usa ka welded assembly, nga dili sayon ​​nga ilisan sama sa front fender o pultahan.

Bisan pa, kinahanglan nga maghimo usa ka kalainan tali sa mga sangkap nga nagdala sa karga ug dili nagdala nga mga sangkap. Ang mga elemento nga nagdala sa karga mao ang tanan nga mga sagbayan nga nagdala sa pagkarga ug mga sills, ingon man ang tanan nga mga bahin nga gihimo labi ka dako ug dako. Ang mga non-load-bearing nga mga elemento naglakip, pananglitan, sa likod nga mga fender. Ang mga elemento nga wala magdala sa karga mahimong putti ug sanded nga wala’y peligro.

Pagdumala sa Rust sa Salakyanan: Ang Pagpuno Nanginahanglan Kahanas

Alang sa pagpuno sugdi pinaagi sa sanding sa tibuok corroded ibabaw ngadto sa hubo nga metal.
Ang steel brush ug usa ka rust converter makapadali niini nga proseso.

Dayon ang usa ka papilit nga layer gipadapat sa mantsa, nga dayon gipuno sa usa ka sinagol nga putty ug hardener.

Kung pun-on, importante nga magtrabaho nga limpyo, nga makunhuran ang gidaghanon sa trabaho sa sunod nga panahon paggaling . Ang napuno nga lugar dili mahimong dako kaayo o lawom kaayo. Ang mga indentasyon kinahanglan nga patagon sa dili pa pun-on. Dugang pa, ang putty kinahanglan dili magbitay nga "libre sa hangin". Kung kinahanglan nga pun-an ang mga arko sa ligid o dagkong mga lungag, ang lugar nga ayohon kinahanglan nga gipaluyohan sa fiberglass sama sa fiberglass.

TIP: Kung mogamit ug fiberglass alang sa pag-ayo, gamita kanunay ang epoxy imbes nga polyester. Ang epoxy resin adunay labing maayo nga pagdikit sa lawas. Kinahanglan nimo kanunay ang dugang nga hilo. Ang regular nga fiberglass nga banig dili matambalan sa epoxy.

Human sa pagpuno ug pag-ayo, coarse ug pino nga paggaling , pagpasig-uli sa orihinal nga contours sa lawas.
Ang sunod nga pag-priming ug pagpintal sa lumad nga kolor sa awto mokompleto sa trabaho. Ang paghimo sa usa ka dili makita nga transisyon usa ka arte nga nanginahanglan kahanas ug kasinatian.
Busa, mapuslanon ang pagpraktis sa puttying, pagpintal ug pagpasinaw sa fender sa usa ka retiradong sakyanan.

Kung walay laing paagi: welding

Ang welding usa ka grabeng paagi sa pagtangtang sa taya sa sakyanan. Gigamit kung ang taya mahitabo sa mga lugar nga dili mapulihan ug dako kaayo aron mapuno. Ang kasagarang kaso sa taya mao ang ilawom sa lawas, mga arko sa ligid ug punoan. Ang dagan sa aksyon yano ra:

kuhaa ang daghang luag nga materyal kutob sa mahimo gikan sa taya nga lugarpaghimo og usa ka template gikan sa usa ka piraso sa karton - maayo alang sa curved o corner nga mga pirasoguntinga ang usa ka piraso sa pag-ayo nga metal gamit ang template isip usa ka modelo, pagyukbo ug pagporma niini aron mohaumspot welding sa pag-ayo nga metalrub ang mga spotspun-a ang mga tinahi sa lata o puttyibutang ang putty sa tibuok dapit, balas ug pintal.

Importante kaayo nga mahibal-an nimo kung unsaon pagdumala ang welding machine . Makadaginot ka na og daghang salapi pinaagi sa pagbuhat sa pinakamaayo nga trabaho sa welding. Ang paglimpyo sa apektadong lugar, pag-sanding sa palibot nga metal, ug pag-andam sa usa ka template sa pag-ayo mahimo tanan sa balay. Kung ang usa ka mahal nga espesyalista nga welder kinahanglan una nga tangtangon ang protective layer ug pintura, nan kini mahimong mas mahal.

Sugyot: bisan kung daghang mga video sa YouTube ang nagpakita kanimo nga lahi, ang pag-ayo sa metal dili welded sa mga sulud. Ang kamalaumon nga koneksyon sa mga metal sheet ug chassis gihimo pinaagi sa mga lungag sa pag-drill, nga gi-drill nga gibana-bana nga 5 milimetro gikan sa ngilit sa metal.

Mga threshold ug load-beams - mga bomba sa oras

Kung ang taya sa sakyanan makita sa threshold o carrier beam, ang surface putty walay kapuslanan. Kini nga mga haw-ang nga mga sangkap makadaot gikan sa sulod pagawas. Aron permanenteng makuha ang taya, ang nadaot nga lugar kinahanglang putlon ug ayohon. Kini nga buluhaton kinahanglan nga himuon lamang sa usa ka bodybuilder. Ang dili propesyonal nga pag-ayo sa mga elemento nga nagdala sa pagkarga sa panahon sa pagmentinar dili gitugotan.
Human sa pag-ayo sa mga bakanan ug haw-ang nga mga sagbayan, ang haw-ang nga mga bahin kinahanglang ma-seal. Kini makapugong sa pagbalik sa corrosion.