Gisira sa Bridgestone ang tanum nga Bethune sa Pransiya.

Ang istruktura nga lakang mao ang pagpanalipod sa kompetisyon sa kompanya sa Europe.

Tungod sa lisud nga dugay nga pag-uswag sa industriya sa ligid sa Europa, kinahanglan nga hunahunaon ni Bridgestone ang mga lakang sa istruktura aron maminusan ang sobra nga kapasidad ug maminusan ang mga gasto.

Pagkahuman nga mabinantayon nga pagkonsiderar sa tanan nga posible nga kapilian, gipahibalo sa kompanya sa us aka talagsaong konseho sa trabaho nga gituyo niini nga suspindihon ang tanan nga kalihokan sa planta sa Bethune, tungod kay kini ra ang tinuud nga lakang aron mapanalipdan ang pagkompetensya sa mga operasyon sa Bridgestone sa Europa.

Ang tanyag mahimong magamit sa 863 ka mga empleyado. Ang Bridgestone hingpit nga nahibal-an ang mga implikasyon sa sosyal sa kini nga proyekto ug komitado sa paggamit sa matag paagi nga magamit aron maugmad ang mga plano sa pagsuporta alang sa matag empleyado.

Mahitabo kini sa suod nga kooperasyon ug pinaagi sa kanunay nga pakigsulti sa mga representante sa empleyado. Ang mga paghan-ay sa wala pa ang pagretiro, suporta alang sa pagbalhin sa mga empleyado sa ubang mga lugar sa operasyon sa Bridgestone sa Pransya, ug mga inisyatibo sa paglansad sa outsourcing igatanyag sa kompanya ug hisgutan nga detalyado sa mga representante sa empleyado sa umaabot nga mga bulan.

Ingon kadugangan, gitinguha ni Bridgestone nga maminusan ang epekto sa rehiyon pinaagi sa pagpatuman sa usa ka masakupon nga plano aron mabalik ang trabaho sa lugar. Nagtinguha ang kompanya nga makahimo usa ka espesyal nga programa sa pagbag-o sa karera ug aktibo nga pagpangita usa ka pumapalit alang sa site.

Tungod sa lisud nga dugay nga pag-uswag sa industriya sa ligid sa Europa, kinahanglan nga hunahunaon ni Bridgestone ang mga lakang sa istruktura aron maminusan ang sobra nga kapasidad ug maminusan ang mga gasto.

Pagkahuman nga mabinantayon nga pagkonsiderar sa tanan nga posible nga kapilian, gipahibalo sa kompanya sa us aka talagsaong konseho sa trabaho nga gituyo niini nga suspindihon ang tanan nga kalihokan sa planta sa Bethune, tungod kay kini ra ang tinuud nga lakang aron mapanalipdan ang pagkompetensya sa mga operasyon sa Bridgestone sa Europa.

Ang tanyag mahimong magamit sa 863 ka mga empleyado. Ang Bridgestone hingpit nga nahibal-an ang mga implikasyon sa sosyal sa kini nga proyekto ug komitado sa paggamit sa matag paagi nga magamit aron maugmad ang mga plano sa pagsuporta alang sa matag empleyado.

Mahitabo kini sa suod nga kooperasyon ug pinaagi sa kanunay nga pakigsulti sa mga representante sa empleyado. Ang mga paghan-ay sa wala pa ang pagretiro, suporta alang sa pagbalhin sa mga empleyado sa ubang mga lugar sa operasyon sa Bridgestone sa Pransya, ug mga inisyatibo sa paglansad sa outsourcing igatanyag sa kompanya ug hisgutan nga detalyado sa mga representante sa empleyado sa umaabot nga mga bulan.

Ingon kadugangan, gitinguha ni Bridgestone nga maminusan ang epekto sa rehiyon pinaagi sa pagpatuman sa usa ka masakupon nga plano aron mabalik ang trabaho sa lugar. Nagtinguha ang kompanya nga makahimo usa ka espesyal nga programa sa pagbag-o sa karera ug aktibo nga pagpangita usa ka pumapalit alang sa site.

Kinahanglan nga hunahunaon ni Bridgestone ang mga lakang sa istruktura aron mapadayon ang pagpadayon sa mga operasyon niini sa Europa.

Ang karon nga konteksto sa industriya alang sa paghimo sa mga pasahero nga awto naghulga sa kakompetensya sa Bridgestone sa merkado sa Europa. Ang merkado sa ligid sa salakyanan sa pasahero nag-atubang ug daghang mga hagit sa miaging pipila ka tuig - bisan kung wala gikonsiderar ang epekto sa pandemya sa COVID-19. Sa milabay nga pipila ka tuig, ang gidak-on sa merkado sa ligid sa sakyanan mipalig-on (<1% CAGR), samtang ang kompetisyon gikan sa mas barato nga Asian brand nagpadayon sa pagdugang (market share misaka gikan sa 6% sa 2000 ngadto sa 25% sa 2018). ), nga mosangpot sa usa ka kinatibuk-ang sobra nga kapasidad. Nagbutang kini og presyur sa mga presyo ug mga margin, ingon man ang sobra nga kapasidad sa ubos nga bahin sa ligid tungod sa pagkunhod sa panginahanglan. Ug sulod sa kinatibuk-ang tunob sa Uropa sa Bridgestone, ang planta sa Betun mao ang pinakagamay nga gipaboran ug pinakagamay nga kompetisyon.

Ang Bridgestone naghimo daghang mga lakang sa mga ning-agi nga katuigan, lakip ang mga paningkamot nga mapaayo ang kompetensya sa tanum nga Bethune. Wala’y igo sa kanila, ug ang Bridgestone nagreport sa pagkawala sa pinansya gikan sa paghimo sa mga gulong sa Betune sa daghang mga tuig. Tungod sa karon nga kadasig sa merkado, ang kahimtang dili gilauman nga molambo.

“Ang pagsira sa planta sa Bethune dili sayon ​​nga proyekto. Apan walay laing solusyon sa mga problema nga atong giatubang sa Europe. Kini usa ka kinahanglanon nga lakang aron masiguro ang pagpadayon sa negosyo sa Bridgestone sa Europe, ”miingon si Laurent Dartu, CEO sa Bridgestone EMIA. "Kami hingpit nga nahibal-an ang mga implikasyon sa pagpahibalo karon ug ang epekto niini sa mga empleyado ug ilang mga pamilya. Kini nga proyekto dili usa ka pagpamalandong sa pasalig sa mga empleyado o sa ilang dugay nga pasalig sa paghatag ug taas nga kalidad nga mga produkto sa among mga kustomer, kini usa ka direkta nga sangputanan sa kahimtang sa merkado nga kinahanglan sulbaron ni Bridgestone. Dayag nga, ang prayoridad mao ang pagpangita sa usa ka patas ug gipahaum nga solusyon alang sa tanan nga mga empleyado, nga nagtanyag sa matag usa kanila nga indibidwal nga suporta, ingon man mga solusyon nga nahiuyon sa ilang personal ug propesyonal nga mga proyekto.

Kini nga proyekto dili mahitabo hangtod sa ikaduhang kwarter sa 2021. Ang Bridgestone magpadayon sa pagpadayon sa usa ka kusgan nga presensya sa Pransya, labi na pinaagi sa operasyon sa pamaligya ug pamaligya sa pila ka mga 3500 nga mga empleyado.