Mahimong hingpit nga multi-point safety data sheet

Gipasiugda ni Duffy ang pipila ka mga butang aron masiguro nga ikaw ang hingpit nga pasahero sa imong paglakaw libot sa lungsod. duet Motorsiklo. Hinumdomi kanunay bulawanon nga lagda: hikalimtan.

Pakigkomunikar sa piloto

As in tanan komunikasyon importante kaayo. Sa dili ka pa mobiya, hunahunaa ang kahulugan code naay driver lang. Pananglitan, ang usa ka gaan nga pag-tap sa abaga aron mohinay, o tulo ka hit aron makapahulay naa kanimo, apan kinahanglan ka nga makigsulti gawas sa pagsulti kung wala ka intercom.

Paglikay sa dili pa mosulod o mogawas

Sa dili pa mosakay o mokanaog sa motorsiklo, importante kaayo ngapahimangno drayber. Ang risgo sa usa ka parisan nga mahulog sa parkinganan medyo taas, ilabi na kay ang drayber wala magdahom niini. Busa, kinahanglang andam ang angkas sa pagbalanse ug pagkontrolar sa gibug-aton sa motorsiklo.

Paglingkod tapad sa drayber

Lingkod duol sa drayber, nga walay jamming. Gihimo kini aron walay kagubot sa mas taas nga tulin tungod sa hangin tali kaninyong duha. Dugang pa, mas makasunod ka sa lihok sa motorsiklo.

Hupti ang imong mga tuhod

Sama sa drayber, hugti og maayo ang imong mga tuhod. Hupti ang imong mga tiil nga duol kutob sa mahimo aron magpabilin nga lig-on ang motorsiklo.

Pagkupot og maayo: usa ka bukton sa atubangan, usa ka bukton sa likod

Ang "labing maayo" nga paagi sa pagbangon mao ang pagbaton bukton sa piloto aron malikayan ang pagligid paatras samtang nagpadali, ug usa ka kamot sa handrail para dili ma-pressure ang driver kung mag brake.

Pabilin sa linya uban sa piloto ug tan-awa ang imong abaga

Kanunay nga makig-uban sa drayber, tul-id ang imong ulo nga dili molihok gikan sa tuo ngadto sa wala, nga mahimong hinungdan ang mga balud motorsiklo tungod sa hangin. Aron makita ang dalan, tan-awa lang ang abaga sa piloto.

Ayaw paghimo og kalit nga paglihok

Kini nga punto wala'y gisulti sa miaging usa. Likayi ang kalit nga mga lihok, kupti og maayo aron dili madakpan ang nagsakay sa dihang mopaspas, ipadayon ang imong mga tiil sa imong mga tudlo sa tiil nga dili ibalhin ang tanan nimong gibug-aton sa usa ka kilid, ug likayi ang bisan unsang butang nga moabut kanimo. Magpakita aron dili makabalda sa pagmaneho sa piloto.

Sunda ang mga lihok sa piloto

Hinumdumi ang bulawanong lagda: hikalimtan. Kay kini mao ang kaayo yano, kini mao ang gikinahanglan sunda ang mga lihok rider ug motorsiklo. Kuyog sa rolyo sa motorsiklo sa mga eskina. Una sa tanan, dili mosukol o mobarog kon mo-corner, apan ayaw pag-ayo sa pagduko kay maka-destabilize kini sa motorsiklo. Sunda lang ang lihok ug tugoti ang imong kaugalingon sa paggiya kanimo.

Ayaw ibalik ang imong mga tiil

Sa makausa pa, aron malikayan nga dili mabalanse ang bisikleta, magpabilin nga ibutang. Ayaw ibutang ang imong mga tiil sa stop sign o traffic light, ang drayber ang mag-atiman niini, ayaw kabalaka.

Pagbaton ug maayong kagamitan

Tapuson nato ang usa ka importanteng punto aron mahimong hingpit nga Safety Data Sheet (SDS):kagamitan. Pagsul-ob ug gamit подходит et sa imong gidak-on : aprobahan nga helmet, gwantis, jacket, botas ug karsones. Kung kinahanglan nga kanunay ka nga pasahero, kinahanglan nga nasangkapan ka sama sa drayber.

Naa na nimo ang tanan nga yawe aron mahimong perpekto nga pasahero! Mobati nga gawasnon sa paghatag kanamo sa imong tambag sa "maayo nga safety data sheet".