Mao ba kini ang una nga Great Wall Haval electric nga awto sa Australia? Ang Ora Cherry Cat gamay nga SUV nga adunay taas nga range ug bag-ong klase sa baterya aron makigkompetensya sa MG ZS EV ug Hyundai Kona Electric

Ang Ora Cherry Cat gamay nga SUV, tingali sa ilalum sa usa ka lain-laing mga ngalan, mahimong GWM Haval sa unang electric sakyanan sa Australia.

Gidetalye sa Great Wall Motors (GWM) ang iyang pinakabag-o nga all-electric nga gamay nga SUV ubos sa Ora EV sub-brand niini sa wala pa ang nagsingabot nga paglusad niini sa China, ug kini mahimong unang electric vehicle sa Australia.

Nagpaambit sa mga sukaranan ug mga sukat niini sa bag-o lang gilusad nga Haval Jolion nga gamay nga SUV, ang Ora Cherry Cat nagtanyag usa ka dako nga hanay sa duha nga mga detalye ug usa ka hingpit nga bag-ong chemistry sa baterya nga hingpit nga wala’y kobalt.

Ang Cherry Cat mahimong masangkapan bisan usa ka 61 kWh nga baterya pack nga angay alang sa Tesla Model 3 nga adunay gilay-on nga 470 km (sa mas malumo nga NEDC testing mode), o usa ka dako nga 80 kWh nga baterya pack nga maayo alang sa 600 km. Ang bag-ong chemistry sa baterya, nga gituohan nga gigamit lamang sa mas dako nga 80kWh nga variant, usa ka bag-ong tipo sa lithium-ion nga baterya nga espesipikong nagtangtang sa talagsaon, makahilo nga elemento sa kuwestiyonableng gigikanan gikan sa disenyo niini.

Ang Cherry Cat susama sa gidak-on sa Haval Jolion.

Ang katingad-an nga ginganlan og Cherry Cat naggamit og 150kW/340Nm electric motor nga adunay kapilian nga front-wheel drive o all-wheel drive.

Ang silhouette niini susama sa Jolyon, bisan tuod kini adunay blangko nga grille ug mas hinay nga mga ngilit. Ang standard nga kagamitan naglakip sa LED headlights, 17-inch alloy wheels, mas dako nga multimedia touchscreen kay sa Jolion's 10.25-inch, digital instrument cluster, wireless phone charger ug faux leather interior trim. Makapainteres, ang charging port niini nahimutang sa atubangan nga wala nga panel, imbes sa atubangan o likod nga kilid nga panel sama sa daghang mga kakompetensya.

Kung kini moabut sa Australia, ang Cherry Cat magtanyag usa ka kompetisyon kumpara sa mga gusto sa Hyundai Kona Electric, Kia Niro EV ug Tesla Model 3, samtang nagtanyag labi pa nga range kaysa sa MG ZS EV, nga gihimo usab sa China.

Ang Cherry Cat usa ka dakong lakang alang sa Great Wall, nga nakiglumba sa ubang mga tiggamag Intsik aron makahimog mas berde, walay kobalt nga mga baterya. Nag-atubang kini og kompetisyon gikan sa "Blade" nga baterya sa BYD, nga naggamit og cobalt-free lithium-iron type, ug CATL (supplier sa SAIC MG nga mga baterya), nga nagtanyag og bag-o nga sodium-ion type nga adunay ubos nga energy density apan mas paspas nga maka-charge kay sa tipikal. mga istruktura sa lithium. Ang Tesla usab milingi sa CATL alang sa mga baterya nga walay kobalt (nga mas barato usab) alang sa iyang Model 3 ug Model Y sa China, apan kasagaran naggamit sa Panasonic lithium-ion nga mga baterya.

Ang gamay nga SUV mao ang una nga salakyanan sa produksiyon nga naggamit sa usa ka bag-ong kemistriya sa baterya nga wala’y kobalt nga gihimo sa mga supplier sa GWM.

Ang Chinese media nagtaho nga si Cherry Cat padulong sa baybayon sa Australia. Giya sa Mga Kotse mikontak sa lokal nga opisina sa GWM Haval alang sa komento.

Naglaum kami nga makadungog pa bahin sa pagpresyo alang sa Cherry Cat pagkahuman sa nagsingabot nga paglansad niini sa China, aron mahibal-an sa oras kung kini nga mga bag-ong disenyo sa baterya makatabang sa pagpaubos sa gasto alang sa gusto sa usa ka EV sa presyo nga mas ikatandi sa usa ka combustion nga awto ug uban pa. daghang gahum. range alang sa intercity nga pagbiyahe sulod sa Australia.